[实用新型]一种高爆发压力发动机喷油器套装拆一体工具

说明书

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域，尤其涉及一种高爆发压力发动机喷油器套装拆一体工具。

背景技术

目前各厂家为解决直喷发动机气缸盖的铸造工艺性问题，气缸盖喷油器安装孔多设计为镶套孔，将喷油器与喷油器套安装在气缸盖中的喷油器孔内，且多采用O型圈进行密封，对于这种结构，O型圈橡胶件老化或喷油器套失效是常见的故障，而更换时喷油器套拆装的难易度会对维修时间、成本及用户满意度产生较大的影响，直接影响其经济效益。

喷油器套为薄壁件，一方面将喷油器与冷水隔开，另一方面又是冷却水对喷油器进行冷却的媒介，制作成本和难度较大。对于喷油器套的装拆问题，安装方法一般没有太大差别，常用的安装方法是用铜棒或铝棒击打喷油器套上端面使其就位；而喷油器套的拆卸方法区别较大，现有处理方式一般包括以下三种：一是拆下气缸盖，用敲打的方式暴力拆卸；二是不拆气缸盖，用涨杆压紧喷油器套内壁，利用摩擦力拔出喷油器套；三是不拆缸盖，临时在喷油器套内壁攻丝，再通过螺纹配合拧出。

对于第一种方式，频繁拆卸气缸盖，气缸盖螺栓更换频率增加，成本高，且拆卸气缸盖费时；对于第二种方式，涨杆压紧力不易控制，过小无法拔出，过大可能导致喷油器套变形过大，以致拆卸更加困难；对于第三种方式，临时攻丝费时，且产生的碎屑若落入燃烧室会影响发动机的正常使用；即使考虑攻丝前用东西堵住喷油器套下端孔，但人为操作的不确定性，仍可能因忘记堵住下端孔而产生不良后果。

实用新型内容

本实用新型提供了一种高爆发压力发动机喷油器套装拆一体工具，解决了拆卸喷油器套需拆卸气缸盖的问题；解决了采用挤压方式拆卸喷油器套时，力度不易控制的问题；解决了临时攻丝拆卸喷油器套时，耗时且清洁度难以保证的问题，同时规避了人为操作带来的不确定性。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种高爆发压力发动机喷油器套装拆一体工具，包括螺杆和套筒，所述螺杆上端设有用于限位的止口，所述螺杆下端预制螺纹，与预制有内螺纹的高爆发压力发动机喷油器套配合，对所述喷油器套进行拆卸；所述螺杆与起导向作用的套筒装配，所述套筒下端设有用于作用于所述喷油器套上端面的止口，用以将所述喷油器套安装在喷油器孔内。

将所述螺杆旋入所述喷油器套，所述螺杆下端与所述喷油器套进行螺纹配合，当所述螺杆上端止口与喷油器安装孔上端面接触时，继续旋动螺杆，所述喷油器套因与所述螺杆的相对运动产生向上的拉力，从而被取出，不需要拉、拔等费力操作，然后取出O型圈，使用本实用新型拆卸高爆发压力发动机喷油器套，不需要拆卸气缸盖或临时攻丝，省时省力，操作简便，不会产生碎屑等，不影响零部件清洁度；同时将能规避的认为操作带来的不确定性减到最小，以保证装拆所述喷油器套的一致性。

优选的，所述螺杆下端长度小于所述喷油器安装孔深度，避免螺杆下端深入所述喷油器安装孔的长度过长，破坏了喷油器安装孔底部的关键平面和下端的关键孔。

优选的，所述套筒上端外壁设有与气缸盖配合的止口，该限位面的存在，可在一定程度上避免人为操作时力度控制不当而导致的所述喷油器套变形或损坏。

优选的，所述套筒和所述螺杆通过螺纹配合。

优选的，所述螺杆上端和/或所述套筒上端为两级阶梯式。

优选的，所述螺杆为外六角螺杆或内六角螺杆。

本实用新型的有益效果：

（1）不用拆缸盖、或临时攻丝，节省时间；

（2）不断旋转螺杆即可拔出喷油器套，操作简便；

（3）装拆时，不会产生碎屑等，不影响零部件清洁度；

（4）装拆时，保证了喷油器安装孔底部的关键平面和下端的关键孔不受损；

（5）将能规避的人为操作带来的不确定性减到最小，以保证装拆喷油器套的一致性；

拆装工具使用完成后，将螺杆和套筒装配到一起，方便工具的整理，同时保持了工具的整洁。

附图说明

图1是高爆发压力发动机喷油器套的装配示意图。

图2是本实用新型中螺杆的结构示意图。

图3是本实用新型中套筒的结构示意图。

图4是本实用新型用于拆卸高爆发压力发动机喷油器套的使用状态示意图。

图5是本实用新型用于安装高爆发压力发动机喷油器套的使用状态示意图。

图6是本实用新型使用后螺杆和套筒的装配示意图。

具体实施方式