[实用新型]箱包用滚轮组件有效
申请号: | 201520306335.6 | 申请日: | 2015-05-13 |
公开(公告)号: | CN204623013U | 公开(公告)日: | 2015-09-09 |
发明(设计)人: | 刘锋 | 申请(专利权)人: | 刘锋 |
主分类号: | B60B33/00 | 分类号: | B60B33/00 |
代理公司: | 广东莞信律师事务所 44332 | 代理人: | 吴炳贤 |
地址: | 350800 福建省福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 箱包 滚轮 组件 | ||
技术领域
本实用新型涉及箱包,具体涉及一种具有刹车功能的箱包用滚轮组件。
背景技术
在现有技术中,安装在箱包上的滚轮通常是不具有刹车功能的,这在使用时不太方便,在箱包不移动时,如果不用手扶着箱包,箱包有可能会自动滑行,这会带来安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的在于,针对现有技术的上述缺陷,提供一种具有刹车功能的滚轮组件,在箱包处于静止状态时,可保证其不会自动滑行移动。
提供一种箱包用滚轮组件,包括同轴安装的左、右滚轮,同轴安装在左右滚轮中间的支撑座,所述左右滚轮的轮辘轳的外圆表面均布有多个凸起,两相邻凸起之间构成间隔槽,所述支撑座设有一向上伸出的孔座,支撑座的外圆表面设有一支耳,支耳的中间开有安装槽,安装槽的两侧壁上开有同轴孔,支撑座的外圆表面开有一直槽,在所述安装槽中通过连接销装有一刹车构件,刹车构件的前部设有可插入所述间隔槽或直槽中的刹车销,刹车构件的中部是与安装槽相配的直块,直块上设有销孔,在所述刹车构件的后部设有一控制所述刹车构件绕所述连接销转动,使所述刹车销插入所述间隔槽或脱离间隔槽的推压板。
本实用新型具有如下优点:在箱包移动时,刹车构件前部的刹车销是插在支撑座外圆表面的直槽中的,不具有刹车功能,当需要刹车时,扳动推压板,与推压板一体的构件可绕连接销转动,刹车销从直槽中移出,当移动至轮辘轳外圆表面的间隔槽上方时,松开推压板,刹车销插入左右轮的间隔槽中,左右轮与支撑座同为一体,不能转动,从而实现刹车功能,当需要移动箱包时,可再次反向扳动推压板,将刹车销从间隔槽中移出,松开推压板,刹车销插入直槽中,刹车解除,左右轮可自由转动。
附图说明
图1是本实用新型箱包用滚轮组件立体图;
图2是图1所示箱包用滚轮组件中的滚轮结构立体图;
图3是图1所示箱包用滚轮组件中的支撑座结构立体图;
图4是图1所示箱包用滚轮组件中的刹车构件结构立体图。
具体实施方式
参照图1-图4所示:设计一种箱包用滚轮组件,包括同轴安装的左、右滚轮1,同轴安装在左右滚轮1中间的支撑座2,所述左右滚轮1的轮辘轳102的外圆表面均布有多个凸起101,两相邻凸起101之间构成间隔槽,所述支撑座2设有一向上伸出的孔座205,用于与箱包相连接,在支撑座的外圆表面设有一支耳203,支耳203的中间开有安装槽,图中未示出,安装槽的两侧壁上开有同轴孔204,支撑座2的外圆表面开有直槽202,在所述安装槽中通过连接销装有一刹车构件3,刹车构件3的前部设有可插入所述间隔槽或直槽202中的刹车销301,刹车构件3的中部是与安装槽相配的直块302,直块302上设有销孔303,在所述刹车构件的后部设有一控制所述刹车构件绕所述连接销转动,使所述刹车销插入所述间隔槽或脱离间隔槽的推压板304。可在销孔中安装上刹车构件回位弹簧。
在上述箱包用滚轮组件中,多个凸起101的上边缘呈圆弧状,便于刹车销301的滑进或滑出。
在箱包移动时,刹车构件前部的刹车销301是插在支撑座外圆表面的直槽202中的,不具有刹车功能,当需要刹车时,扳动推压板304,与推压板304一体的构件可绕连接销转动,刹车销301从直槽202中移出,当移动至轮辘轳外圆表面的间隔槽上方时,松开推压板304,刹车销301插入左右轮的间隔槽中,左、右轮1与支撑座2同为一体,不能转动,从而实现刹车功能,当需要移动箱包时,可再次反向扳动推压板304,将刹车销301从间隔槽中移出,松开推压板304,刹车销301插入直槽202中,刹车解除,左、右轮1可自由转动。
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