[实用新型]一种可缓冲的探地雷达天线固定装置

说明书

技术领域

本发明涉及探地雷达天线领域，具体来说设计一种可缓冲的探地雷达天线固定装置。

背景技术

探地雷达技术近年来广泛应用于隧道衬砌质量检测中，通过对探地雷达回波信号进行分析，可以识别衬砌厚度、壁后脱空等指标。由于隧道施工过程中路面尚未铺筑，高低不平的道路会引起检测车产生很大的颠簸，从而导致探地雷达天线不能够紧贴衬砌表面，使得所测数据存在一定误差。

发明内容

本发明要解决的技术问题在于提供一种探地雷达天线固定装置，以解决现有技术存在的问题。

为解决上述技术问题，本发明采用以下技术方案：

一种可缓冲的探地雷达天线固定装置，包括探地雷达天线、撑托Ⅰ、弹簧、撑托Ⅱ、伸缩臂，探地雷达天线固定在撑托Ⅰ的卡槽内，伸缩臂连接在撑托Ⅱ上，撑托Ⅰ和撑托Ⅱ之间通过弹簧连接。

本实用新型在进行隧道衬砌质量检测时能够通过缓冲装置减少雷达天线随检测车辆的颠簸，使天线能够始终紧贴衬砌表面，提高检测精度。

附图说明

图1为弹簧伸缩前后对比图，（a）为弹簧伸缩前的图，（b）为弹簧伸缩后的图。

图2为弹簧伸缩前总体示意图，

其中，1-探地雷达天线；2-撑托Ⅰ；3-弹簧；4-撑托Ⅱ；5-伸缩杆；6-隧道衬砌。

图3为弹簧伸缩前局部效果图。

图4为弹簧伸缩后总体示意图。

图5为弹簧伸缩后局部效果图。

具体实施方式

下面结合附图1~5和具体实施方式对本发明作进一步详细说明。

本实用新型提供一种可缓冲的探地雷达天线固定装置，包括探地雷达天线1、撑托Ⅰ2、弹簧3、撑托Ⅱ4、伸缩臂5，探地雷达天线1固定在撑托Ⅰ2的卡槽内，通常选择螺丝固定在卡槽内，伸缩臂5连接在撑托Ⅱ4上，撑托Ⅰ2和撑托Ⅱ4之间通过弹簧3连接。弹簧3的数目可以为一根、两根，也可以为多根。为了使弹簧更加稳固的连接撑托Ⅰ2和撑托Ⅱ4，将弹簧焊接在撑托Ⅰ2和撑托Ⅱ4上，伸缩臂5与撑托Ⅱ4之间可以选择球形铰接的方式。

如图1~图5所示，为本实用新型使用时的示意图，图1为弹簧伸缩前后对比图，（a）为弹簧伸缩前的图，（b）为弹簧伸缩后的图，图2为弹簧伸缩前总体示意图， 图3为弹簧伸缩前局部效果图，图4为弹簧伸缩后总体示意图，图5为弹簧伸缩后局部效果图。

本实用新型使用时，首先通过拧紧螺栓将探地雷达天线1固定在撑托Ⅰ2的卡槽里；正常探测时，伸缩臂5伸长，使探地雷达天线1与隧道衬砌6紧贴，且此时每个弹簧3收缩后的长度不大于原长度的二分之一；当伸缩臂5突然震动时，弹簧3的长度随即发生变化，能够保证探地雷达天线1的上表面与隧道衬砌6紧贴，即当伸缩臂5向下颠簸时，弹簧3依靠自身弹性将探地雷达天线1向上顶起，保证探地雷达天线1的上表面与隧道衬砌6紧贴；伸缩臂向上颠簸时，弹簧3被压缩，能够保证雷达天线1的上表面与隧道衬砌6紧贴。因此，本实用新型可以在进行隧道衬砌质量检测时通过缓冲装置减少雷达天线随检测车辆的颠簸，使天线能够始终紧贴衬砌表面，提高检测精度。