[实用新型]一种自行车脚架锁

说明书

技术领域

本发明所属一种两轮交通工具脚架锁，特别是一种自行车脚架锁

背景技术

目前，很多人在使用自行车时，觉得车锁繁琐，需要拆卸并安装上锁具，有时候遗忘锁车从而造成自行车丢失，自行车两轮结构需要停靠放下脚架用来支撑车体不倒，如果有一个办法将锁车和停靠自行车必须的放下脚架结合起来，在放下脚架的同时将自行车锁住，这会带来较多便利，在申请号“201520222964.0”的实用新型专利中，给出了一个解决方案，但还有一些问题需要解决，例如开锁需要用钥匙，不能解决盗取自行车将整车转移而使车锁达不到防盗目的等都需要解决。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种自行车脚架锁。以解决提供更加便利的自行车脚架锁，噪声防盗等的技术问题。

本实用新型所采用的技术方案是：自行车后轴轴心穿过自行车后轴轴皮(后轴轴皮与后轴轴心其他可选辅组部件例如轴承、螺丝等不在此专利资料中列举陈述)。后轴轴皮和后轴轴心区分左、右侧，轴皮左侧对应自行车车架左侧，轴皮左侧端头的有齿轮型凹槽结构(后轴轴皮的凹槽也可以是直接在轴皮上冲压成型的孔，同样能够起到卡槽的作用)，通过插入限位支架的卡齿来固定住整个后轮旋转，从达到到锁自行车的目的，后轴轴心右端通过螺帽固定在自行车车架右端支撑板或支撑结构上；后轴轴心左侧端部与车架支撑接触部分为非圆形的柱形结构，用来与自车架支撑行车车架支撑部分的非圆形柱形孔进行配合，避免通过拧右侧轴心杆来旋转后轴轴心杆，后轴轴心非圆形结构与圆形杆结合处包括固定挡板，用来阻挡从右侧向左侧推动后轴轴心。自行车脚架锁的锁盒由两部分组成，分别是锁盒基座和锁盒面壳，锁盒基座安装在自行车车架上，后轴轴心左侧依次穿过自行车支架支撑板、锁盒基座的轴心孔、锁盒面壳的开槽螺帽固定位置，开槽螺帽有内螺纹，开槽螺帽拧在后轴轴心左侧螺纹端头上。限位支架旋转孔(8.1)固定在锁盒基座锁柱(4.4)上，绕锁柱旋转，限位支架限卡齿(8.5)穿过锁盒基座对应的卡齿孔(4.7)，来插入后轴轴皮的凹槽。限位支架的下部的连接头(8.4)与连接片一侧单孔连接，连接片的另一端圆孔与传动杆的旋转柄远端连接，传动杆圆柱部分穿过锁盒面壳的脚架对应的脚架传动孔(5.3)，使得传动杆能够绕孔进行旋转，脚架弹簧一端固定在锁盒面壳上，另外一端与传动杆的旋转柄近端连接。传动杆圆柱部分外是六角柱型结构，与脚架端头内六角孔连接。限位支架插销推柱(8.3)与插销端头的竖方向的长孔对齐连接，插销中部的横向长孔穿过插销柱(4.6)。锁芯总成是由伸缩执行机构、锁销组成；伸缩执行机构是由带复位弹簧的推拉式电磁铁、电路模块、遥控信号接收模块、内置电源组成并集成为一个整体(同时可以根据需要，在电路模块中集成GPS微型定位收发器，定位自行车位置及状态情况)通过外部遥控器开关命令来控制电磁铁的伸缩端伸缩；电磁铁的伸缩端与锁销连接，电磁铁通电后伸缩端缩回，即开锁，断电后伸缩端在弹簧作用下伸长，即处于待锁定状态；电磁铁通电与断电使得锁销在锁盒基座的O型支撑(4.5)处沿垂直于支撑支架垂直运动，在自行车锁住状态锁销会插入支撑支架的锁孔(8.2)，在没有锁住状态锁销没有正对锁孔，在锁销在电磁铁弹簧回弹弹力下，锁销挤会挤压住支撑支架，支撑支架能够绕锁盒积基座锁柱(4.4)旋转运动。要打开锁盒需在限位支架没有锁住自行车状态方可；传动杆、与限位支架之间用连接片进行连接，能够保持当限位支架处于锁定状态时，脚架同时被限制固定住，不能运动，这样脚架就能起到支撑自行车自立的作用。在电路模块中集成声音报警控制电路，蜂鸣器模块，当检测到自行车锁定后，被意外情况晃动、噪音触动后，发出声音或光报警。报警装置能够通过其电路模块的触发按键与限位支架或者其他几个能够体现自行车锁定状态的部件接触，检测自行车是否处于锁住状态，当自行车锁住后，检测到自行车附近的异动，例如震动、噪音等，就发出报警，驱赶盗窃者同时提醒附近的车主。为了解决有可能锁盒内电子部件长时间使用缺电而造成不能打开时，在锁盒上设置外部电池插槽，电池插槽两端通过绝缘的金属片从锁盒上开孔中接入锁盒内部，能够从外部安装电池，当锁盒内电源无电时，通过外部电池能够给内部电池充电。

整个脚架锁使用的流程及主要部件传动过程如下：