[实用新型]一种制动器内摩擦片固定结构及汽车有效
申请号: | 201520307206.9 | 申请日: | 2015-05-13 |
公开(公告)号: | CN204692401U | 公开(公告)日: | 2015-10-07 |
发明(设计)人: | 洪庆良;刘扬;张俊茹;马志磊;贾翠平;王庆辉;周逢军 | 申请(专利权)人: | 北京汽车股份有限公司 |
主分类号: | F16D69/04 | 分类号: | F16D69/04 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;黄灿 |
地址: | 101300 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 制动器 内摩擦 固定 结构 汽车 | ||
1.一种制动器内摩擦片固定结构,其特征在于,包括:
内摩擦片(1),所述内摩擦片(1)的两端分别设置有摩擦片挂耳(2);
三爪弹片(3),设置于所述内摩擦片(1)的背板上;
制动钳体(4),所述制动钳体(4)的两侧安装有钳体支架(5),所述制动钳体(4)的内部安装有制动分泵(6),其中,所述制动分泵(6)上设置有一内孔(7),所述三爪弹片(3)卡接于所述内孔(7)中,所述钳体支架(5)上分别设置有用于卡接所述摩擦片挂耳(2)的组合导向槽(8);
在制动时,所述制动分泵(6)推动所述内摩擦片(1)压紧在制动盘上;
在停止制动时,所述制动分泵(6)通过所述三爪弹片(3)带动所述内摩擦片(1)缩回,且所述内摩擦片与制动盘之间形成有间隙。
2.根据权利要求1所述的制动器内摩擦片固定结构,其特征在于,还包括:
卡钳弹簧钢丝(9),所述卡钳弹簧钢丝(9)的两端分别与所述钳体支架(5)固定连接。
3.一种汽车,其特征在于,包括:如权利要求1或2所述的制动器内摩擦片固定结构。
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