[实用新型]汽车识别错误操作紧急停车装置

权利要求书

1.汽车识别错误操作紧急停车装置：包括车体(1)、加速踏板(2)、压力开关(3)、刹车踏板(4)、圆形铁板(5)、刹车总泵推杆(6)、磁力线圈(7)、真空助力器(8)、电源信号线(9)、刹车总泵(10)、控制器(11)、发动机电脑(12)、点火锁(13)、主电源线(14)，其特征在于车体(1)上面安装的有加速踏板(2)、压力开关(3)、刹车踏板(4)、真空助力器(8)、控制器(11)、发动机电脑(12)、主电源线(14)，压力开关(3)通过电源信号线(9)与控制器(11)连接，刹车踏板(4)通过U型拐臂与刹车总泵推杆(6)连接，圆形铁板(5)安装于刹车总泵推杆(6)的上面，磁力线圈(7)安装于真空助力器(8)的后面，刹车总泵(10)安装于真空助力器(8)的前面，控制器(11)通过电源信号线(9)与磁力线圈(7)、发动机电脑(12)、点火锁(13)、主电源线(14)连接。

2.根据权利要求1所述汽车识别错误操作紧急停车装置，其特征在于压力开关(3)有两种安装方法：

a安装于加速踏板(2)的U型拐臂的下面；

b直接安装于加速踏板(2)的上面；

压力开关(3)所设置的压力范围在2kg，当承受的压力大于2kg、压力开关则视为驾驶员属错误操作瞬间开启、同时通知控制器(11)发出关闭发动机和紧急停车的指令，压力开关(3)所承受的压力小于2kg时、便停止向控制器(11)发送停车信号。

3.根据权利要求1或2所述汽车识别错误操作紧急停车装置，其特征在于真空助力器(8)与刹车总泵推杆(6)的安装形式为：推杆的前端插在刹车总泵(10)的活塞里面，中间从真空助力器(8)的中心穿过、与真空助力器内部的推板连接，后面从磁力线圈(7)的中心穿过、与磁力线圈后面间隔3cm安装的有圆形铁板(5)、顶端通过螺栓安装于刹车踏板(4)的U型拐臂的上面，当磁力线圈(7)收到停车信号时、会瞬间在与圆形铁板(5)的之间产生大于10kg的吸力、圆形铁板(5)带动刹车总泵推杆(6)控制刹车总泵(10)做出紧急刹车。

4. 根据权利要求1或2所述汽车识别错误操作紧急停车装置，其特征在于控制器(11)通过电源信号线(9)从主电源线(14)获得控制电流，当控制器(11)收到压力开关(3)发出关闭发动机和紧急停车的指令时、控制发动机电脑(12)瞬间将发动机关闭、向磁力线圈(7)发出工作电流，压力开关(3)停止向控制器(11)发送停车信号时、控制器(11)停止对磁力线圈(7)提供电流、圆形铁板(5)回到原位，当汽车需要再次发动时、点火锁(13)通过电源信号线(9)通知控制器(11)解除对发动机电脑(12)做出熄火指令。