[实用新型]射出成型机机门及其门轮调节装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机门的门轮调节装置，尤其涉及一种射出成型机的机门及其门轮调节装置。

背景技术

图1所示，是第一种普通门轮不可调的射出成型机机门，该机门上下门轮皆用螺丝固定于机门主体焊件上，上门轮20和下门轮30间距H1、H2至机门主体焊件加工完成后便已确定且不可调。使用该种机门时，门轮和轮轨的配合好坏完全取决于机门1在焊接加工时上门轮20和下门轮30固定孔位的位置精度和上下轮轨的现场安装调试情况。由于焊接加工精度较低，以及现场装配情况的不确定性，故使用该门轮不可调机门很难保证门轮与轮轨的很好配合，在机门推拉过程中机门容易出现晃动，噪音大等不良情况。

图2A和图2B所示，是射出成型机常见的第二种调节门轮间距的方式。上轮轨21＇固定孔设计为上下方向的长孔，在轮轨安装过程中可依据机门焊接主体的加工精度和现场装配的情况对上轮轨21＇上下位置进行少量的调节。这种调节方式可改善机门门轮与轮轨的配合情况。然而，由于即使是小型射出成型机的轮轨其长度一般也在2.5~4米范围内，长度较长导致调节不便；其次，局限于轮轨截面高度的限制，其调节量很小难于很好的调节门轮与轮轨配合的间隙量。

图3A至图3C所示，是第三种射出成型机门轮调节装置。该装置中：上门轮20用一端带螺纹的固定支柱7＇固定于长孔式调距板50＇上，调距板50＇和固定其上的上门轮20作为一个整体用螺丝61＇固定于机门1焊接主体上。得益于上门轮和调距板整体式安装，以及调距板与机门焊接主体连接孔为长条孔的设计，因此只需调节调距板在机门上的上下位置即可达到对门轮轮距H1、H2的调节，以使上下门轮很好的配合轮轨。该装置的不足之处在于调距板与机门主体固定的左右两孔皆为长条孔，调节时需同时将左右两螺丝61＇松开后方可进行，且由于调距板在机门焊接主体上左右位置均可上下移动，长时间使用后出现松动的可能性较大，并且结构繁杂。

图4所示，是射出成型机机门在机器上的安装示意图。射出成型机机门的安装是否稳定，机门推拉过程中门轮在轮轨上的滚动是否顺畅，机门推拉过程中噪音的大小等均取决于门轮2＇与轮轨3＇之间的间隙以及门轮2＇与轮轨3＇的配合情况。然而，实际生产中，由于机门主体的焊接加工精度较低，轮轨较长安装不易，安装位置难以保证等因素的不可避免，以及传统的门轮间距调节方式的难操作、不可靠的缺陷存在。故基于此背景下设计的本实用新型摆动式门轮调节装置非常适用于射出成型机机门。

以上列举的三种不同结构和不同门轮间距调节方式的射出成型机门，均未能完全解决机门门轮间距调节、调节方式简便可靠，调节后门轮与轮轨很好的配合间隙等问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种射出成型机机门及其门轮调节装置，以解决门轮与轮轨合理间隙，以及有效地调节机门上下门轮间距的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种门轮调节装置，用以调节射出成型机机门的上门轮和下门轮的距离，所述门轮调节装置设置在所述上门轮位置，包括调距板和调距座。调距板与所述上门轮的移动方向平行设置，用以安装所述上门轮且与所述上门轮构成一整体构件；调距座固定设置在机门门框边缘；所述调距板通过紧固件安装在所述调距座上，所述紧固件在所述调距座的位置可调。

进一步地，所述调距板水平两侧分别设有用以将所述调距板紧固在所述调距座上的通孔，其中一个通孔为长形通孔，通过调节所述紧固件在所述长形通孔中的不同位置调整所述调距板水平上下的位置。

进一步地，所述长形通孔是以所述调距板另一侧的通孔同圆心，以所述调距板水平中心线上下对称的扇形通孔。

进一步地，所述上门轮通过紧固件固定在所述调距板的正中位置。

进一步地，所述紧固件为螺丝。

进一步地，所述上门轮和所述调距板之间的螺丝螺杆上套设一可调轮定距管，用以保证所述上门轮与所述机门间的距离。

本实用新型还包括一种射出成型机机门，包括上门轮和下门轮，所述上门轮位置设有上述的门轮调节装置。

进一步地，所述上门轮和下门轮，用以在射出成型机主体的轮轨上滚动以带动所述机门左右移动。

进一步地，所述下门轮为不可调门轮。

由上述技术方案可知，本实用新型的优点和积极效果在于：

1、本实用新型具有对机门上下门轮间距进行可靠、有效调节的的功能，特别适用于射出成型机的机门门轮间距调节。

2、本实用新型具有保证门轮与轮轨合理间隙的功能，使机门的安装更稳定，牢固。