[实用新型]用于雨刮片和摇臂之间的固定接头机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于雨刮片和摇臂之间的固定接头机构，属于雨刷连接技术领域。

背景技术

通常，雨刮器用于在汽车行驶中去除异物或雨、雪，预防妨碍驾驶员前方视野，马达驱动借助于雨刮臂连接的连杆装置，从而以扇形进行反复的往复运动。目前，雨刮片设有固定座及接头，固定座固定在雨刷刷杆的中部，接头安装在固定座上，两者配合后与摇臂连接，雨刷的摇臂和固定座之间的连接部位在长时间使用后容易磨损，在雨刷摇臂的摆动过程中雨刷片上的动力传递效果不好，并且安装、拆卸也不方便。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种用于雨刮片和摇臂之间的固定接头机构，它使雨刮片和摇臂之间连接牢固，安装方便。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种用于雨刮片和摇臂之间的固定接头机构，它包括：

上耦合元件，用于与摇臂连接；

下耦合元件，用于与雨刮片连接，并且下耦合元件和上耦合元件的一侧通过支撑结构连接形成旋转轴状，下耦合元件和上耦合元件的另一侧通过卡合结构连接；其中，卡合结构包括相互配合卡接的卡合部和配合挡部，并且配合挡部通过一弹性片连接在下耦合元件或上耦合元件上，当上耦合元件绕着旋转轴侧压向下耦合元件时，卡合部由于弹性片的弹性作用牢固地卡接在配合挡部内；当上耦合元件绕着旋转轴侧远离下耦合元件时，卡合部由于弹性片的弹性作用脱离出配合挡部。

进一步提供了一种卡合部和配合挡部的具体设置位置的结构形式，所述的卡合部设置在上耦合元件上，所述的配合挡部设置在下耦合元件上，并且配合挡部和下耦合元件的连接处设置有弹性片。

进一步提供了一种支撑结构的结构形式；所述的支撑结构包括插头、插槽和挡片，挡片设置在插槽的上方，所述的插头插入插槽内从而形成旋转轴状。

进一步提供了一种支撑结构的具体设置位置的结构形式，所述的插头设置在上耦合元件上，所述的挡片和插槽均设置在下耦合元件上。

进一步为了加强和传递雨刷工作时所需方向的推力作用以便提高其动力传递效果，所述的上耦合元件或下耦合元件上设置有挡臂，并且挡臂的挡臂面垂直于摇臂的摆动方向。

采用了上述技术方案后，安装时插头插到插槽位置并在挡片的下方，从而形成一个旋转轴状，经过旋转将卡合部卡合进配合挡部内，通过插头和插槽的配合、卡合部与配合挡部的配合以及进一步的两侧的挡臂将摇臂与雨刷稳定牢固地连在一起，两侧的挡壁还起到加强和传递雨刷工作所需方向的推力作用。

附图说明

图1为本实用新型的用于雨刮片和摇臂之间的固定接头机构的装配爆炸图。

具体实施方式

为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明。

如图1所示，一种用于雨刮片和摇臂之间的固定接头机构，其特征在于，它包括：

上耦合元件1，用于与摇臂连接；

下耦合元件2，用于与雨刮片3连接，并且下耦合元件2和上耦合元件1的一侧通过支撑结构连接形成旋转轴状，下耦合元件2和上耦合元件1的另一侧通过卡合结构连接；其中，卡合结构包括相互配合卡接的卡合部13和配合挡部22，并且配合挡部22通过一弹性片23连接在下耦合元件2或上耦合元件1上，当上耦合元件1绕着旋转轴侧压向下耦合元件2时，卡合部13由于弹性片23的弹性作用牢固地卡接在配合挡部22内；当上耦合元件2绕着旋转轴侧远离下耦合元件2时，卡合部13由于弹性片23的弹性作用脱离出配合挡部22。

如图1所示，卡合部13设置在上耦合元件1上，配合挡部22设置在下耦合元件2上，并且配合挡部22和下耦合元件2的连接处设置有弹性片23。

如图1所示，支撑结构包括插头12、插槽24和挡片25，挡片25设置在插槽24的上方，插头12插入插槽24内从而形成旋转轴状。

如图1所示，插头12设置在上耦合元件1上，挡片25和插槽24均设置在下耦合元件2上。

如图1所示，上耦合元件1或下耦合元件2上设置有挡臂14，并且挡臂14的挡臂面垂直于摇臂的摆动方向。

本实用新型的工作原理如下：

安装时插头12插到插槽24位置并在挡片25的下方，从而形成一个旋转轴状，经过旋转将卡合部13卡合进配合挡部24内，通过插头12和插槽24的配合、卡合部13与配合挡部24的配合以及进一步的两侧的挡臂14将摇臂与雨刷稳定牢固地连在一起，两侧的挡壁14还起到加强和传递雨刷工作所需方向的推力作用。

以上所述的具体实施例，对本实用新型解决的技术问题、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。