[实用新型]一种电动汽车底盘微积分电池组有效

专利信息
申请号: 201520307862.9 申请日: 2015-05-13
公开(公告)号: CN204614834U 公开(公告)日: 2015-09-02
发明(设计)人: 杨卫民;肖勇;秦柳 申请(专利权)人: 宁波格林美孚新材料科技有限公司
主分类号: H01M2/10 分类号: H01M2/10;H01M10/48;B60K1/04
代理公司: 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(普通合伙) 33243 代理人: 张向飞
地址: 315300 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 电动 汽车底盘 微积分 电池组
【说明书】:

技术领域

本发明涉及一种电动汽车动力电池组组装布置结构,尤其涉及一种镶嵌于采用旋塑成型工艺成型的塑料底盘的微积分电池组。

技术背景

目前,由于城市环境变化和能源的紧张,使得具有环保节能的电动汽车受到了交通、能源等部门的重视,在最近几年取得了很大的进展,尤其是电动汽车电池的多种性能得到了较大提高。这些将有望推动电动汽车大规模的产业化。

电动汽车电池组既是电动汽车的核心,也是汽车工程与电力工程技术的综合体现。电动汽车电池组的设计不仅需要考虑电池性能与汽车性能的匹配关系,同时还需要考虑电池组与汽车车身布置的合理性、安全性。现有的部分电动汽车通过电池框架,把电池置放于汽车前端部分,对行车安全和电池碰撞安全提出了更高的要求。

另外经过整装后的电池组,当其中的某些电池单体出现问题时,需将整块电池进行拆解维修,不仅增加了维修费用,同时也增加维修的难度。为了解决电池组的拆装不便、使用不够灵活的问题,在专利CN2010192446007.3中提出了通过相互匹配的燕尾槽和凸条的电池安装组件实现电池单体的自由组装。可以实现组成不同大小、不同功率、方便拆卸的电池组。为了便于电池组维修,专利201320263269.X中提出了通过连接片形式把并联的新型圆柱电芯电池串联在一起,实现对并联电芯的单独处理。

但由于电动汽车布置空间的复杂性和局限性,同时对电动汽车电池的布置,控制的要求的提高,有鉴于此,提出了一种电动汽车底盘微积分电池组。

发明内容

本发明的目的是针对电动汽车电池所占空间体积大,质量大,维修费用高,车身布置困难等现象,提供一种电动汽车底盘微积分电池组,使得电动汽车电池车身布置更加灵活,维修更加方便,行车更加安全,同时降低电池的维修费用,提高对电池的控制,使得电池的布置更趋于精细化、微小化、数控化。

本发明的技术方案是:一种电动汽车底盘微积分电池组,其特征在于:包括底盘,所述底盘上平面设有电池安装槽,所述电池安装槽上安装有微积分电池单体,所述微积分电池单体包括多个重叠的电池单体Ei,所述微积分电池单体根据底盘的形状和尺寸在底盘的横向平面和纵向平面上呈矩阵式分块排布,所述横向平面X-Y上形成A电池组矩阵,所述纵向平面X-Z上形成B电池组矩阵。

进一步的,所述电池单体Ei由导热片包覆,且每个电池单体Ei的一端均设有正负电极,每个电池单体Ei的正电极通过正电极板并联,负电极通过负电极板并联,每个电池单体Ei的两端设有安装板一和安装板二,所述安装板一和安装板二通过上下紧固弹簧连接,安装板一和安装板二上对称设有安装卡槽,所述每个电池单体Ei上设有与安装卡槽对应的安装卡条,所述安装板一上设有微积分电池单体的正负电极引出端。

进一步的,所述A电池组矩阵由沿X方向的A11子矩阵电池组,A21子矩阵电池组,……,Ai1子矩阵电池组,……,A(n-1)1子矩阵电池组,An1子矩阵电池组,沿Y方向的A12子矩阵电池组,……,A1j子矩阵电池组,……,A1(n-1)子矩阵电池组,A1n子矩阵电池组,以及任意Aij子矩阵电池组,Ann子矩阵电池组构成,每个Aij子矩阵电池组由相同数量的微积分电池单体以串联和并联的形式组合成。

进一步的,所述B电池组矩阵包括由沿X方向的B11子矩阵电池组,B21子矩阵电池组,……,Bi1子矩阵电池组,……,B(n-1)1子矩阵电池组,Bn1子矩阵电池组,沿Z方向的B12子矩阵电池组,……,B1j子矩阵电池组,……,B1(n-1)子矩阵电池组,B1n子矩阵电池组以及任意Bij子矩阵电池组,Bnn子矩阵电池组构成,每个Bij子矩阵电池组由相同数量的微积分电池单体以串联和并联的形式组合成。

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