[实用新型]一种湿陷性黄土地基层上道路拓宽体系

说明书

技术领域

本实用新型属于湿陷性黄土地区道路拓宽工程领域，涉及一种湿陷性黄土地基层上道路拓宽体系。

背景技术

随着我国经济的飞速发展，公路在国民经济发展中的作用越来越突出。然而有些道路的通行能力已经不能满足交通量增大的需要，其造成时间的浪费和运输成本的提高，严重影响了区域经济的发展。为了满足急剧增长的交通要求和提高道路服务水平，更好地为经济建设服务，对道路进行拓宽成为了必然选择。

目前，道路拓宽工程中，最主要的问题就是拓宽道路与原有道路之间整体性能较差，运营过程中拓宽道路与原有道路之间差异沉降较大，纵向裂缝现象较为严重。再加之在湿陷性黄土地区，由于湿陷性黄土土质较均匀、结构疏松、孔隙发育。当在一定压力下受水浸湿，土结构会迅速破坏，产生较大附加下沉，强度迅速降低。因此，在湿陷性黄土地基层上进行道路拓宽工程，拓宽道路与原有道路之间差异沉降、纵向裂缝问题更为显著，运营过程中甚至出现失稳破坏，严重影响着拓宽后道路行车的舒适性和安全性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对湿陷性黄土地基层上道路拓宽问题，提供了一种结构力学性能合理、整体性好以及质量可控的湿陷性黄土地基层上道路拓宽体系。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种湿陷性黄土地基层上道路拓宽体系，其特征在于：所述湿陷性黄土地基层上道路拓宽体系包括湿陷性黄土地基层、灰土换填层、填土层、土工格栅、待拓宽道路水稳层、待拓宽道路路面、微型刚性桩以及夯实水泥土桩墙；所述湿陷性黄土地基层、灰土换填层、填土层、待拓宽道路水稳层以及待拓宽道路路面自下而上依次层状分布；所述夯实水泥土桩墙贯穿灰土换填层并纵向插入湿陷性黄土地基层中；所述填土层中沿填土层的纵向铺设有一层或多层土工格栅；所述微型刚性桩贯穿土工格栅并纵向插入原路堤中。

作为优选，本实用新型所采用的微型刚性桩是钢筋混凝土灌注桩；所述微型刚性桩的直径在150～300mm之间，所述微型刚性桩采用的混凝土强度等级不小于C30，纵筋直径不小于8mm，纵筋不少于4根；所述微型刚性桩的长度在0.8～1.2m之间；所述微型刚性桩的横向间距在1.0～1.5m之间。

作为优选，本实用新型所采用的微型刚性桩贯穿土工格栅时由土工格栅分为上部分以及下部分；所述上部分以及下部分的长度比在1：2～1：1范围内。

作为优选，本实用新型所采用的土工格栅是多层时，相邻两层土工格栅之间的间距在0.5～1.5m范围内。

作为优选，本实用新型所采用的土工格栅在0.5％延伸率时的抗拉刚度不小于500kN/m。

作为优选，本实用新型所采用的夯实水泥土桩墙由夯实水泥土桩重叠排列组成，所述夯实水泥土桩的直径不小于0.8m，两相邻夯实水泥土桩的心距不大于夯实水泥土桩的半径，长度不小于2倍的灰土换填层的高度。

作为优选，本实用新型所采用的灰土换填层的厚度H_c采用下式确定：