[实用新型]一种实时检测汽车机油油质变化程度的系统

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车安全技术领域，具体涉及一种实时检测汽车机油油质变化程度的系统。

背景技术

随着科学技术的发展，国家对汽车各项指标一次又一次的提出要求，汽车机油的好坏直接影响着汽车的性能，以及对空气的污染程度，能够更好地实时监测油质的变化程度，可以提高机器的可靠性，改善机器的工作性能，降低维修的成本，减少大气的污染。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足，提供一种能够实时监测机油的实时检测汽车机油油质变化程度的系统。

为解决上述技术问题，本实用新型一种实时检测汽车机油油质变化程度的系统，包括依次相连接的红外线发射接收模块、A/D转换模块、处理模块和报警模块；红外线发射接收模块，包括红外线发射模块和红外线接收模块，所述红外线发射模块和红外线接收模块分别设置于油箱内壁上，且位于油箱相对应的面上，所述红外线发射模块用于发射穿过油箱内机油的红外线，所述红外线接收模块用于接收穿过油箱内机油的红外线；

红外线发射模块为第一发光二极管，红外线接收模块为第一光敏三极管，第一发光二极管的阳极端与第一电阻相连接，第一电阻的另一端与电源相连接，第一发光二极管的阴极端接地，第一发光二极管与第一光敏三极管的基级相连接，第一光敏三极管的发射级通过结点c接地，第一光敏三极管的集电极与第二电阻的一端通过结点b相连接，所述第二电阻的另一端通过结点a与电源相连接，结点b还与第四电阻的一端相连接，第四电阻的另一端通过结点c与第五电阻的一端相连接，结点c还与第一三极管的相连接，所述结点b还与第一三极管的基级相连接，第一三极管的集电极通过结点d与第五电阻的另一端相连接，结点d还与第三电阻的一端相连接，第三电阻的另一端与结点a相连接。

进一步地，该A/D转换模块的输出口，通过处理模块与第六电阻的一端相连接，第六电阻的另一端与光耦中的第二发光二极管的阳极相连接，所述第二发光二极管的阴极接地，光耦中的第二光敏三极管的集电极通过结点f与电源相连接，光耦的第二光敏三极管的发射极通过结点e与第六电阻的一端相连接，第六电阻的另一端与第二三极管的基级相连接，第二三极管的集电极与结点f相连接，第二三极管的发射级通过结点h与二极管的阴极相连接，二极管的阳极通过结点g接地，所述结点e还与第七电阻的一端相连接，第七电阻的另一端通过结点g接地；结点h与继电器的第4引脚相连接，结点g与继电器的第5引脚相连接，继电器的port端与报警模块相连接。

进一步地，该第一发光二极管为5GL型发光二极管。

进一步地，该第一光敏三极管为3DU型三极管。

本实用新型一种实时检测汽车机油油质变化程度的系统，具有以下优点：

1.采用红外线检测得到电流大小，经单总线AD转化，利用CPLD控制的方案，完成对汽车机油油质变化程度的实时检测。

2.成本低，功耗低，易于实现，电路简单。

3.能够实时的进行检测，出现问题后，可编程逻辑器件迅速响应，继电器及时动作。

附图说明

图1是本实用新型一种实时检测汽车机油油质变化程度的系统的结构示意图；

图2是本实用新型一种实时检测汽车机油油质变化程度的系统中红外线发射接收模块的电路图；

图3是本实用新型一种实时检测汽车机油油质变化程度的系统中报警模块的电路图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型一种实时检测汽车机油油质变化程度的系统，包括依次相连接的红外线发射接收模块1、A/D转换模块2、处理模块4和报警模块3；红外线发射接收模块1，包括红外线发射模块和红外线接收模块，红外线发射模块和红外线接收模块分别设置于油箱内壁上，且位于油箱相对应的面上，红外线发射模块用于发射穿过油箱内机油的红外线，红外线接收模块用于接收穿过油箱内机油的红外线。