[实用新型]一种基于停车场数据的车辆排放测算系统

说明书

技术领域

本实用新型属于交通节能减排技术领域，特别涉及一种基于停车场数据的车辆排放测算系统。

背景技术

目前大气污染问题日益严重，面对严峻的环境问题及能源压力，交通节能减排的需求已十分迫切，机动车环境监管能力建设已被政府提上日程。

现有的车辆排放控制及交通节能减排方法大多是通过车辆总数控制、检查车辆出厂排放标准、淘汰排放不合格的黄标车等手段进行。

在目前使用的交通节能减排方法中存在以下技术缺陷：仅仅在车辆总数、排放标准上进行限制，实现了定性的控制，无法得到定量的数据测算，甚至连大概的数据都没有。

发明内容

（一）技术问题

本实用新型公开的一种基于停车场数据的车辆排放测算系统，用于解决现有交通节能减排方法中无法得到定量结果缺陷。

（二）技术方案

本实用新型公开了一种基于停车场数据的车辆排放测算系统，该系统包括车辆尾气排放检测设备、停车场信息采集设备和后台服务器，

该车辆尾气排放检测装置，安装于目标车辆尾部，用于检测该目标车辆的尾气排放量，并将检测到的该目标车辆的尾气排放量实时传输至该后台服务器，

该停车场信息采集设备，用于采集至少一个停车场内所有车辆的信息，该车辆的信息包括车辆的配置信息，和车辆驶入、离开及停留在该至少一个停车场的信息，

该后台服务器，用于根据该车辆尾气排放检测装置发送的该目标车辆的尾气排放量，和该停车场信息采集设备发送的该车辆的信息，计算出该停车场所在地区的车辆产生的排放量。

进一步，该停车场信息采集设备包括摄像头、地磁、超声波/红外检测仪及发卡机中的一种或多种。

进一步，该车辆的配置信息包括车牌号和车型。

进一步，该车辆驶入、离开及停留在该至少一个停车场的信息包括停车时长和停车数量。

（三）有益效果

本实用新型公开的一种基于停车场数据的车辆排放测算系统具有以下有益效果：

通过对停车场信息及目标车辆排放信息的采集，可估算出某一区域的实际机动车排放量及交通节能减排量，可在未安装大量排放检测设备的前提下，对机动车排放量及交通节能减排量进行的定量测算，实现对大气污染防治的数据支持，间接实现节能减排、绿色环保的目的。

附图说明

图1为本实用新型的一种基于停车场数据的车辆排放测算系统结构示意图。

具体实施方式

本实用新型的一种基于停车场数据的车辆排放测算系统，结合附图和实施例详细说明如下。

参见图1，本实用新型公开的一种基于停车场数据的车辆排放测算系统1，包括车辆尾气排放检测设备10、停车场信息采集设备11和后台服务器12，

车辆尾气排放检测装置10，安装于目标车辆尾部，用于检测目标车辆的尾气排放量，并将检测到的该目标车辆的尾气排放量实时传输至后台服务器12，

停车场信息采集设备11，用于采集某区域内至少一个停车场内所有车辆的信息，该车辆的信息包括车辆的配置信息，和车辆驶入、离开及停留在该至少一个停车场的信息，

后台服务器12，用于根据该车辆尾气排放检测装置10发送的该目标车辆的尾气排放量，和该停车场信息采集设备11发送的该区域内至少一个停车场内所有车辆的信息，计算出该区域内车辆产生的排放量及该区域交通节能减排数据。

其中，该停车场信息采集设备11包括摄像头、地磁、超声波/红外检测仪及发卡机中的一种或多种。该区域内至少一个停车场内所有车辆的配置信息包括车牌号和车型。该车辆驶入、离开及停留在该至少一个停车场的信息包括停车时长和停车数量。

该基于停车场数据的车辆排放测算系统1的工作过程为：

步骤1，车辆尾气排放检测装置10采集典型样本车辆的尾气排放量，并将检测到的该目标车辆的尾气排放量实时传输至后台服务器12，

步骤2，停车场信息采集设备11，实时采集某区域内至少一个停车场内所有车辆的信息，包括车辆的配置信息（如车牌号和车型），和车辆驶入、离开及停留在该至少一个停车场的信息（如停车时长和停车数量），

步骤3，后台服务器12，根据该车辆尾气排放检测装置10发送的该目标车辆的尾气排放量，和该停车场信息采集设备11发送的该区域内至少一个停车场内所有车辆的信息，基于排放算法，计算出该区域内车辆产生的排放量及该区域交通节能减排数据。

以上实施方式仅用于说明本实用新型，而并非对本实用新型的限制，有关技术领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，还可以做出各种变化和变型，因此所有等同的技术方案也属于本实用新型的范畴，本实用新型的专利保护范围应由权利要求限定。