[实用新型]一种汽车用液压离合器总泵

权利要求书

1.一种汽车用液压离合器总泵，包括有泵体，泵体内设有主缸，主缸内设有活塞，活塞将主缸分隔成供液腔和制动腔，活塞包括活塞杆，活塞杆位于制动腔一端设有与主缸内壁密封配合的皮圈，所述的泵体上设有与主缸连通的进油口和出油口，所述进油口处连接有进油接头，所述的出油口中设有密封环和防尘塞，密封环卡装于出油口内，防尘塞旋接在进油口端部并将密封环限位在进油口中，其特征在于：所述的进油口与所述进油接头连接处设有密封装置，所述密封装置包括橡胶套和固定压板，所述橡胶套设置在进油口内壁上，进油接头插设于橡胶套内，进油接头与橡胶套过盈配合，所述进油接头周向延伸有环形限位盘，所述固定压板压在环形限位盘上并锁紧在泵体上。

2.根据权利要求1所述的汽车用液压离合器总泵，其特征在于：所述进油口的出口连通供液腔，进油口还连通有补偿孔，补偿孔相对于与进油口连通一端的另一端与主缸连通。

3.根据权利要求2所述的汽车用液压离合器总泵，其特征在于：所述的补偿孔出口与主缸的连通处为倒角结构设置。

4.根据权利要求1或2或3所述的汽车用液压离合器总泵，其特征在于：所述的进油接头为尼龙材料制成的尼龙进油接头。

5.根据权利要求1或2或3所述的汽车用液压离合器总泵，其特征在于：所述活塞上的皮圈轴向端部与主缸内壁之间设有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧轴向一端抵压在主缸轴向位于出油口一端内壁上，另一端抵压在皮圈上。

6.根据权利要求4所述的汽车用液压离合器总泵，其特征在于：所述活塞上的皮圈轴向端部与主缸内壁之间设有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧轴向一端抵压在主缸轴向位于出油口一端内壁上，另一端抵压在皮圈上。