[实用新型]可以调节闭合角的汽车发电机分电器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车分电器，特别涉及一种可以调节闭合角的汽车发电机分电器，属于机械应用技术领域。

背景技术

随着科技的发展，汽车渐渐成为了人们步行以及工作的代替工具，汽车的点火装置是汽车发动的重要装置，在汽车点火系统中，分电器是点火系中作适时控制初级电路通断，按顺序分配火花到各缸火花塞的部件，点火系统是汽油发动机重要的组成部分，点火系统的性能良好与否对发动机的功率、油耗和排气污染等影响很大，汽车在行驶中出现的发动机工作不良，点火系统的故障占了好大的比例，因此具有性能优良、工作可靠的点火系统对汽车的发展具有重要的意义。

目前汽车分电器存在许多不足之处，如现有的分电器点火系统其点火时刻和初级线圈电流的控制是由机械传动的断电器触点来完成的，由发动机凸轮轴驱动的分电器轴控制着断电器触点的张开、闭合的角度和时刻与发动机工作行程的关系，为了使点火提前角能随发动机转速和负荷的变化自动调节，在分电器上装有离心式机械提前装置和真空式提前装置来感知发动机的转速和负荷的变化，断电器与驱动凸轮之间机械联动因此闭合角不能变化，而闭合时间和发动机转速的变化有很大的关系，当发动机转速升高时触点闭合时间缩短，初级线圈电流减小点火能量降低，当发动机转速降低时闭合时间又过长，造成线圈中电流过大容易损坏，大大降低了汽车发电机的使用寿命，因此，针对上述问题提出一种可以调节闭合角的汽车发电机分电器。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种可以调节闭合角的汽车发电机分电器，通过设置在断电器底板上开一长槽，内装一个偏心螺钉，从而改变间隙的大小，可以有效解决背景技术中的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种可以调节闭合角的汽车发电机分电器，包括分电器外壳，所述分电器外壳顶端设置分电器顶盖且分电器顶盖顶端设置高压导线接口；所述分电器外壳内部设置断电器底板且断电器底板中心设置断电凸轮，并且断电凸轮一侧设置触电臂；所述触电臂通过销轴固定，并且触电臂与设置在断电器底板内部的固定触点接触；所述断电凸轮顶端安装分电臂且断电凸轮一侧设置弹簧夹；所述分电器外壳一侧安装调节器外壳，并且调节器外壳内部的弹簧与设置在分电器外壳内部的飞块连接；所述飞块中心设置分电器轴且飞块顶端设置调节器底板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，还包括联轴节、油杯、偏心螺钉，所述分电器外壳底端设置联轴节且分电器外壳侧壁安装油杯，所述偏心螺钉设置在断路器底板顶端。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述调节器外壳为一种两端带有凸起的调节器外壳，并且调节器外壳的内部固定弹簧。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述断电器底板上设有长槽，内装一个偏心螺钉，并且转动偏心螺钉可使触电臂绕销轴转动。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述飞块为一种月牙形结构的飞块。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述调节器底板位于调节器外壳内部。

本实用新型所达到的有益效果是：

1、结构紧凑，使用寿命久；

2、点火系统的电子化，使得点火系统的点火性能进一步提高，工作可靠性加强，这对降低发动机的油耗和排污，提高发动机的动力性，增强汽车发电机的工作性能以及工作可靠性；

3、增强了分电器的使用寿命，对发电机点火系统具有良好的保护作用，有良好的经济效益和社会效益。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1是本实用新型所述的一种可以调节闭合角的汽车发电机分电器的内部结构示意图；

图2是本实用新型所述的一种可以调节闭合角的汽车发电机分电器整体结构示意图；

图3是本实用新型所述的一种可以调节闭合角的汽车发电机分电器外壳内部结构示意图；

图4是本实用新型所述的一种可以调节闭合角的汽车发电机分电器的调节器外壳内部结构示意图；

图5是本实用新型所述的一种可以调节闭合角的汽车发电机分电器调节器外壳内部结构俯视图；