[实用新型]一种可调行程气弹簧结构及汽车后备箱盖自动升举装置有效
申请号: | 201520310831.9 | 申请日: | 2015-05-15 |
公开(公告)号: | CN204610665U | 公开(公告)日: | 2015-09-02 |
发明(设计)人: | 袁建锋 | 申请(专利权)人: | 袁建锋 |
主分类号: | F16F9/02 | 分类号: | F16F9/02;B62D25/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315800 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 可调 行程 弹簧 结构 汽车 后备 自动 装置 | ||
1.一种可调行程气弹簧结构,包括气弹簧、第一连接件、调节套筒(105)、调节杆(107)和第二连接件(108),所述气弹簧由气缸(103)和活塞杆(104)组成,其特征在于:所述第一连接件连接于所述气缸(103)端部,所述调节套筒(105)设有内螺纹,所述调节套筒(105)一端通过螺接的方式连接于所述活塞杆(104)端部,所述调节杆(107)设有外螺纹,所述调节杆(107)一端通过螺接的方式旋转插入所述调节套筒(105)另一端的螺孔中,所述调节杆(107)通过调节插入所述调节套筒(105)螺孔的深浅来改变所述可调行程气弹簧结构的工作行程,所述第二连接件(108)连接于所述调节杆(107)的另一端。
2.根据权利要求1所述的可调行程气弹簧结构,其特征在于:所述调节杆(107)上还套设有锁紧螺母(106)。
3.根据权利要求1所述的可调行程气弹簧结构,其特征在于:所述第一连接件为球头杆端关节轴承(102),所述球头杆端关节轴承(102)螺孔端(102b)通过螺接方式连接于所述气缸(103)端部,所述球头杆端关节轴承(102)螺杆端(102a)通过螺接方式旋入固定在定位螺母(101)的螺孔中。
4.根据权利要求3所述的可调行程气弹簧结构,其特征在于:所述定位螺母(101)固定在后备箱钢板(2)上的预留孔上。
5.根据权利要求1所述的可调行程气弹簧结构,其特征在于:所述第一连接件为球头定位件(110),所述球头定位件(110)由球头螺母(110b)和定位底座(110a)组成,所述球头螺母(110b)通过螺接方式连接于所述气缸(103)端部,所述定位底座(110a)中心部位设有定位孔(110d),所述定位孔(110d)与所述球头螺母(110b)的球头(110e)相接合。
6.根据权利要求5所述的可调行程气弹簧结构,其特征在于:所述定位底座(110a)底部设有粘合物(110c),所述定位底座(110a)通过所述粘合物(110c)粘合固定于后备箱钢板(2)上。
7.根据权利要求5所述的可调行程气弹簧结构,其特征在于:所述球头螺母(110b)上还套设有拉紧件(111),所述拉紧件(111)另一端通过调节螺母(112)固定于设有外螺纹的挂钩(113)上,所述挂钩(113)固定在扭力杆支架(6)上,通过旋转调节所述调节螺母(112)来改变所述拉紧件(111)的拉紧力度。
8.一种汽车后备箱盖自动升举装置,包括权利要求1至7任一项所述的可调行程气弹簧结构(1),其特征在于:所述可调行程气弹簧结构(1)一端连接在所述后备箱钢板(2)上,所述可调行程气弹簧结构(1)另一端连接在汽车后备箱盖推举机构(3)上。
9.根据权利要求8所述的汽车后备箱盖自动升举装置,其特征在于:所述汽车后备箱盖推举机构(3)包括U形扭力杆(3b)和Y形推杆(3c),所述可调行程气弹簧结构(1)另一端通过固定件固定在U形扭力杆(3b)上或Y形推杆(3c)上。
10.根据权利要求8所述的汽车后备箱盖自动升举装置,其特征在于:在汽车后备箱两边都设置有相同的所述可调行程气弹簧结构(1)。
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