[实用新型]一种电动汽车锂电池硬件保护电路有效
申请号: | 201520311351.4 | 申请日: | 2015-05-14 |
公开(公告)号: | CN204538671U | 公开(公告)日: | 2015-08-05 |
发明(设计)人: | 姚广俊;孔令敏;余兵;娄阳 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨冠拓电源设备有限公司 |
主分类号: | H02H7/18 | 分类号: | H02H7/18 |
代理公司: | 哈尔滨市松花江专利商标事务所 23109 | 代理人: | 胡树发 |
地址: | 150086 黑龙江省哈*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 锂电池 硬件 保护 电路 | ||
1.一种电动汽车锂电池硬件保护电路,其特征是:它包括控制电路(1)、光耦继电器组(2)、总回路继电器(3)和电压检测电路(4);
控制电路(1)的第一控制信号输出端与光耦继电器组(2)的控制信号输入端连接;用于控制光耦继电器组(2)中任意相邻两个光耦继电器导通;光耦继电器组(2)中包括2N个光耦继电器;电动汽车锂电池组(5)包括N个锂电池单体,所述N个锂电池单体之间串联连接;N为正整数;总回路继电器(3)与N个锂电池单体之间串联连接;
光耦继电器组(2)中,按由上至下的顺序,位于第2n+1位置的光耦继电器的一端分别与一个锂电池单体的正极连接;位于第2n+1位置的光耦继电器的另一端均接入第一输出线A+;
位于第2n+2位置的光耦继电器的一端分别与一个锂电池单体的负极连接;位于第2n+2位置的光耦继电器的另一端均接入第二输出线A-;
控制电路(1)的第二控制信号输出端与总回路继电器(3)的控制信号输入端连接,电压检测电路(4)的两个检测端分别接入第一输出线A+和第二输出线A-;
电压检测电路(4)的电压检测信号输出端与控制电路(1)的电压检测信号输入端连接。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车锂电池硬件保护电路,其特征在于:电压检测电路(4)包括电阻R1、电阻R2、电阻R3、电阻R4、电阻R5、电阻R6、电阻R7、电阻R8、电阻R9、电阻R10、电阻R11、电阻R12、电阻R13、基准源、滞回比较器U1、滞回比较器U2、光耦隔离器T1、二极管D1、电容C1和电容C2;
电阻R1的一端接入第一输出线A+;电阻R3的一端接入第一输出线A-;
电阻R1的另一端同时与电阻R2的一端和电阻R4的一端连接;电阻R2的另一端同时与电阻R3的另一端和电阻R5的一端连接;
电阻R4的另一端同时与电阻R8的一端和滞回比较器U1的正向输入端连接;
运算放大器U1的反向输入端与电阻R6的一端连接;
电阻R6的另一端与基准源的第一输出端连接;
基准源的第二输出端与电阻R7的一端连接;所述电阻R7的另一端同时与电阻R9的一端和滞回比较器U2的反向输入端连接;
滞回比较器U2的正向输入端与电阻R5的另一端连接;
电阻R8的另一端同时与电阻R10的一端、滞回比较器U1的输出端、电阻R9的另一端、滞回比较器U2的输出端和光耦隔离器T1的一个输入端连接;
所述R10的另一端同时与电源VCC1和电阻R11的一端连接;
电阻R11的另一端与光耦隔离器T1的另一个输入端连接;
光耦隔离器T1的一个输出端与电源VCC2连接;
光耦隔离器T1的另一个输出端同时与电阻R12的一端、二极管D1的阴极和电阻R13连接;所述二极管D2的阳极同时与电阻R12的另一端电容C1的一端、电容C2的正极和控制电路(1)的电压检测信号输入端连接;
电容C1的另一端同时与电容C2的负极、电阻R13的另一端和电源地连接。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车锂电池硬件保护电路,其特征在于:控制电路(1)采用单片机实现。
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