[实用新型]电动汽车变速箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及到一种变速箱，尤其涉及一种电动汽车变速箱。

背景技术

汽车是人类不可或缺的交通工具，但随着环境污染的加重，不可再生资源的不断减少，人们越来越青睐于电动汽车的开发和研究。变速箱是电动汽车的重要部件，传统的变速箱都是通过手动拨叉变速，操作繁琐，在换挡时容易熄火，而且变速箱的结构复杂，不易安装，不能满足人们对电动汽车的流畅驾驶，同时现有的变速箱中间轴套在旋转的过程中会与限位装置产生较大的摩擦，磨损厉害，降低了变速箱的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种可以使用寿命长的电动汽车变速箱。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：电动汽车变速箱，包括：箱体，在所述箱体内设置有主前半轴、套设在主前半轴上的主后半轴以及中间轴，在所述主前半轴上设置有主动齿轮，所述主动齿轮通过花键与主前半轴固定成一体，在所述主后半轴上设置有主轴套，在所述主轴套上设置有从动齿轮，主动齿轮的直径小于从动齿轮的直径，在所述中间轴上设置有中间轴套，在所述中间轴套上设置有从动前齿轮和从动后齿轮，在所述中间轴套一侧的箱体内设置有滑块，所述滑块的下端滑动设置在中心轴上并与中心轴套相抵，所述滑块的上端滑动套设在进油管上，所述进油管伸出箱体与液压动力系统相连接，在所述滑块与中心轴之间设置有油封，在所述滑块与进油管之间设置有密封垫，在所述中间轴套的另一侧的箱体上设置有限位环，在所述限位环内设置有限位腔，在所述限位腔内的中间轴上横向套设有压簧，所述压簧的一端与中间轴套相抵，所述压簧的另一端与限位环相抵，在所述限位环的一侧均匀设置有若干弹子缓冲腔和与弹子缓冲腔相连通的弹簧腔，在所述弹子缓冲腔内填充有缓冲弹子，在所述弹簧腔内设置有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的一端与缓冲弹子相抵，所述缓冲弹簧的另一端与限位环相抵，在所述限位环的一侧设置有与弹子缓冲腔相互配合的安装上盖，安装上盖将缓冲弹子卡设在弹子缓冲腔内，所述缓冲弹子的一端伸出安装上盖与中间轴套相互配合，所述安装上盖通过销钉与限位环相连接，在所述安装上盖上设置有与销钉的锁紧头部相互配合的卡槽，所述卡槽的深度大于锁紧头部的高度。

本实用新型的优点是：上述电动汽车变速箱，可以实现自动变速功能，根据需要在高速档和低速档之间自由切换，满足了不同路况的需求，操作简单，同时变速箱结构紧凑，安装方便，满足了人们对电动汽车的流畅驾驶，同时在限位装置上采用缓冲弹子与中间轴套接触，缓冲弹子可以跟随中间轴套一起转动，避免了中间轴套与限位装置之间的磨损，摩擦力小，变速箱使用寿命长。

附图说明

图1为本实用新型电动汽车变速箱低速档时的结构示意图。

图2为本实用新型电动汽车变速箱高速档时的结构示意图。

图3为图2中A处的放大结构示意图。

图4为图3中限位环的左视结构示意图。

图中：1、箱体，2、主前半轴，3、主后半轴，4、中间轴，5、主动齿轮，6、主轴套，7、从动齿轮，8、中间轴套，9、从动前齿轮，10、从动后齿轮，11、滑块，12、进油管，13、油封，14、密封垫，15、限位环，16、限位腔，17、压簧，18、弹子缓冲腔，19、弹簧腔，20、缓冲弹子，21、缓冲弹簧，22、安装上盖，23、销钉，24、锁紧头部，25、卡槽。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例详细描述一下本实用新型的具体内容。