[实用新型]一种转炉炉后挡火装置有效
申请号: | 201520311799.6 | 申请日: | 2015-05-13 |
公开(公告)号: | CN204644394U | 公开(公告)日: | 2015-09-16 |
发明(设计)人: | 张阳春;张科立;黄雪明;董新龙 | 申请(专利权)人: | 宁波钢铁有限公司 |
主分类号: | C21C5/46 | 分类号: | C21C5/46 |
代理公司: | 上海泰能知识产权代理事务所 31233 | 代理人: | 宋缨;孙健 |
地址: | 315807 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 转炉 炉后挡火 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及转炉领域,特别是涉及一种转炉炉后挡火装置。
背景技术
转炉炉后挡火装置安装在转炉炉后,生产时对操作人员和挡渣投放装置起到防护作用,防止钢水喷溅和热辐射对人体和设备带来的伤害,在炉后有集渣时,挡火装置可以顺利移开,然后人工进行钢渣的清理。
转炉炉后挡火装置工作环境极为恶劣,自安装使用开始就受到高温辐射、钢水喷溅的损害,所以挡火装置必须做到耐高温,且有一定的抗冲击能力。在目前使用的挡火装置结构形式中,主要有以下几个缺点:
(1)驱动形式为电机带动减速机驱动,驱动轮运行的轨道安装在挡火装置的下部,轨道上稍有钢渣,挡火装置运行就会受阻,无法打开;
(2)挡火装置主体结构为铸铁板拼装而成,耐高温效果较好,但是遇到冷钢的侵袭,铸铁板易损坏,不易更换;
(3)现结构为电机带动减速机来实现挡火装置的打开与关闭,减速机需要加润滑油,但是此处温度极高,加完油之后,油很快就会燃烧,减速机长期处于无油状态,易损坏,更换备件费用较高;
(4)安全方面,挡火装置难以打开,导致炉后结渣严重,不易清理,对炉下工作人员是一个很大的安全隐患。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种转炉炉后挡火装置,结构简单,通过将轨道悬挂在挡火门上端,使轨道远离钢水喷溅和高温对其的影响;电动小车相比原先的减速机,具有价格低,安装方便,更换便捷这些优点,并且电动小车悬挂在轨道上,远离热辐射源,减少高温对电动小车的润滑效果,大幅度提高电动小车的使用寿命;挡火门采用厚钢板,并在其表面涂有耐火材料,使其更耐高温,且不易变形。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:提供一种转炉炉后挡火装置,包括轨道、电动小车和挡火门,所述的挡火门的上方水平悬挂有轨道,所述的轨道上滑动安装有若干辆电动小车,所述的电动小车通过其自身的滑动实现挡火门的打开与关闭。
作为本实用新型所述的炉后挡火装置的一种补充,所述的电动小车有两辆且分别位于挡火门上端的两侧,其上端通过轮子与轨道滑动相连,其下端与挡火门固定相连。
作为本实用新型所述的炉后挡火装置的一种补充,所述的挡火门的厚度为35~45mm,且在其表面涂有100mm厚的耐火材料,达到耐高温的要求,解决高温辐射带来的影响。
作为本实用新型所述的炉后挡火装置的一种补充,所述的轨道的截面为工字型。
有益效果
本实用新型涉及一种转炉炉后挡火装置,结构简单,通过将轨道悬挂在挡火门上端,使轨道远离钢水喷溅和高温对其的影响;电动小车相比原先的减速机,具有价格低,安装方便,更换便捷这些优点,并且电动小车悬挂在轨道上,远离热辐射源,减少高温对电动小车的润滑效果,大幅度提高电动小车的使用寿命;挡火门采用厚钢板,并在其表面涂有耐火材料,使其更耐高温,且不易变形。
附图说明
图1是本实用新型的主视结构图。
1、轨道;2、电动小车;3、挡火门。
具体实施方式
下面结合具体实施例,进一步阐述本实用新型。应理解,这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解,在阅读了本实用新型讲授的内容之后,本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改,这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
如图1所示,本实用新型的实施方式涉及一种转炉炉后挡火装置,包括轨道1、电动小车2和挡火门3,所述的挡火门3的上方水平悬挂有轨道1,所述的轨道1上滑动安装有若干辆电动小车2,所述的电动小车2通过其自身的滑动实现挡火门3的打开与关闭。
所述的电动小车2有两辆且分别位于挡火门3上端的两侧,其上端通过轮子与轨道1滑动相连,其下端与挡火门3固定相连。
所述的挡火门3的厚度为35~45mm,且在其表面涂有100mm厚的耐火材料。
所述的轨道1的截面为工字型。
实施例
电动小车2通过与轨道1的滑动并带动挡火门3的开启跟闭合,避免人工去操作挡火门3,加强了人工的安全防护,而且,电动小车2相比原先的减速机,具有价格低,安装方便,更换便捷这些优点。
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