[实用新型]一种自控式灭火器阀门有效
申请号: | 201520312229.9 | 申请日: | 2015-05-15 |
公开(公告)号: | CN204592348U | 公开(公告)日: | 2015-08-26 |
发明(设计)人: | 杨涛 | 申请(专利权)人: | 富阳怀邦机械有限公司 |
主分类号: | F16K3/02 | 分类号: | F16K3/02;A62C37/42 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 311404 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自控 灭火器 阀门 | ||
技术领域
本实用新型涉及阀门领域,具体是一种自控式灭火器阀门。
背景技术
在目前国内外灭火器加工产业中,大部分阀芯总成由阀杆帽、密封垫、密封垫片、0型圈、阀杆等配件组成。但阀杆帽与阀杆之间的连接以螺纹连接,而螺纹连接后靠螺纹厌氧胶与之固定并密封,此种连接方式性能上可满足使用要求;但是现有的灭火器结构复杂,且制造成本高,不利于成本的控制,而且现有的灭火器在特殊情况下操作不方便,给操作人员带来一定的困难;而且在特殊情况以及环境恶劣的情况下,不能通过人工进行灭火工作,从而导致出现火灾现象;或者在环境恶劣情况下,通过人工灭火,对工作人员或消防人员带来极大的安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种自控式灭火器阀门,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种自控式灭火器阀门,包括阀体、立管座和气缸,所述立管座安装在阀体下端,且立管座与阀体紧紧密封,所述阀体内开设有与立管座连通的第一通道,所述阀体内还开设有与第一通道连通且垂直的第二通道,所述气缸固定设置在阀体一侧,且第二通道和气缸分别设置在第一通道两侧,所述阀体上还设有位于气缸上方的控制器,且气缸与控制器连接,所述阀体内设置有穿过第一通道的阀杆,所述阀杆的一端与气缸连接,所述阀杆上开设有多个通孔,所述阀杆的末端开设有拉孔,所述阀体内设有弹簧座,弹簧座与阀杆的拉孔之间连接有弹簧,所述阀体上设有控制阀杆的保险销,所述阀体上还安装有位于弹簧座下方的红外探测器和烟雾探测器,且红外探测器和烟雾探测器均与控制器连接。
作为本实用新型进一步的方案:所述阀杆与阀体之间密封设置。
作为本实用新型再进一步的方案:所述阀体下端还设有密封环。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单,操作极其方便,通过探测器检测周围环境的信号,再通过控制器控制气缸工作,进而控制灭火器工作,从而达到了自动控制的目的,实现对定点定向位置的灭火工作,稳定可靠,快速及时,从而及时消灭火灾,同时消除了恶劣环境对工作人员带来的危险。
附图说明
图1为自控式灭火器阀门的结构示意图。
图中: 1-阀体;2-密封环;3-立管座;4-气缸;5-红外探测器;6-烟雾探测器;7-保险销;8-阀杆;9-第一通道;10-第二通道;11-通孔;12-拉孔;13-弹簧;14-弹簧座;15-控制器;16-控制柄。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1,本实用新型实施例中,一种自控式灭火器阀门,包括阀体1、立管座3和气缸4,立管座3安装在阀体1下端,且立管座3与阀体1紧紧密封,阀体1下端还设有密封环2,阀体1内开设有与立管座3连通的第一通道9,阀体1内还开设有与第一通道9连通且垂直的第二通道10,气缸4设置在阀体1一侧,且第二通道10和气缸4分别设置在第一通道9两侧,阀体1上还设有位于气缸4上方的控制器15,且气缸4与控制器15连接,阀体1内设置有穿过第一通道9的阀杆8,阀杆8与阀体1之间密封设置,阀杆8上开设有多个通孔11,阀杆8的末端开设有拉孔12,阀体1内设有弹簧座14,弹簧座14与阀杆8的拉孔12之间连接有弹簧13,阀体1上设有控制阀杆8的保险销7,阀体1上还安装有位于弹簧座14下方的红外探测器5和烟雾探测器6,且红外探测器5和烟雾探测器6均与控制器15连接。
灭火器在安装时以及更换后,保险销7处于安装状态;灭火器在安装后,保险销7处于打开状态;当红外探测器5检测到周围环境有火焰信号以及烟雾探测器6检测到周围环境有烟雾信号时,便将信号传递给控制器15,控制器15判断周围环境是否发生起火或火灾,从而控制气缸4工作,气缸4控制阀杆8工作,使得阀杆8上的通孔11逐渐与第一通道9对应,从而将灭火器内的粉末或其他物质在气压的作用下释放出来,从而对周围环境进行灭火操作;当火被扑灭后,红外探测器5和烟雾探测器6无法检测到周围环境的相关信号,便控制气缸4,使得阀杆8回归原位,此时第一通道9在阀杆8的作用下被关闭,从而迫使灭火器停止工作。
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