[实用新型]一种液压子站有效
申请号: | 201520312399.7 | 申请日: | 2015-05-14 |
公开(公告)号: | CN204610394U | 公开(公告)日: | 2015-09-02 |
发明(设计)人: | 杜星;贺谦;谭巧银;高建;贺强;靳永华 | 申请(专利权)人: | 中国飞机强度研究所 |
主分类号: | F15B1/02 | 分类号: | F15B1/02;F15B13/02;F15B19/00 |
代理公司: | 北京慕达星云知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11465 | 代理人: | 高原 |
地址: | 710065*** | 国省代码: | 陕西;61 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 液压 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种液压调节机构,具体涉及一种二次压力可调式的液压子站。
背景技术
在一些液压系统中,需要有一种液压设备将泵站输出的高压油进行二次压力转换,利用二次压力油对液压执行机构进行控制,同时利用该液压设备频繁对二次压力进行卸压、加压,以满足液压系统的使用需求。在一些液压加载系统中,例如进行一些结构试验的液压加载系统,当试验现场出现紧急情况或液压执行机构出现故障时,还需要对液压加载系统进行应急卸载,即需要二次压力能够实现快速卸压,以免对试验件造成意外破坏,如果没有该液压设备而直接关闭液压泵,则系统卸压时间无法控制,而且通过打开、关闭液压泵解决频繁加压、卸压问题,效率太低。
实用新型内容
为了解决上述问题,将泵站输出的系统压力转化为二次压力,实现二次压力从卸压状态到低压状态,低压状态到高压状态的缓慢切换,同时具备应急快速卸压功能,本实用新型提出了一种液压子站,包括:主阀、液压管道以及控制所述液压管道内液压油流向的电路控制机构,其中,
所述主阀包括主阀前端堵头、主阀阀芯、主阀阀体、主阀后端盖及主阀弹簧,由主阀阀体、主阀前端堵头和主阀后端盖构成一油腔,并在主阀阀体上自主阀前端堵头向主阀后端盖依次开有先导压力通道、高压通道、二次压力通道和回油通道,主阀后端盖通过主阀弹簧连接主阀阀芯,主阀阀芯位于所述油腔内;
主阀阀芯设置成使所述油腔分为五个独立腔室的柱状结构,包括连通所述先导压力通道的腔室、连通所述高压通道的腔室、连通所述二次压力通道的腔室、连通所述回油通道的腔室以及主阀弹簧所在的腔室,所述主阀弹簧所在的腔室与所述连通二次压力通道的腔室通过管道连通,同时,主阀阀芯在主阀弹簧作用下移动时,所述连通高压通道的腔室与所述连通二次压力通道的腔室互相连通,所述连通二次压力通道的腔室与所述连通回油通道的腔室互相连通;
所述液压管道包括高压管道、二次压力管道和回油管道,所述高压管道连接所述高压通道,同时还连接低压电磁换向阀的入口,低压电磁换向阀的另一个入口连接所述回油管道,低压电磁换向阀的出口通过管道依次与所述先导压力通道、先导蓄能器、逻辑阀一端以及高压电磁换向阀的入口相连,高压电磁换向阀的出口通过溢流阀连接所述回油管道,逻辑阀的另一端连接所述回油管道,所述回油通道连接所述回油管道。
优选的是,主阀阀芯在靠近主阀前端堵头的一端设有一滑块,所述滑块在所述油腔内滑动时,所述连通先导压力通道的腔室与所述连通高压通道的腔室不具有连通性。
进一步优选的是,主阀阀芯包括一中间块,所述中间块与所述滑块锥形连接,主阀阀芯在油腔内滑动时,所述连通二次压力通道的腔室与所述连通高压通道的腔室具有连通性。
优选的是,所述高压管道与低压电磁换向阀之间设有先导过滤器和阻尼D。
优选的是,在所述高压管道与所述高压通道之间设有压力表A;在所述二次压力通道与所述二次压力管道至设有压力表B。
该实用新型装置优点如下:可对泵站系统压力进行二次压力输出,可以实现高压和低压两级压力调节,同时具备快速卸压功能,高低压切换平稳,冲击小;具有吸收液压冲击的功能,能够为负载端提供瞬时流量峰值;具有油液过滤功能,能够为液压系统提供清洁油源。
附图说明
图1是本实用新型液压子站的一优选实施例的结构示意图。
其中,1为单向阀A,2为高压过滤器,3为压力表A,4为压力表B,5为高压蓄能器,6为逻辑阀,7为阻尼A,8为单向阀B,9为溢流阀,10为阻尼B,11为高压电磁换向阀,12为先导蓄能器,13为阻尼C,14为低压电磁换向阀,15为先导过滤器,16为回油蓄能器,17为单向阀C,18为阻尼D,19为主阀前端堵头,20为主阀阀芯,21为主阀阀体,22为主阀后端盖,23为主阀弹簧,24为管道。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型所涉及的液压子站做进一步详细说明。
本实用新型液压子站包括主阀、液压管道以及控制所述液压管道内液压油流向的电路控制机构,如图1所示,所述主阀包括主阀前端堵头19、主阀阀芯20、主阀阀体21、主阀后端盖22及主阀弹簧23,在本实施例中,由主阀阀体21、主阀前端堵头19和主阀后端盖22构成一油腔,并在主阀阀体21上自主阀前端堵头19向主阀后端盖22依次开有先导压力通道、高压通道、二次压力通道和回油通道,主阀后端盖22通过主阀弹簧23连接主阀阀芯20,主阀阀芯20位于所述油腔内。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国飞机强度研究所,未经中国飞机强度研究所许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201520312399.7/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种运动平台用单出杆对称伺服油缸
- 下一篇:一种电机风叶及其应用的电机