[实用新型]一种带有锥形膨胀装置的汽车轮胎成型鼓

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车轮胎机械制造领域，尤其涉及一种带有锥形膨胀装置的汽车轮胎成型鼓。

背景技术

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力。轮胎成型工艺在胎体成型的过程中起着决定性的作用，以往的成型机构都是通过各种成型鼓来实现对胎体的膨胀、压缩等操作，但是一般的成型鼓在胎体成型过程中的质量上的把控并不是很到位，如成型边缘误差较大、膨胀不均匀、压缩痕迹明显等诸多质量问题。

该轮胎成型鼓的瓦式成型鼓芯采用套筒法瓦片式折叠成型鼓，该折叠成型鼓运用静态动力折叠工作模式，通过折鼓电机，使成型鼓芯的折拢及张开都趋于平稳，同时也可以使得零部件摩擦力减小，不容易损坏，并且在瓦式成型鼓芯的两侧加有两个瓦式成型辅助板，作用是为了在胎胚成型的过程中对胎胚边缘起到稳固横截面积，防止胎体在成型时边缘不均匀、开裂等现象的发生；此外，在瓦式成型辅助板的一侧还装有伸缩助推装置，它采用液压式伸缩气动装置，能够在对胎胚的膨胀和支撑的过程中，使得膨胀轴在向瓦式成型鼓芯进行挤压时，起到逐步膨胀的作用，使胎体在膨胀时能够均匀受力。该膨胀机构可以使瓦式成型鼓芯在膨胀的时候，被撑起的胎胚两侧得到助起膨胀的作用，同时也是在胎体侧面进行成型的过程当中，当胎体边缘向中心挤压时，带有膨胀角度的挤压，也会达到更加的成型效果。胎体在成型的过程中，先通过短力臂支撑的开启来带动与之连接的长力臂支撑装置，这种双模式的力臂支撑装置能够使得成型效果更具稳定性。该成型鼓机构结构简单、操作便捷，制作工艺简洁、造价低，并且辅助成型设备得到简化，采用了全液压成型装置、降低了工作噪音的同时，减少了各零部件之间的磨损，延长了整体装置的使用寿命，提高了胎体在成型过程中的产品质量。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种带有锥形膨胀装置的汽车轮胎成型鼓。

本实用新型的技术方案为：一种带有锥形膨胀装置的汽车轮胎成型鼓，其特征在于：包括瓦式成型鼓芯、旋转主轴和若干个成型机构，所述旋转主轴位于瓦式成型鼓芯和成型机构的内部，所述旋转主轴的一端贯穿瓦式成型鼓芯和成型机构为固定连接，所述旋转主轴上还设有若干个膨胀轴，任意所述膨胀轴位于旋转主轴的外侧，所述膨胀轴与旋转主轴为固定连接，任意所述膨胀轴上还设有助力转动轴承，所述助力转动轴承位于膨胀轴的一侧，所述助力转动轴承与膨胀轴为固定连接，任意所述成型机构位于成型鼓芯的一侧，所述成型机构与成型鼓芯为固定连接，任意所述成型机构上还设有瓦式成型辅助板、伸缩助推装置、伸缩支撑环、膨胀机构、短力臂伸缩扣环、短力臂伸缩支撑环、长力臂伸缩支撑环、助推轮盘和长力臂伸缩扣环，所述瓦式成型辅助板位于瓦式成型鼓芯的一侧，所述瓦式成型辅助板与瓦式成型鼓芯为固定连接，所述伸缩助推装置位于瓦式成型辅助板的一侧，所述伸缩助推装置与瓦式成型辅助板为固定连接，所述伸缩支撑环位于伸缩助推装置的一侧，所述伸缩支撑环与伸缩助推装置为固定连接，所述膨胀机构位于伸缩支撑环的一侧，所述膨胀机构与伸缩支撑环为固定连接，所述膨胀机构上还设有若干个支柱收回装置，所述支柱收回装置位于膨胀机构的内部，任意所述支柱收回装置上还设有伸缩支柱，所述伸缩支柱位于支柱收回装置的内部，所述伸缩支柱的一端贯穿支柱收回装置为固定连接，所述伸缩支柱上还设有膨胀瓦片，所述膨胀瓦片位于支柱收回装置的外侧，所述膨胀瓦片与伸缩支柱的另一端为固定连接，所述短力臂伸缩扣环位于膨胀机构的一侧，所述短力臂伸缩扣环与膨胀机构为固定连接，所述短力臂伸缩支撑环位于短力臂伸缩扣环的一侧，所述短力臂伸缩支撑环与短力臂伸缩扣环为固定连接，所述短力臂伸缩支撑环上还设有若干个短力臂支撑杆，任意所述短力臂支撑杆位于短力臂伸缩支撑环的一侧，所述短力臂支撑杆与短力臂伸缩支撑环为固定连接，所述长力臂伸缩支撑环位于短力臂伸缩支撑环的一侧，所述长力臂伸缩支撑环与短力臂伸缩支撑环为固定连接，所述长力臂伸缩支撑环上还设有若干个长力臂支撑杆，任意所述长力臂支撑杆位于长力臂伸缩支撑环的一侧，所述长力臂支撑杆的一端与长力臂伸缩支撑环为固定连接，所述助推轮盘位于长力臂支撑杆的一侧，所述助推轮盘上还设有长力臂伸缩扣环，所述长力臂伸缩扣环位于助推轮盘的外侧，所述长力臂伸缩扣环与助推轮盘为固定连接，所述长力臂支撑杆的另一端与长力臂伸缩扣环为固定连接。