[实用新型]变电站内的吊车专用接地装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及接地装置技术领域，具体涉及一种变电站内的吊车专用接地装置。

背景技术

为了进一步保护变电站内吊车操作人员的安全，根据《国家电网公司电力安全工作规程——变电部分》要求，在变电站内使用起重机械（吊车）时，应安装接地装置。目前吊车在变电站内进行接地时是直接通过导线将吊车与地面上防止的导电金属块连接。这种接地方式虽然可以达到接地的效果，但是这种接地并不是很稳定，一不小心就会被工作人员破坏，导致接地失效，存在安全隐患。另外，这种接地方式的连接强度不够，本身就并不符合规范安全工作规程的要求，本身具有一定的安全隐患。

发明内容

本实用新型的目的在于：克服现有技术的不足，提供一种变电站内的吊车专用接地装置，通过变电站内的吊车专用接地装置的作用，在变电站内使用吊车时，将吊车进行接地，保证了工作人员的安全，符合《国家电网公司电力安全工作规程——变电部分》的要求；通过多根接地线单元的首尾连接，并连接于变电站内合适的接地电磁锁，便于吊车的接地；通过“五防”系统对接地电磁锁进行控制连接，防止其他人员对接地电磁锁进行误操作。

本实用新型所采取的技术方案是：

变电站内的吊车专用接地装置，包括接地线，所述接地线的一端端部通过固定夹与吊车的导电部位连接，接地线的另一端端部通过接地电磁锁连接，所述接地电磁锁设有槽B，所述槽B与接地线端部所设的接头匹配，所述接头上设有安装孔，槽B内面向安装孔的两侧侧壁上对应设有与安装孔匹配的槽口B和槽口C，所述槽口B和槽口C的槽底分别设有电磁铁A和电磁铁B，槽口B和槽口C内活动连接有销子，所述销子的直径与安装孔匹配，销子的长度大于槽口C的槽底到槽B与槽口B连接处的距离，并且小于槽口B的槽底到槽B与槽口C连接处的距离。

本实用新型进一步改进方案是，所述槽口B的底部通过弹簧C与销子连接。

本实用新型更进一步改进方案是，螺栓穿过安装孔将接地线的接头与固定夹的外侧壁固定。

本实用新型更进一步改进方案是，所述固定夹为U形结构，所述固定夹的U型结构内对称设有夹舌，所述夹舌分别通过弹簧A与固定夹活动连接。

本实用新型更进一步改进方案是，所述固定夹位于接地线一侧的端部设有手持杆，所述手持杆通过连接块与固定夹固定，所述连接块的直径大于手持杆的直径。

本实用新型更进一步改进方案是，所述接地线包括一根或多根接地线单元依次首尾相接而成，所述接地线单元的两端设有接头，当接地线为一根接地线单元时，接地线单元两端的接头分别与固定夹和接地电磁锁固定连接；当接地线包括多根接地线单元时，相邻两根接地线单元的接头通过连接套固定，位于接地线的首尾两端的接地线单元分别通过接头与固定夹和接地电磁锁固定。

本实用新型更进一步改进方案是，所述连接套的两端分别设有与接头匹配的槽A，槽A内面向安装孔的一侧侧壁上对应设有与安装孔匹配的槽口A，所述槽口A内活动连接有限位头，所述限位头的直径与安装孔匹配，所述限位头通过弹簧B与槽口A的槽底连接。

本实用新型更进一步改进方案是，所述接地线单元的表面、连接套的表面和接地电磁锁的表面分别设有绝缘套A、绝缘套B和绝缘套C。

本实用新型更进一步改进方案是，所述接地线单元两端的接头与绝缘套A的两端之间分别设有限位块。

本实用新型更进一步改进方案是，所述接地电磁锁通过变电站的“五防”系统控制连接，所述接地电磁锁分布于变电站的场地内，前后左右相邻的接地电磁锁之间的距离小于50米。

本实用新型的有益效果在于：

第一、本实用新型的变电站内的吊车专用接地装置，在变电站内使用吊车时，将吊车进行接地，保证了工作人员的安全，符合《国家电网公司电力安全工作规程——变电部分》的要求。

第二、本实用新型的变电站内的吊车专用接地装置，通过多根接地线单元的首尾连接，并连接于变电站内合适的接地电磁锁，便于吊车的接地。

第三、本实用新型的变电站内的吊车专用接地装置，通过“五防”系统对接地电磁锁进行控制连接，防止其他人员对接地电磁锁进行误操作。

附图说明：

图1为本实用新型结构的主视示意图。

图2为图1中的接地线接头部位的主视剖视放大示意图。

图3为图1中的接地线接地部位的主视剖视放大示意图。

具体实施方式：