[实用新型]快开闭耐压水密舱口盖

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种水密舱口盖，具体的说是一种快开闭耐压水密舱口盖，属于船舶舾装技术领域。

背景技术

随着船舶事业的发展，客户对船舶舾装配套设备要求越来越高，在已有技术中，水密舱口盖主要由底座、夹扣装置、盖板、铰链装置、斜楔、拉手、锁扣装置等连接组成。该种水密舱口盖在盖板上是由多只夹扣装置分别打开或关闭压紧，再通过盖和框上铰链装置进行启闭。该种水密舱口盖最大水密试验压力为0.05MPa。因此，该舱口盖开启繁琐速度慢，水密压力低，不能满足客户的需要。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种快开闭耐压水密舱口盖，启闭快速方便，使用安全可靠，能够有效地隔断水源向机舱及出入口处的其他舱室蔓延，从而保证机舱机器正常运行，保障人员安全脱离减少财产损失。

按照本实用新型提供的技术方案，快开闭耐压水密舱口盖包括围板、下座板、锁扣装置、上座板、水密橡胶条、盖板、手轮传动机构、联动压紧装置、斜楔和弹簧铰链装置，其特征是：下座板上端支撑上座板，下座板下端焊接围板，上座板上端焊接盖板，下座板和上座板一侧设有弹簧铰链装置，下座板和上座板另一侧设有锁扣装置；盖板中心焊接手轮传动机构，所述手轮传动机构包括手轮、花键轴、固定座、外齿轮、内齿轮、偏心套、连接板和盖板，固定座焊接在盖板上，固定座下端焊接外齿轮，固定座内设有花键轴，花键轴上端连接手轮，花键轴下端依次连接偏心套和盖板，偏心套上连接内齿轮，内齿轮下端焊接连接板；盖板内侧四边均设有一个联动压紧装置，每个联动压紧装置包括两个扎头座，每个扎头座内设有扎头轴，扎头轴上连接扎头板，两个扎头座之间通过长连杆连接，两个扎头座中的一个通过短连杆连接在手轮传动机构的连接板上；所述下座板内侧焊接多个斜楔，每个斜楔对应设置在一个扎头板上端。

进一步的，上座板上焊接拉手。

进一步的，上座板上沿周向设有一圈水密密封条槽，水密密封条槽内设有水密橡胶条，通过水密橡胶条密封上座板和下座板的接触端面。

进一步的，弹簧铰链装置包括带帽销轴、铰链座、铰链板、套筒、双扭簧、齿轮、齿轮座、平垫片、开口销、滚轮轴、滚轮座、紧定螺钉和滚轮，焊接在围板上的铰链座和焊接在盖板上的铰链板通过带帽销轴转动连接，带帽销轴中部固定齿轮座，齿轮座焊接在围板上，齿轮座上设有齿轮，带帽销轴和齿轮座之间套设套筒，套筒外表面设有双扭簧，带帽销轴两端通过平垫片和开口销固定，所述铰链板前端内侧设有滚轮轴，滚轮轴上连接滚轮座，滚轮座焊接在盖板，滚轮轴上设有滚轮，滚轮位于铰链板和滚轮座之间，滚轮轴通过紧定螺钉固定，所述弹簧铰链装置上设有带舌插销，带舌插销能够固定住双扭簧。

进一步的，锁扣装置包括下锁板和上锁板，下锁板固定在下座板侧面，下锁板上铰接连接上锁板，上锁板上端能够压住盖板。

本实用新型与已有技术相比具有以下优点：

本实用新型结构简单、紧凑、合理，通过中心手轮传动机构，弹簧铰链装置快速打开或关闭舱口，启闭快速方便，带舌插销固定安全可靠，水密试验压力达到0.5MPa，能够有效地隔断水源向机舱及出入口处的其他舱室蔓延，从而保证机舱机器正常运行，保障人员安全脱离减少财产损失。

附图说明。

图1为本实用新型主视图。

图2为本实用新型俯视图。

图3为手轮传动机构剖视图。

图4为联动压紧装置主视图。

图5为联动压紧装置右视图。

图6为弹簧铰链装置主视图。

图7为弹簧铰链装置俯视图。

附图标记说明：1-围板、2-下座板、3-锁扣装置、3.1-下锁板、3.2-上锁板、4-拉手、5-上座板、6-水密橡胶条、7-盖板、8-手轮传动机构、8.1-手轮、8.2-花键轴、8.3-固定座、8.4-外齿轮、8.5-内齿轮、8.6-偏心套、8.7-连接板、8.8-盖板、9-联动压紧装置、9.1-扎头座、9.2-扎头轴、9.3-扎头板、9.4-长连杆、9.5-短连杆、10-斜楔、11-弹簧铰链装置、11.1-带帽销轴、11.2-铰链座、11.3-铰链板、11.4-套筒、11.5-双扭簧、11.6-齿轮、11.7-齿轮座、11.8-平垫片、11.9-开口销、11.10-滚轮轴、11.11-滚轮座、11.12-紧定螺钉、11.13-滚轮、12-带舌插销。

具体实施方式

下面本实用新型将结合附图中的实施例作进一步描述：