[实用新型]汽车水箱散热管成型设备的成型模水冷结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车水箱散热器领域，具体涉及一种汽车水箱散热管成型设备的成型模水冷结构。

背景技术

现有的汽车水箱散热管中使用的水管多采用铝合金材质制成，铝合金管不仅散热性能好而且成本低、重量轻，从缸体壁吸收热量的高温水流经散热管后温度得以下降又循环到缸体壁从而达到降低汽车缸体温度的作用。现有的散热管由铝片依次经过成型、高频焊接、刮渣、整形等工序成型成空心的散热管，铝片成型时在生产线上高速输送会产生热量，为保证铝片温度不会持续升高，成型时需要对其进行冷却，现有的冷却操作均是用冷却水对模具进行喷淋，会造成工件潮湿、工作台积水，需要工作人员定时清理保持工作台的干燥整洁，操作人员的劳动量较大。

发明内容

本实用新型克服现有缺陷，提供一种汽车水箱散热管成型设备的成型模水冷结构，

本实用新型通过以下技术方案实现：

一种汽车水箱散热管成型设备的成型模水冷结构，包括机架上相对转动的第一、第二成型模，所述第一、第二成型模上固定有钢丝棉，所述钢丝棉内设有贯穿前后端面的通道，冷却水管位于所述通道内，所述冷却水管的两端分别伸出通道的两端且一端与水泵的出水口连通、另一端与储水箱连通，所述水泵的进水口与储水箱连通。

本实用新型进一步的改进方案是，所述第一、第二成型模上下对称排列固定在所述机架上，所述钢丝棉固定在第一成型模的顶部和第二成型模的底部。

本实用新型更进一步的改进方案是，所述钢丝棉的一侧为弧形面，所述钢丝棉的弧形面与第一、第二成型模的外周面贴合固定。

本实用新型更进一步的改进方案是，所述弧形面的中部设有纵向的凸条，所述凸条嵌入第一、第二成型模外周面中部设有的成型槽内。

本实用新型更进一步的改进方案是，位于所述通道内的冷却水管的外壁上设有漏水孔.

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

一、本实用新型结构简单在成型模上设有钢丝棉，钢丝棉的内部设有冷却水通道，冷却水冷却钢丝棉进而冷却成型模，成型工序是第一工序所以铝片的发热量不大，因此本实用新型的结构足以满足成型模的冷却要求，作为优选在冷却水管开设漏水孔，下漏的水浸湿钢丝棉，潮湿的钢丝棉能够对成型模起到更好的物理降温效果，两种结构都不会淋湿工作台，保证了工作台的干燥整洁，减轻日常打理的工作量。

二、本实用新型采用钢丝棉与成型模贴合接触，还能够将铝片成型时产生铝渣挡在一侧，使铝渣不会跟随成型模转动，进而杜绝沙眼的形成，大大提高了产品的质量。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型结构侧视图。

具体实施方式

如图1、2所示的一种汽车水箱散热管成型设备的成型模水冷结构，包括机架1上相对转动的第一、第二成型模2、3，第一、第二成型模2、3上固定有钢丝棉4，钢丝棉4内设有贯穿前后端面的通道41，冷却水管5位于所述通道41内，所述冷却水管5的两端分别伸出通道41的两端且一端与水泵6的出水口连通、另一端与储水箱7连通，所述水泵6的进水口与储水箱7连通，各个随口之间通过水管连接，图1中的水管走向为示意图，为了方便美观，可将水管预埋在设备内部。本实施例中，位于所述通道41内的冷却水管5的外壁上设有漏水孔，冷却水管内下漏的水被钢丝棉吸附，成型模发热后由潮湿的钢丝棉4进行持续的物理降温，对成型模具有很好的降温效果，而且不会淋湿工作台，保证了工作台的干燥整洁。

本实施例中，第一、第二成型模2、3上下对称排列固定在机架1上，钢丝棉4固定在第一成型模2的顶部和第二成型模3的底部。钢丝棉4的一侧为弧形面，钢丝棉4的弧形面与第一、第二成型模2、3的外周面贴合固定，进一步的是弧形面的中部设有纵向的凸条8，所述凸条8嵌入第一、第二成型模2、3外周面中部设有的成型槽内，能够增大钢丝棉4与成型模的接触面，从而提高冷却效果。