[实用新型]一种涡轮钻具油密封装置有效
申请号: | 201520313771.6 | 申请日: | 2015-05-15 |
公开(公告)号: | CN204646122U | 公开(公告)日: | 2015-09-16 |
发明(设计)人: | 邓元洲;李伟成;胡畔;何超;陈文才 | 申请(专利权)人: | 中国石油集团川庆钻探工程有限公司 |
主分类号: | E21B12/00 | 分类号: | E21B12/00;E21B4/00;F16C33/74;F16C35/10 |
代理公司: | 成都天嘉专利事务所(普通合伙) 51211 | 代理人: | 冉鹏程 |
地址: | 610051 四川省成都市成*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 涡轮钻具 密封 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及涡轮钻具技术领域,确切地说涉及一种涡轮钻具的油密封装置。
背景技术
随着科学技术的发展,涡轮钻具已经发展成为石油钻探技术领域不可缺少的一种井下工具,在钻探施工中起着越来越大的作用。但由于涡轮钻具在井下工作条件恶劣,还存在着支撑节中轴承工作寿命较短等问题,严重影响了其迅速发展。目前涡轮钻具中的支撑节都是不密封的开式支撑节,在工作时支撑节中的轴承用泥浆作润滑、冷却介质,由于泥浆中含有许多硬度极高、研磨性极强、十分分散的磨粒,这些磨粒进入轴承工作面之间的间隙,使支撑节中的轴承磨损速度大幅度增加,导致支撑节工作时间大大缩短,从而缩短了涡轮钻具整体的有效工作寿命。
公开号为CN2048106,公开日为1989年11月22日的中国专利文献公开了一种钻井用涡轮钻具支承节。该支承节采用钻井液平衡内外压力的全密封充油润滑装置,能自动补偿密封处泄漏的润滑油。钻井液由轴承组壳体的外部环空流过,从而对轴承组进行有效的冷却。在轴承组的上下密封处外面分别具有液流分离装置,以保护密封元件和在密封失效之后减少进入密封腔的固相含量,从而提高轴承的寿命。本实用新型结构紧凑、便于制造、组装和检修。
但该支撑节结构较简单,密封性能较差,不适用于具有TC轴承、轴承组的涡轮钻具使用。
发明内容
本实用新型旨在针对上述现有技术所存在的缺陷和不足,提供一种涡轮钻具油密封装置,本实用新型尤其适用于对具有TC轴承、轴承组的涡轮钻具使用,密封效果好。
本实用新型是通过采用下述技术方案实现的:
一种涡轮钻具油密封装置,包括壳体、心轴、TC轴承定子、TC轴承转子、动密封环、传动套、轴承组定子和轴承组转子,其特征在于:还包括有防掉端盖、防掉支撑和防掉套,所述防掉端盖与壳体的端部螺纹连接,防掉套通过螺纹连接套设于心轴外壁,防掉套上设有凸起台阶,防掉支撑固定在防掉端盖上,且防掉支撑位于防掉套和防掉端盖之间,防掉套的凸起台阶外径大于防掉支撑的内径,且在防掉支撑上设有与凸起台阶配合的挡台端面;
在轴承组定子和轴承组转子组成的轴承组两端设置有上部密封面结构和下部密封面结构,所述的上部密封面结构包括:壳体与TC轴承定子之间的间隙设置有密封圈,TC轴承定子与动密封环之间采用金属动密封连接,动密封环与传动套、传动套与心轴均为同步转动,且动密封环与传动套之间的间隙、传动套与心轴之间的间隙均采用密封圈密封;
所述下部密封面结构包括:动密封环与传动套为同步转动,动密封环与传动套之间的间隙采用密封圈密封;防掉支撑与动密封环之间采用金属动密封连接;防掉支撑与防掉端盖同步转动,采用密封圈作为第一道密封面,密封垫圈作为第二道密封面;防掉套与心轴之间同步转动,采用密封圈密封。
所述防掉支撑通过螺栓连接在防掉端盖上。
心轴的端部经螺纹连接有分水接头。
壳体与防掉端盖之间的之间采用双台阶密封,并涂抹有密封脂。
与现有技术相比,本实用新型所达到的有益效果如下:
本实用新型专利其优点是可使支撑节中的轴承组处于润滑油中,取代了钻井液作为轴承的润滑冷却介质,增长了轴承组的工作时间,提高了涡轮钻具整体使用寿命;另外,其结构设计合理,拆装方便。
适用范围和应用前景:本实用新型作为涡轮钻具油密封装置,可有效延长轴承组工作时间,提高涡轮钻具整体工作寿命。随着科学技术的发展,涡轮钻具已经发展成为石油钻探技术领域不可缺少的一种井下工具,在钻探施工中起着越来越大的作用。但由于涡轮钻具在井下工作条件恶劣,还存在着支撑节中轴承工作寿命较短等问题,严重影响了其迅速发展。本实用新型的应用,将会提高涡轮钻具使用寿命,必将创造良好的经济效益。
附图说明
下面将结合说明书附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明,其中:
图1为本实用新型结构示意图;
图2为图1中自然断裂线一侧放大图;
图3为图1中自然断裂线另一侧放大图。
图中标记:
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