[实用新型]直驱电梯防坠安全装置

说明书

技术领域

    本实用新型属于无绳电梯领域,具体涉及一种直驱电梯防坠安全装置。

背景技术

   电梯是各类建筑的重要运输环节，不要求钢丝绳和单独机械室的直线电机无绳提升机已经提出很长时间了，现有技术中有针对高层建筑和矿井的直驱电梯，成本和可靠性存在或多或少的问题。现有技术中，《直驱家用电梯》（专利号：CN201010528066.X）专利提出了一种安全限速保护装置：由齿轮、齿条、甩球机构、摆杆机构、扭簧组成，甩球机构与齿轮同轴连接，并与摆杆机构连接，齿轮沿齿条与轿厢同速运行，齿轮带动同轴的甩球机构转动，通过扭簧带动摆杆机构控制安全钳动作。但该方案存在如下缺陷：限速环节和执行环节部件多、机构复杂，且只能单向限速，标准化程度低，安全钳动作不太可靠、难以维护等问题。 

实用新型内容

现有技术中存在：安全钳可靠性低并且难以维护的问题，为解决上述问题，提供一种直驱电梯防坠安全装置。

直驱电梯防坠安全装置，包括沿井道布置的固定支撑总成、用于夹卡制动轨的安全钳，触发安全钳的提拉钢丝绳缠绕固定在绳轮上，绳轮通过连接轴I连接在超越离合器的一端，超越离合器的另一端与齿轮连接轴II相连，连接轴I、连接轴II上的轴承固定在轴承座上，轴承座固定在承载轿厢的动子或轿厢架的测速限速提拉机构固定板上，或者轴承座通过缓冲弹簧连接在承载轿厢的动子或轿厢架的测速限速提拉机构固定板上，在固定支撑总成的至少一个侧面固定与齿轮啮合的齿条。

所述的超越离合器为单向或双向超越离合器。

所述的超越离合器为离心式离合器。

相对与现有技术，本实用新型把安全钳安装在制动轨上，连接触发提拉钢丝绳的绳轮与超越离合器连接，超越离合器又与能够测出轿厢速度的齿轮连接，这样不仅能够快速制动，并且安全可靠。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

其中，1是制动轨；2是安全钳；3是安全钳固定板；4是固定螺栓；5是提拉钢丝绳；6是连接轴Ⅰ；7是绳轮；8是右轴承座；9是连接轴Ⅱ；10是测速限速提拉机构固定板；11是固定螺栓组；12是超越离合器；13是齿条；14是齿轮；15是左轴承座；17是动子；18是定子。

具体实施方式

如图1所示，直驱电梯防坠安全装置，包括沿井道布置的固定支撑总成、用于夹卡制动轨1的安全钳2，安全钳2通过固定螺栓4固定在安全钳固定板3上，安全钳固定板3固定在动子17上，动子17沿定子18 运动，触发安全钳2的提拉钢丝绳5缠绕固定在绳轮7上，绳轮7通过连接轴I6连接在超越离合器12的一端，超越离合器12的另一端与齿轮14连接轴II9相连，连接轴I6通过轴承安装在右轴承座8上、连接轴II9通过轴承安装在左轴承座15上，右轴承座8和左轴承座15通过固定螺栓组11固定在承载轿厢的动子17或轿厢架的测速限速提拉机构固定板10上，或者轴承座通过缓冲弹簧连接在承载轿厢的动子17或轿厢架的测速限速提拉机构固定板10上，在固定支撑总成的至少一个侧面固定与齿轮啮合的齿条。

所述的超越离合器12为单向或双向超越离合器。

所述的超越离合器12为离心式离合器。

防坠保护过程，当轿厢失速下坠时，动子17随轿厢下坠，与齿条13啮合的齿轮14快速旋转，带动超越离合器12连接轴Ⅱ9旋转，当转速继续增大时，超越离合器12的转轴就带动外轮廓转动，外轮廓的转动通过连接轴Ⅰ6带动绳轮7拉紧提拉钢丝绳5，就触发安全钳2工作，安全钳2的楔形块卡紧制动轨1并锁死，使轿厢停止下坠，从而起到防坠安全的目的。