[实用新型]一种大梁加强板结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车大梁的加固领域，特别涉及一种大梁加强板结构。

背景技术

为提高大梁的吸能能力，加装大梁加强板而提高大梁吸能能力。但目前大多数车型的大梁加强板设计为“U”型结构，如图1所示，与大梁无缝隙搭接，此加强板与大梁形成一个封闭腔体，不利于涂装液的进入及空气的排出，造成大梁腔体的电泳漆膜厚度不达标。加强板与大梁的焊接边为一条平直面，无焊点防错标识，不利于焊点位置和数量的控制，焊接工艺性不佳，进而影响其碰撞性能。并且，此结构强度弱，无吸能结构，在碰撞中压溃量不足，吸能效果不佳。

发明内容

本实用新型是为了解决现有技术中的不足，提供了一种解决碰撞中压溃量不足，提高碰撞性能；并有效的控制固定间距，避免了固定位置太近而造成的不牢靠的问题，固定牢固可靠；还有利于涂装液进入和空气排出的大梁加强板结构。

本实用新型一种大梁加强板结构的技术方案是：

一种大梁加强板结构，包括横截面呈U型的长条形加强板本体，所述加强板本体设置在大梁凹腔上部，所述加强板本体的两侧面分别与对应的大梁凹腔的内壁固定；所述加强板本体的两侧面上均设有向所述加强板本体内部凸出的凸起，所述凸起的延伸方向与所述加强板本体的高度方向一致，所述加强板底面设有漏液孔。

本实用新型一种大梁加强板结构的技术方案还可以是：

所述凸起至少为两个，相邻的所述凸起之间设有竖直面，所述加强板本体通过竖直面与所述大梁凹腔固定。

所述凸起等间距的沿所述加强板本体的长度方向设置。

所述竖直面上设有焊点，所述加强板本体在所述焊点位置处与所述大梁凹腔焊接固定。

所述加强板本体的底面向下凹陷并沿所述加强板本体的长度方向延伸形成沉台，所述漏液孔设置所述沉台上。

所述漏液孔沿所述沉台的长度方向上等间距设置。

本实用新型一种大梁加强板结构，包括横截面呈U型的长条形加强板本体，所述加强板本体设置在大梁凹腔上部，所述加强板本体的两侧面分别与对应的大梁凹腔的内壁固定；所述加强板本体的两侧面上均设有向所述加强板本体内部凸出的凸起，所述凸起的延伸方向与所述加强板本体的高度方向一致，所述加强板底面设有漏液孔。这样，加强板本体固定在大梁凹腔上部，对大梁起到了加强固定的作用。而且，凸起的设置起到了加强筋条的作用，对加强板本体起到了结构加强的作用，在碰撞的过程中，凸起可以缓冲碰撞变形进而减小碰撞对大梁的影响。进一步，加强板底部漏液孔的设置，利于涂装液的进入及空气的排出，使得大梁腔体的电泳漆膜厚度达标。

附图说明

图1现有技术中的大梁加强板结构；

图2本实用新型的大梁加强板结构的示意图；

图3本实用新型的大梁加强板结构的图2中A-A剖面的剖视图；

图4本实用新型的大梁加强板结构的焊点位置示意图；

图号说明

1…加强板本体 2…凸起 3…竖直面 4…焊点 5…沉台 6…漏液孔 7…大梁凹腔

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型的大梁加强板结构进行进一步说明。

如图2-4所示，一种大梁加强板结构，包括横截面呈U型的长条形加强板本体1，所述加强板本体1设置在大梁凹腔7上部，所述加强板本体1的两侧面分别与对应的大梁凹腔7的内壁固定；所述加强板本体1的两侧面上均设有向所述加强板本体1内部凸出的凸起2，所述凸起2的延伸方向与所述加强板本体1的高度方向一致，所述加强板底面设有漏液孔6。这样，加强板本体1固定在大梁凹腔7上部，对大梁起到了加强固定的作用。而且，凸起2的设置起到了加强筋条的作用，对加强板本体1起到了结构加强的作用，在碰撞的过程中，凸起2可以缓冲碰撞变形进而减小碰撞对大梁的影响。进一步，加强板底部漏液孔6的设置，利于涂装液的进入及空气的排出，使得大梁腔体的电泳漆膜厚度达标。