[实用新型]一种汽车后地板前段总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车车身零部件，特别是涉及一种汽车后地板前段总成。

背景技术

在当前汽车发展过程中，汽车的安全性能越来越受到消费者的重视，消费者越来越重视行驶过程中的安全性以及汽车后排的乘用空间。传统的汽车汽车后地板结构复杂，制造成本高，而且后地板中部基本上设有向上的凸台，用于发动机排气管的安装，导致汽车后排乘用空间变小，降低了汽车的舒适性。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术的问题，提供一种汽车后地板前段总成，该总成具有结构简单、制造成本低，以及能有效提升汽车舒适性的特点。

本实用新型的目的是通过下列技术方案实现的：

一种汽车后地板前段总成，包括平板阶梯状的后地板前段本体，后地板前段本体的左右两边设置有用于与车身侧围焊接的竖直翻边，后地板前段本体左右两侧分别固定设置有后排座椅左前安装板本体和后排座椅右前安装板本体，后排座椅左前安装板本体和后排座椅右前安装板本体表面上均设置有用于加强的加强筋。

进一步的方案中，包括后排座椅左前安装板加强板和后排座椅右前安装板加强板，所述后排座椅左前安装板加强板和后排座椅右前安装板加强板分别固定设置在后地板前段本体的左右两侧，其型面与后地板前段本体焊接面随型，且在面上设置有用于座椅安装的螺栓过孔。

进一步的方案中，包括后地板前段左加强梁和后地板前段右加强梁，所述后地板前段左加强梁和后地板前段右加强梁均为截面呈“盆状”形的长条状结构，分别固定设置于后地板前段本体的左右两侧。

进一步的方案中，在所述后地板前段本体中部设有油箱维修口，且所述油箱维修口周围设置有起加强作用的翻遍。

进一步的方案中，包括设置在后地板前段本体左前端的左后吊挂加强板和右前端的右后吊挂加强板，所述左后吊挂加强板和右后吊挂加强板均呈长条状，且在其长度方向上设置有用于加强的长条加强筋，在所述左后吊挂加强板和右后吊挂加强板的长度方向的侧边均设置有竖直方向的翻遍，作为与所述后地板前段本体固定连接的焊接面。

进一步的方案中，在所述的油箱维修口左右两侧还设置有用于局部加强的油箱维修口左加强板和油箱维修口右加强板，所述的箱维修口左加强板和油箱维修口右加强板均呈长条状。

进一步的方案中，在所述油箱维修口左加强板和油箱维修口右加强板上设置有用于后排安全带安装的后安全带安装螺母板。

进一步的方案中，在所述后地板前段本体上焊接有用于后排座椅安装的后排座椅安装螺母板。

从本实用新型的各项结构技术特征可以看出，本实用新型的优点在于：

通过在所述的后地板前段本体下焊接加强梁的方式，其结构简单，强度高，能够满足整车所需的刚度，保证了车身后地板的弯曲强度。

附图说明

本实用新型将通过实施例并参照附图的方式说明，其中：

图1为本实用新型的汽车后地板前段总成的结构示意图；

图2为图1的A-A断面示意图；

图3为图1的B-B断面示意图；

其中附图标记：

1-右前端的右后吊挂加强板2-后排座椅右前安装板本体

3-后排座椅右前安装板加强板；4-后地板前段右加强梁

5-后地板前段左加强梁6-左后吊挂加强板

7-后排座椅左前安装板本体8-后排座椅左前安装板加强板

9-油箱维修口左加强板10-后安全带安装螺母板

11-油箱维修口右加强板12-后排座椅安装螺母板

13-后地板前段本体。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明：

如图1-图3所示，本实用新型主要部件为所述的后地板前段本体13，在后地板前段本体13的两侧分别通过工装焊接方式焊接有后地板前段右加强梁4和后地板前段左加强梁5。所述的后地板前段右加强梁4和后地板前段左加强梁5均呈“盆状”长条状结构，通过与所述的后地板前段本体13焊接后，形成空间型腔，提升了车身后部的整体刚度。在后地板前段本体13的左右两端分别设置有用于座椅安装的螺栓安装过孔，在所述的后地板前段本体13底部左侧还依次设置有后排座椅右前安装板加强板3、后排座椅右前安装板本体2，呈三层焊接（如图2所示）；在所述的后地板前段本体13底部右侧还依次设置有后排座椅左前安装板加强板8、后排座椅左前安装板本体7，呈三层焊接（如图2所示）。