[实用新型]人防门门扇内置闭锁装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及人防门领域，尤其涉及一种门扇闭锁装置。

背景技术

目前，人防工程防护设备门扇关闭后需要锁死，通常是通过手轮旋转经过蜗轮减速器带动丝杠丝母传动，拉动进入闭锁盒将门扇与门框锁死。这种闭锁装置在门扇内侧面，暴露于外面，容易损伤，锈蚀并不便于操作。开关闭锁操纵力大，且闭锁行程不能现场调节。

实用新型内容

本实用新型解决了人防工程中存在的上述问题，提供了一种人防门门扇内置闭锁装置。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

人防门门扇内置闭锁装置，包括依次连接的摇柄、换向器、减速器、剪式伸缩顶、锁头机构；所述摇柄为C型；所述换向器为H型；所述减速器的两端分别通过水平连杆与剪式伸缩顶连接；所述剪式伸缩顶与锁头机构之间设置有垂直连杆；所述剪式伸缩顶的另一端通过垂直连杆与上闭锁座连接；所述上闭锁座设置有二号螺栓、二号垫圈和上闭锁座安装垫片；所述剪式伸缩顶设置在伸缩顶连接座上通过一号螺栓、一号平垫与水平连杆连接。

优选地，所述水平连杆与摇柄之间通过二号开口销、二号销轴连接。

优选地，所述锁头结构包括闭锁头、闭锁套、一号开口销、一号销轴、连接头、圆螺母、O型密封圈、承力块安装垫片、承力块。

优选地，所述减速器上设置有三号螺栓、一号垫圈、螺母和减速器调整垫片。

优选地，所述摇柄与减速器之间还设置有密封盖板和密封圈。

本实用新型的剪式伸缩顶式闭锁装置吸取了汽车维修过程中经常使用的一种原理，应用于人防门扇内部开关闭锁装置操纵方便，使用时省时省力，维修容易，更换备件简单，同时该装置可以正反旋转使门扇开启、关闭后锁头可以自锁。本装置减速比大，操作时非常省力，由于剪式伸缩顶副可自锁，解决了装置反转的问题，达到了操作省力的目的。

附图说明

图1是该实用新型主视图；

图2是该实用新型左视图；

图3是本实用新型锁头机构的结构放大图；

图4是本实用新型的换向器结构放大图；

图5是本实用新型摇柄机构的结构放大图；

1、闭锁头 2、闭锁套 3、一号开口销 4、垂直连杆 5、销轴1 6、连接头 7、圆螺母 8、O型密封圈 9、承力块安装垫片 10、承力块 11、剪式伸缩顶 12、一号螺栓 13、一号平垫 14、伸缩顶连接座 15、二号销轴 16、二号开口销 17、减速器 18、水平连杆 19、上闭锁座 20、二号螺栓 21、二号垫圈 22、上闭锁座安装垫片 23、三号螺栓 24、一号垫圈 25、螺母 26、减速器调整垫片 27、密封盖板 28、密封圈 29、摇柄。

具体实施方式

为了更好地理解本实用新型的内容，下面结合附图对本实用新型的技术方案进行详细的说明。

人防门门扇内置闭锁装置，包括依次连接的摇柄29、换向器、减速器17、剪式伸缩顶11、锁头机构；所述减速器17的两端分别通过水平连杆18与剪式伸缩顶11连接；所述剪式伸缩顶11与锁头机构之间设置有垂直连杆4；所述剪式伸缩顶11的另一端通过垂直连杆4与上闭锁座19连接；所述上闭锁座19设置有二号螺栓20、二号垫圈21和上闭锁座安装垫片22；所述剪式伸缩顶11设置在伸缩顶连接座14上通过一号螺栓12、一号平垫13与水平连杆18连接。所述水平连杆18与摇柄29之间通过二号开口销16、二号销轴15连接。所述锁头结构包括闭锁头1、闭锁套2、开口销3、一号销轴5、连接头6、圆螺母7、O型密封圈8、承力块安装垫片9、承力块10。所述减速器17上设置有三号螺栓23、一号垫圈24、螺母25和减速器调整垫片26。所述摇柄29与减速器17之间还设置有密封盖板27和密封圈28。

该闭锁是经过C型摇柄29旋转经过H型换向器17将传动力作用在左(右)水平连杆18然后经过剪式伸缩顶11机构使上下垂直连杆4同时伸缩，带动闭锁头1锁入闭锁套或者锁出闭锁套，完成关门或者开门后的锁死与开启任务。

剪式伸缩顶11装置的原理是基于等腰三角形两腰不变伸缩短底边会升高的几何原理制作出来的，该机构通过M36丝杠丝母装置来调节两个支臂使伸缩架向两侧拉开或向中心合拢，同时伸缩架另一端通过扇形小齿一边旋转一边将高度升高或者降低。

由于剪式伸缩顶11的运动带动上下垂直连杆4的伸出与收缩，该机构可以取代蜗轮减速器可以实现比较大速比，该装置体积小。结构简单，伸缩架的材质为Q235焊接部件成本低刚性足，承载力大，维修方便。