[实用新型]安全式方向盘有效
申请号: | 201520317201.4 | 申请日: | 2015-05-17 |
公开(公告)号: | CN204750263U | 公开(公告)日: | 2015-11-11 |
发明(设计)人: | 孙本新 | 申请(专利权)人: | 孙本新 |
主分类号: | B62D1/11 | 分类号: | B62D1/11 |
代理公司: | 蚌埠鼎力专利商标事务所有限公司 34102 | 代理人: | 王琪 |
地址: | 233000 安徽省蚌埠市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 安全 方向盘 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种安全式方向盘。
背景技术
方向盘普遍使用在机动车上,驾驶员操作方向盘边缘利用转矩后传递给转向轴,达到改变车辆行驶方向的目的,目前方向盘上普遍安装有气囊,气囊可以在二次碰撞前迅速打开一个充满气体的气垫,使驾驶员因惯性而移动时“扑在气垫上”从而缓和驾驶员受到的冲击并吸收碰撞能量,减轻驾驶员的伤害程度,该气囊利用气体发生器根据信号指示产生点火动作,点燃固态燃料并产生气体向气囊充气,使气囊迅速膨胀,气囊容量约在(50-90)L;但上述方向盘存在发生碰撞后,气囊中的气体迅速膨胀,容易对驾乘人员产生伤害,而且由于车辆碰撞的角度问题,气囊也存在弹不出的情况。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、使用安全的安全式方向盘。
为解决上述技术问题,本实用新型提供了一种安全式方向盘,包括固定连接在车辆转向轴上的支撑板、手握盘和安全组件,手握盘通过至少三个支撑杆固定在支撑板上侧,安全组件设置在支撑板上;
安全组件至少包括若干弹簧和防撞海绵垫,防撞海绵垫通过若干弹簧固定在支撑板,防撞海绵垫延伸手握盘上侧,防撞海绵垫与手握盘之间有间隙。
采用这样的结构后,当车辆在制动时,驾驶员的身体因惯性作用前倾,驾驶员的头部会撞击在防撞海绵垫上,撞击力由防撞海绵垫和弹簧依次缓冲、减震传递至支撑板上,此过程中驾驶员的头部与防撞海绵垫接触,减轻撞击对驾驶员造成的伤害,而且避免现有气囊在使用中可能会对驾驶员产生的伤害。
本安全式方向盘的防撞海绵垫上端面覆盖有绒布垫,绒布垫内填充有绒棉;采用这样的结构后,增加防撞海绵垫的舒适度。
本安全式方向盘的防撞海绵垫上端面开有至少一个缺口。
附图说明
图1是本安全式方向盘实施例一的俯视图。
图2是图1沿A-A向的剖视图。
图3是本安全式方向盘实施例一的仰视图。
图4是本安全式方向盘实施例二的俯视图。
图5是本安全式方向盘实施例三的俯视图。
具体实施方式
实施例一
如图1至3所示
本安全式方向盘包括支撑板1、手握盘4和安全组件。
支撑板1通过螺栓固定在车辆转向轴上,手握盘4设置在支撑板1上侧,手握盘4通过三个支撑杆5固定在支撑板1边缘;
安全组件包括绒布垫8、多个弹簧2和防撞海绵垫3,防撞海绵垫3通过若干弹簧2固定在支撑板1,防撞海绵垫3延伸手握盘4上侧,防撞海绵垫3部分覆盖在手握盘4,防撞海绵垫3与手握盘4之间有间隙6,绒布垫8覆盖在防撞海绵垫3上端面,绒布垫8内填充有绒棉。
防撞海绵垫3靠近驾驶座椅位置开有一个弧状的缺口7,在不影响安全性的前提下,方便驾驶员握住手握盘4。
实施例二
如图4所示
本实施例与实施例一的区别仅仅:防撞海绵垫3a上开有四个弧状的缺口7a,四个缺口7a呈均匀圆周分布。
实施例三
如图5所示
本实施例与实施例一的区别仅仅:防撞海绵垫3b上开有两个缺口7b,两个缺口7b处于本安全式方向盘的下部,并且对称排列。
以上所述的仅是本实用新型的三种实施方式,应当指出,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以作出若干变型和改进,这些也应视为属于本实用新型的保护范围。
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