[实用新型]一种低振动低能耗分体组装式液压连接管

说明书

技术领域

本实用新型涉及钢管液压缩口机的液压系统，尤其涉及钢管液压缩口机液压系统中的连接液压站与缩口控制阀台的液压连接管。

背景技术

无缝钢管是具有中空截面，被大量用作输送流体的管道，如输送石油、天然气、煤气、水及某些固体物料的管道等。钢管与圆钢等实心钢材相比，在抗弯抗扭强度相同时，重量较轻，是一种经济截面钢材，广泛用于制造结构件和机械零件，如石油钻杆、汽车传动轴、自行车架以及建筑施工中用的钢脚手架等用钢管制造环形零件，可提高材料利用率，简化制造工序，节约材料和加工工时间。

热轧无缝钢管需要很多的工艺步骤来完成，一般是热轧状态经过热处理后进行交货，热轧无缝钢管在经过质检后要经过工作人员的严格的手工挑选，在质检后要进行表面涂油，然后紧接着是多次的冷拔实验，热轧处理后要进行穿孔的实验，如果穿孔扩径过大就要进行矫直矫正。在矫直后再由传送装置传送到探伤机进行探伤实验，最后贴上标签、进行规格编排后放置到到仓库当中。

热轧无缝钢管CPE顶管机机组生产工艺流程中，液压缩口机是其中一种关键设备，其动作的完成由液压系统控制，在整个生产线上起到举足轻重的作用。其作用是芯棒插入毛管由夹送辊带动作直线运动前进，头部冲击到碰头上，到达缩口位，开始缩口。而缩口的好坏会直接影响顶管的质量，缩口缩的不好就会造成冲穿轧卡，液压缩口机的正常运行对生产是非常重要的，一旦液压缩口机出现故障或停台，势必会影响正常生产，由于钢管的生产方式是循环式连续化生产，在整个生产过程必须确保每台设备都能协同动作，否则就会导致整条线的停产，每停机1小时产生的经济损失就高达3万元人民币，因此，在整个生产过程中，保证每台设备的正常运行十分关键，在整个钢管生产线中，绝大多数设备均为液压设备。在日常生产中发现，这些液压设备的液压连接管路都存在一定的设计缺陷，例如,在液压缩口机设备中，用于连接液压站与液压控制阀台的液压连接管路设计的不合理，整个管路布局过长且曲折多弯，管路均由无缝钢管与管路连接件进行的刚性连接，这样不仅无缝钢管和弯头等管路连接件用量大，成本高，而且，高压油在流经拐弯处时会产生极大的冲击力，导致连接管路激烈振动，这样会造成液压系统能量损耗，还会加速高压油温的升高，影响液压系统的工作稳定性；多接头多拐弯的刚性管路在激烈振动条件下,很容易导致管接头与管体连接处的松动,管接头的松动产生管路高压油喷溅泄漏,甚至会产生高压油喷射伤人故障。一旦出现上述现象必须整线停产修理,刚性管路的修理难度大,拆装困难,劳动强度大,维修周期长,将给生产企业造成很大的经济损失,同时还会造成难以处理油液环境污染。

因此，为了保证液压缩口机在CPE顶管机机组生产线上长期有效运行，本实用新型对之进行改进,该方案也适用于其它液压设备的液压油路。

实用新型内容

为了克服现有液压管路中存在的上述问题，本实用新型的目的是提供一种低振动低能耗分体组装式液压连接管，它能最大化缩短压力管路分布长度，减少管路的液压冲击力产生的振动，消除了压力管路的热胀冷缩引发管路应力增加问题，避免了管路中高压油泄漏和管路开裂，保证液压缩口机的正常运行，提高了整个管路的可靠性和稳定性，同时降低了管路布局的成本，减少了对环境的污染。

本实用新型所采取的技术方案是：

一种低振动低能耗分体组装式液压连接管，其特征是：包括左端硬质连接管体、连接软管和右端硬质连接管体，连接软管的两端分别与左端硬质连接管体和右端硬质连接管体密封连接，左端硬质连接管体或右端硬质连接管体的一端与液压站密封连接，右端硬质连接管体或左端硬质连接管体的一端与液压控制部件密封连接，所述左端硬质连接管体和右端硬质连接管体均为紫铜管。

进一步，连接软管两端分别通过端面密封接头与左端硬质连接管体和右端硬质连接管体密封连接。

本实用新型的有益效果：