[实用新型]一种汽车检测用滚筒装置及其机架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车检测用滚筒装置及其机架。

背景技术

自由滚筒装置主要作为承载轴较重的后双桥汽车在车速台、滚筒制动台和底盘测功机检测时的辅助(支撑)设备。它与车速台、滚筒制动台及底盘测功机配套使用，特别适用于矿山、冶金、建筑、石油、水利工程等部门的后双桥汽车的检测。检测时，当检测桥置于车速台或滚筒制动台或底盘测功机滚筒上时，非检测桥应置于自由滚筒装置上，使非检测桥上的车轮空转，保证检测工装驱动汽车进行检测。如中国专利文献CN2804835Y（公告日为2006年8月9日）公开的一种机动车检验台，包括机架及其上左右对称布置的左侧滚筒组、右侧滚筒组，左侧滚筒组和右侧滚筒组均转动装配在机架上，并在左、右侧滚筒组中相邻一侧的各滚筒轴端和机架之间均设有制动机构，以使汽车的后双桥上的左侧车轮处于左侧滚筒组上、右侧车轮处于右侧滚筒组上。这种机动车检验台及其他的检测装置中采用的自由滚筒装置的机架通常采用地脚螺栓固定在地基上，利用竖向延伸的地脚螺栓在地基上定位机架位置，但在机动车检测过程中，机动车后双桥上的车轮施加在自由滚筒装置上的作用力会出现向前或向后的分力，自由滚筒装置的机架会通过地脚螺栓向地基施加向后或向前的作用力，这样为保证地基对机架的稳定定位，对地基的强度和硬度有较高的要求，以致地基的土建施工量和施工难度加大，而且较硬的地基又会导致地脚螺栓的安装费时费力，以致自由滚筒装置的安装难度增大。同时，机架和地基之间的相互作用力会在地脚螺栓上产生处于前后方向的剪切作用力，而且随着机动车检测过程中工况变化，剪切作用力的方向也会随之改变，这就使得地脚螺栓的损伤加剧、使用寿命缩短，也就使得通过地脚螺栓连接在地基上的机架的稳定性降低，导致在机动车检测过程中自由滚筒装置容易出现前后窜动的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种便于安装的机架，同时本实用新型还提供了一种使用该机架的汽车检测用滚筒装置。

为了实现以上目的，本实用新型中机架的技术方案如下：

机架，包括左右延伸的架体，架体的前侧和/或后侧设有可前后伸缩的伸缩杆式的定位机构，定位机构在处于伸出位时、伸出端用于顶紧在地槽的立壁上。

定位机构包括固定或一体设置在架体上的内螺纹件及与内螺纹件配合的螺杆。

螺杆上还螺纹连接有锁紧螺母，锁紧螺母和内螺纹件在螺杆上前后相对布置，锁紧螺母在顶紧在内螺纹件上时、螺杆锁定在内螺纹件上。

定位机构对称布置在架体的前、后侧，前侧定位机构的伸出端和后侧定位机构的伸出端在架体的前后两侧相背布置。

本实用新型中汽车检测用滚筒装置的技术方案如下：

汽车检测用滚筒装置，包括机架及其上安装的滚筒，机架包括左右延伸的架体，架体的前侧和/或后侧设有可前后伸缩的伸缩杆式的定位机构，定位机构在处于伸出位时、伸出端用于顶紧在地槽的立壁上。

定位机构包括固定或一体设置在架体上的内螺纹件及与内螺纹件配合的螺杆。

螺杆上还螺纹连接有锁紧螺母，锁紧螺母和内螺纹件在螺杆上前后相对布置，锁紧螺母在顶紧在内螺纹件上时、螺杆锁定在内螺纹件上。

定位机构对称布置在架体的前、后侧，前侧定位机构的伸出端和后侧定位机构的伸出端在架体的前后两侧相背布置。

本实用新型中架体的前侧和/或后侧设有可前后伸缩的伸缩杆式的定位机构，定位机构在处于伸出位时、伸出端用于顶紧在地槽的立壁上。这样在机架安装在地面的地坑内后，机架的架体前侧和/或后侧的定位机构会伸出，直至定位机构的伸出端顶紧在地坑的立壁内壁面上，以使架体被定位机构撑紧在地坑中，从而通过定位机构的伸缩来控制滚筒装置在地坑内的拆装，相比现有技术中需将地脚螺栓打入较硬的地基中的施工方式，本实用新型中机架的安装施工省时省力。同时，在汽车检测过程中，定位机构的伸出端和地坑的立壁之间的相对顶紧力会平衡汽车的车轮施加在滚筒装置的滚筒上的作用力的向前和向后的分力，以保证机架在地坑内的稳定定位，避免了检测过程中机架前后窜动的问题。

附图说明

图1是本实用新型的滚筒装置的实施例的结构示意图；

图2是中刹车装置和定位装置在机架上的装配结构示意图。

具体实施方式