[实用新型]组合式通气壳芯

说明书

技术领域

本实用新型涉及组合式通气壳芯，属于模具铸造技术领域。

背景技术

金型和砂型铸造在浇铸具有较为封闭空腔的铸件时，经常采用腹膜树脂砂吹制壳芯。其中，砂型铸造常采用手工打制紧实的油砂芯。吹制壳芯时，较难保证吹出中空壳芯，特别是在尺寸较小壳芯更难保证中空，并且吹制壳芯时不能保证壳芯厚度一致，吹厚的造成腹膜砂浪费，吹薄的壳芯强度不够，容易损坏。因此吹制壳芯时，壳芯吹得比较厚实，较难保证吹出统一壳芯厚度的壳芯，特别是在尺寸较小壳芯更难保证。在浇铸时，制成壳芯的腹膜树脂砂受到高温合金液的热作用，树脂和砂子将产生大量的气体，浇铸具有较为封闭空腔的铸件难于排出气体，气体将进入到合金液中，壳芯吹得比较厚实更加剧了气体产生的因数，随着冷却凝固在铸件中形成气孔，造成较多的铸造质量缺陷。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种组合式通气壳芯，能克服现有技术的不足，防止气体进入铸件形成气孔。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：组合式通气壳芯，包括根据铸件尺寸制作的壳芯，它还包括与壳芯内腔连通的通气钢管以及塞入通气钢管内的钢棒塞，通气钢管上分为通气部和排气部，排气部位于壳芯外，排气部上设置有排气支孔，壳芯的内腔、通气钢管以及排气支孔组成排气通道。

所述的钢棒塞的直径比通气钢管的外径小1-2mm。

所述的通气钢管的长度不小于5-10mm，排气部22的长度为5-10mm。

所述的排气支孔均匀分布在通气钢管的外壁上。

本实用新型的有益效果在于：采用组合式通气壳芯在浇注时能起到排气通畅的作用,有效防止了气体进入铸件形成气孔，保证了壳芯强度，并能保证壳芯厚度一致，不造成腹膜砂浪费，并具有结构简单、使用方便的特点。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的剖视图。

其中，1-壳芯，2-通气钢管，3-钢棒塞，4-排气支孔，5-排气通道，21-通气部，22-排气部。

具体实施方式

下面结合附图进一步描述本实用新型的技术方案，但要求保护的范围并不局限于所述。

如图1、图2，组合式通气壳芯，包括根据铸件尺寸制作的壳芯1，它还包括与壳芯1内腔连通的通气钢管2以及塞入通气钢管2内的钢棒塞3，通气钢管2的数量根据壳芯1的空腔结构来确定，通气钢管2上分为通气部21和排气部22，排气部22位于壳芯1外，排气部22上设置有排气支孔4，壳芯1的内腔、通气钢管2以及排气支孔4组成排气通道5。

所述的钢棒塞3的直径比通气钢管2的外径小1-2mm。

所述的通气钢管2的长度不小于5-10mm，排气部22的长度为5-10mm。

所述的排气支孔4均匀分布在通气钢管2的外壁上。

首先，根据铸件空腔及壳芯1尺寸的大小制作一个管壁带排气支孔4的通气钢管2。在吹制壳芯时，将此通气钢管2置入芯盒中定位放置，排气钢管2中放置有直径小于排气钢管2内径1-2mm的钢棒塞3，钢棒塞3填充满排气钢管2内部空间，能防止砂子吹入。预热芯盒到260-300度(参考温度)吹制壳芯，腹膜树脂砂吹入加热后的芯盒受热，树脂砂烧结与通气钢管2形成组合式通气壳芯。吹制好壳芯后，取出钢棒4。浇铸时组合式通气壳芯的内腔、排气支孔4与通气钢管2形成排气通道5，将浇铸时壳芯受高温金属液的热作用产生的气体通过排气支孔4引排到铸型外，防止了的气体进入铸件。

本文中所描述的具体实施例仅是对本实用新型坐举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各式各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。凡采用等同替换或等效变形形成的技术方案，均落在本实用新型权利要求的保护范围。