[实用新型]一种用于浮式液化天然气油气储卸装置的燃料气处理装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种燃料气处理装置，特别是关于一种用于浮式液化天然气油气储卸装置的燃料气处理装置。

背景技术

FLNG(浮式液化天然气生产储卸装置)是一种开采深海气田、边际气田的天然气，并将其冷凝成LNG(液化天然气)的海上生产设施，FLNG作为新型开发技术，以其投资较低、建造周期短、便于迁移、环境友好等优点而倍受各国青睐。作为独立的FLNG，所有的工艺和设备原则上必须具备陆上的基本特征。但是，FLNG需要消耗大量的燃料气来为燃气轮机提供原料。燃料气的来源以及用量，直接关系到整个FLNG的安全运行、能耗和经济性。

另外，由于整个FLNG装置所需的能耗比较大，同时需要考虑燃料气处理装置的规模应该满足海上特殊环境的作业要求，尽可能地减少所占用空间，但是，现有的燃料气系统的燃料气处理装置不能满足海上特殊环境下对燃料的供应需求。

发明内容

针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种节能、高效的用于浮式液化天然气油气储卸装置的燃料气处理装置。

为实现上述目的，本实用新型采取以下技术方案：一种用于浮式液化天然气油气储卸装置的天然气处理装置，其特征在于：它包括一低温压缩系统和一常温压缩系统；所述低温压缩系统包括一第一预冷装置、一第一液化装置、一第一节流阀、一第一液化天然气储罐和一低温闪蒸气压缩机；所述第一预冷装置的出口通过管道连接所述第一液化装置的入口，所述第一液化装置的出口通过管道连接所述第一液化天然气储罐的入口，在所述第一液化装置和所述第一液化天然气储罐之间的管道上设置有所述第一节流阀，所述第一液化天然气储罐的出口通过管道连接所述低温闪蒸气压缩机的入口，所述低温闪蒸气压缩机的出口通过管道连接燃气轮机；所述常温压缩系统包括一第二预冷装置、一第二液化装置、一第二节流阀、一第二液化天然气储罐、三个常温闪蒸气压缩机和三个冷却器；所述第二预冷装置的出口通过管道连接所述第二液化装置的入口，所述第二液化装置的第一出口通过管道连接所述第二液化天然气储罐的入口，在所述第二液化装置连接第二液化天然气储罐的管道上设置有所述第二节流阀，所述第二液化天然气储罐出口通过管道连接所述第二液化装置的另一入口；所述第二液化装置的第二出口通过管道连接第一常温闪蒸气压缩机的入口，所述第一常温闪蒸气压缩机的出口通过管道连接第一冷却器的入口，所述第一冷却器的出口通过管道连接第二常温闪蒸气压缩机的入口，所述第二常温闪蒸气压缩机的出口通过管道连接第二冷却器的入口，所述第二冷却器的出口通过管道连接第三常温闪蒸气压缩机的入口，所述第三常温闪蒸气压缩机的出口通过管道连接第三冷却器的入口，所述第三冷却器出口通过管道连接燃气轮机。

所述第一液化装置的液化段、过冷段分别设置有一个以上氮气压缩机，所述第二液化装置的液化段、过冷段分别设置有一个以上氮气压缩机。

本实用新型由于采取以上技术方案，其具有以下优点：1、本实用新型设置了一低温压缩系统和一常温压缩系统，燃料气源中高压LNG节流闪蒸的闪蒸气、LNG储罐吸热蒸发的闪蒸气和LPG储罐产生的闪蒸气采用低温压缩工艺，稳定塔凝析油产生的燃料气、脱酸产生的少量燃料气常温压缩工艺的综合且燃料气源的闪蒸气采取常温压缩工艺，这样能够实现整个FLNG的油气处理节能高效地运行，降低了整个FLNG装置功耗值。2、本实用新型中的低温压缩系统采用一低温BOG压缩机，低温BOG压缩系统设备数量少，只需要单级压缩，能够减少FLNG中的设备规模，尽可能的减少在海上所用空间，能够满足海上特殊环境下FLNG对燃料的需求。

附图说明

图1是本实用新型低温压缩系统示意图

图2是本实用新型常温压缩系统示意图

图3是本实用新型使用时的结构示意图

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细的描述。

如图1、图2所示，本实用新型包括一低温压缩系统1和一常温压缩系统2。

低温压缩系统1包括一预冷装置3、一液化装置4、一节流阀5、一LNG储罐6和一低温BOG压缩机7。预冷装置3的出口通过管道连接液化装置4的入口，液化装置4的出口通过管道连接LNG储罐6的入口，在液化装置4和LNG储罐6之间的管道上设置有节流阀5，LNG储罐6的出口通过管道连接低温BOG压缩机7的入口，低温BOG压缩机7的出口通过管道连接燃气轮机(图中未示出)。