[实用新型]液压缸泵压检验工具

说明书

技术领域

本实用新型涉及液压缸检测领域，具体涉及一种液压缸泵压检验工具。

背景技术

液压缸是我国大型低速新型MEC系柴油机排气阀总成的重要组成部分，液压缸在实际使用中需承受较大的液压压力，所以在产品出厂前必须先通过泵压来检验其内部的密封性。

如图1所示，该种液压缸包含有上中孔41、下中孔42，分别与所述上中孔41连通的进油口1、第一螺纹孔3，分别与所述下中孔42连通的第二螺纹孔2、底孔5，以及设在外壁面上的4个螺纹孔6，参照图1，所示泵压试验区域分别是位于上中孔41上部的上液压区8，以及位于下中孔42下部的下液压区9，泵压区域内压力需达到30Mpa。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种液压缸泵压检验工具，其能有效密封液压缸的所有入口，同时设置一个进油口，通过使液压缸承受30Mpa的泵压压力来检查其密封性能。

为了达到上述目的，本实用新型通过以下技术方案实现：

一种液压缸泵压检验工具，所述的液压缸包含：内含上液压区的上中孔、内含下液压区的下中孔，分别与所述上中孔连通的进油口和第一螺纹孔，分别与所述下中孔连通的第二螺纹孔和底孔，设在外壁面上的4个第三螺纹孔，以及液压通道，其特征是，所述的液压缸泵压检验工具包含：

底座，其设在所述液压缸的底孔上；

芯轴组件，其设在所述液压缸的上中孔与下中孔中，以堵住所述的液压通道，该芯轴组件内设有上下贯通的通孔；

第一闷头，其设在所述液压缸的第一螺纹孔中；

进油组件，其设在所述液压缸的进油口上。

上述的液压缸泵压检验工具，其中，还包含：

第二闷头，其设在所述液压缸的第二螺纹孔中。

上述的液压缸泵压检验工具，其中，所述的芯轴组件包含：

第一芯轴，其设在所述液压缸的上中孔中，其为上下贯通设有通孔的阶梯螺栓结构，其底部设有外螺纹；

第二芯轴，其设在所述液压缸的下中孔中，并与所述的第一芯轴连接，其为上下贯通设有通孔的阶梯螺栓结构，其通孔内设有与所述第一芯轴的外螺纹相适配的内螺纹。

上述的液压缸泵压检验工具，其中，所述的进油组件包含：

进油压块，其一端与所述的进油口连接；

高压进油接头，其设在所述进油压块的另一端上。

上述的液压缸泵压检验工具，其中：

所述底座上设有与所述液压缸的4个第三螺纹孔对应设置的4个第四螺纹孔，用4根双头螺栓分别将所述的4个第三螺纹孔与4个第四螺纹孔对应连接。

上述的液压缸泵压检验工具，其中：

所述的底板厚25mm。

上述的液压缸泵压检验工具，其中：

所述第一芯轴的顶部与所述上中孔的内壁面之间设有密封圈。

上述的液压缸泵压检验工具，其中：

所述第二芯轴的底部与所述下中孔的内壁面之间设有密封圈。

上述的液压缸泵压检验工具，其中：

所述的进油压块的一端与进油口之间设有垫片。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：可以密封液压缸的所有孔及平面，使上液压区与下液压区能承受泵压30Mpa压力，来进行密封性能测试。

附图说明

图1为液压缸的立体图；

图2为液压缸的整体结构剖视图；

图3为本实用新型的实施例结构示意图；

图4为本实用新型的进油压块的整体结构剖视图；

图5为本实用新型的第一芯轴的整体结构剖视图；

图6为本实用新型的第二芯轴的整体结构剖视图；

图7为本实用新型的底板的整体结构剖视图。

具体实施方式

以下结合附图，通过详细说明一个较佳的具体实施例，对本实用新型做进一步阐述。

如图1、2所示，一种液压缸泵压检验工具，所述的液压缸包含：内含上液压区的上中孔41、内含下液压区的下中孔42，分别与所述上中孔41连通的进油口1和第一螺纹孔3，分别与所述下中孔42连通的第二螺纹孔2和底孔5，设在外壁面上的4个第三螺纹孔6，以及液压通道7。

如图3所示，所述的液压缸泵压检验工具包含：底座51，其设在所述液压缸的底孔5上；芯轴组件，其设在所述液压缸的上中孔41与下中孔42中，以堵住所述的液压通道7，该芯轴组件内设有上下贯通的通孔，这样可以达到同时泵压上下两块区域的目的；第一闷头31，其设在所述液压缸的第一螺纹孔3中；进油组件，其设在所述液压缸的进油口1上。