[实用新型]一种用于斜井轨道的防滑装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及轨道辅助装置领域，具体而言，涉及一种用于斜井轨道的防滑装置。

背景技术

煤矿斜井的轨道与平巷轨道不同，由于钢轨自身重量和提升容器运行时，车轮与轨道接头的摩擦和冲击，使钢轨沿斜井倾斜方向产生很大的下滑力，从而造成轨道线路损坏，甚至发生跑车等重大事故，因此，当井筒或采区上下山倾角大于15°时，我们铺设轨道时应考虑防滑措施。

目前大多数斜井采用型钢固定法。通过型钢防滑装置时首先需要浇筑混凝土底梁，然后通过在稳桩与轨枕之间安装槽钢和工字钢，工字钢焊接在钢轨上，从而达到防滑的目的。但由于工字钢与钢轨的焊接面积小，在井下斜坡作业现场焊接工作受到很多影响，焊接质量得不到保证，加之运行过程中钢轨的震动，工字钢与钢轨连接容易脱落，造成防滑效果不好。

实用新型内容

针对于上述问题，本实用新型的目的在于提供一种用于斜井轨道的防滑装置，以方便于钢梁与钢轨的固定，同时提高钢梁与钢轨固定的牢固性，以提高防滑装置的防滑效果。

本实用新型是这样实现的：

本实用新型提供的用于斜井轨道的防滑装置包括：钢梁、稳桩、固定螺栓以及用于固定所述斜井轨道的两对压板，所述稳桩的一端设置有用于固定所述钢梁的弯头；

所述钢梁与所述斜井轨道的轨枕平行，且所述钢梁设置于所述斜井轨道的底部，所述钢梁的长度大于所述斜井轨道的宽度，且所述钢梁的两端分别位于所述斜井轨道的外侧；

所述两对压板分别设置于所述斜井轨道的两根钢轨的轨底的顶部，且所述两对压板中的一对压板的两块压板分别位于所述两根钢轨中的一根钢轨的两侧，每块压板通过所述固定螺栓与所述钢梁固定连接。

现有的钢轨包括：轨头、轨腰和轨底。

现有的钢梁和钢轨通过焊接固定在一起，当沿斜井轨道方向提升提升容器时，由于斜井轨道震动而使得焊接在一起的钢梁与钢轨容易脱落。

上述压板可以将钢轨的轨底与钢梁压紧，且压板不容易断裂使得钢轨与钢梁能够可以牢固地固定在一起，因此可以避免采用焊接固定钢轨与钢梁而容易脱落的问题，从而提高钢梁与钢轨固定的牢固性，以提高防滑装置的防滑效果。

同时，由于压板通过固定螺栓与钢梁固定连接，而使得压板将钢轨压紧，因此相对于现有技术所采用的焊接，使钢梁与钢轨的固定更加地方便。

上述钢梁根据实际的使用情况可以选择任意合适的长度，为了满足一般使用需求及节约成本，最优地，上述钢梁的长度为900-1200mm。

铺设斜井轨道时，将钢梁埋入斜井轨道下方的混凝土固定道床，而且为了增强钢梁固定的稳定性，上述防滑装置设置了稳桩，稳桩的一端打入地下，最优地，稳桩的打桩深度应大于1m，以使稳桩的固定可以更加地牢固。

稳桩固定钢梁时，使钢梁位于稳桩的弯头内，通过弯头将钢梁压紧固定，可以有效地防止运输装置通过钢轨而引起钢轨地上下震动，从而提高了钢梁固定的稳定性，有利于提高上述防滑装置对钢轨地固定效果。

进一步，所述弯头为U型弯头。

作为弯头的一种最优地选择，上述弯头为U型弯头，这样在弯头将钢梁压紧的同时也可以将钢梁夹紧，因此可以防止钢梁在其他方向发生摆动，使钢梁可以更加稳定的固定，更加有利于提高防滑装置对钢轨地固定效果。

进一步，所述稳桩为圆钢稳桩或者方钢稳桩。

当使用锚杆作为稳桩时，由于锚杆的强度不够，因此容易影响稳桩对钢梁的固定效果。针对于该问题，上述稳桩采用圆钢稳桩或者方钢稳桩。

通过圆钢稳桩或者方钢稳桩，可以使得稳桩的强度满足使用要求，从而通过稳桩可以有效地固定钢梁。

进一步，所述稳桩为圆钢稳桩，且所述圆钢稳桩的直径为30-50mm。

上述圆钢可以采用多种规格的圆钢，为了保证圆钢地强度及便于打桩使用，最优地，上述圆钢稳桩的直径为30-50mm。

进一步，所述防滑装置还包括地滚架，所述地滚架与所述钢梁固定连接，且所述地滚架位于所述两根钢轨之间，且所述地滚架到两根钢轨的距离相等。

地滚托起用于拉动矿井提升容器的钢丝绳，可以减少钢丝绳的磨损，延长钢丝绳的使用寿命。为了方便于地滚的安装，所述钢梁上设置有地滚架。通过地滚架可以将地滚安装于地滚架上，从而使得地滚的安装更加地方便、快捷。

进一步，所述钢梁设置有用于降低所述地滚高度的槽口。