[实用新型]一种保险杠安装结构及保险杠总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及机动车车身领域，尤其涉及一种保险杠安装结构及保险杠总成。

背景技术

轻卡的保险杠总成主要由塑料材质的保险杠本体和钣金材质的保险杠背板支架组装而成，保险杠背板支架上开有安装孔，保险杠总成通过背板支架上的安装孔与安装螺栓配合安装到车架上。

然而，由于安装螺栓和背板支架暴露在外，长时间风吹雨淋，容易生锈腐蚀，出现质量问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种保险杠安装结构及保险杠总成，为保险杠的背板安装支架的固定件提供遮挡，避免因生锈腐蚀出现质量问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种保险杠安装结构，包括与保险杠本体固定的背板安装支架和盖板，所述背板安装支架上设置有第一安装孔以及第二安装孔，背板安装支架边缘处还设置有卡舌，盖板上设置有与卡舌对应的卡槽以及第三安装孔，第一安装孔用于背板安装支架与车架的固定，卡舌设置于卡槽中时，第二安装孔与第三安装孔相对应且盖板遮盖第一安装孔中的第一固定件。

可选的，所述盖板的一侧具有弯折的边沿，卡槽设置于弯折的边沿的端部。

可选的，所述卡槽的数量为两个。

可选的，所述盖板的其他侧具有朝向背板安装支架的卷边。

可选的，所述第三安装孔设置于朝向背板安装支架下沉的沉台结构上。

此外，还提供了一种保险杠总成，包括上述任一的保险杠安装结构，以及保险杠本体。

本实用新型实施例提供的保险杠安装结构及保险杠总成，在背板之间上设置有卡槽，该卡槽用于与盖板上的卡舌卡接配合，同时在盖板上设置与背板安装支架固定用的第三安装孔，这样，在盖板卡舌卡到卡槽后，盖板与背板安装支架固定之后，可以由盖板为背板安装支架与车架的固定件提供遮盖，避免固定件因生锈腐蚀出现质量问题。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例的保险杠安装结构未安装盖板时的俯视结构示意图；

图2为图1中B部分的局部放大示意图；

图3为本实用新型实施例的保险杠安装结构的盖板的侧视结构示意图；

图4为本实用新型实施例的保险杠安装结构的盖板的主视结构示意图；

图5为本实用新型实施例的保险杠安装结构安装盖板时的正视结构示意图；

图6为图5的C-C向剖面结构示意图；

图7为图5的D-D向剖面结构示意图。

附图标识：

1-保险杠本体；2-背板安装支架；3-车架；4-第一固定件；5-卡舌；6-第二安装孔；7-盖板；71-卡槽；72-第三安装孔；8-第二固定件；9-沉台结构。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。

如图1和图2所示，图1为本实施例的保险杠安装结构未安装盖板时的结构示意图，图2为图1中区域B的局部放大结构示意图，保险杠本体1与背板安装支架2组装固定在一起，保险杠本体1通过背板安装支架2固定到车架3上，背板安装支架2上具有第一安装孔，在该图示中，第一安装孔中已设置有第一固定件4，通过第一固定件4将保险杠本体1固定到车架3上，第一固定件例如可以为固定螺栓，在该背板安装支架2的边缘处设置有卡舌5，可以根据需要设置卡舌5的数量，本实施例中卡舌5的数量为2两个，该卡舌5沿背板安装支架2边缘伸出，用于与盖板配合卡接，此外，在背板安装支架2上，还进一步设置第二安装孔6，该第二安装孔6用于与盖板固定。