[实用新型]一种涨减机便于维修的传动油缸外引油管接头

说明书

技术领域:

本实用新型涉及一种涨减机油缸配件领域，尤其涉及一种涨减机引传动油缸外引油管接头。

背景技术:

钢管制造过程中，涨减机是必不可少的，涨减机将钢管拉直。涨减机对其上的传动油缸的动力波动性能要求很高，这就要求油管接头与传动油缸和进出高压油管之间的连接密封性能提出了更高的要求，一旦出现松动就会产生高压油的渗漏或泄漏，这样就必然影响传动油缸的动力输出性能的波动，为了防止漏油，通常在油管接头与油缸缸体的连接处增加密封圈，以提高油缸与油管接头的密封性。但是，由于涨减机在工作过程中高频振动，且抖动性较大，这样很容易导致油管接头的松动，产生渗漏或泄漏，因此必须定期对油管接头进行旋紧复检，每个班次都需检查旋固油管接头。由于涨减机上传动油缸固定在涨减机机架的深处，距人工操作位置有50～60厘米，如图1所示，现有的油管接头2固定安装在液压缸1上，油管接头2的旋紧突出高度只有15-35mm。该油管接头2被纵横交错的油管所挡限，检查要用手电，旋紧维护时既要用专用板手，操作者又要卷脱衣袖，光膀伸入旋紧操作，因此，检查维护十分不便，维修保养这一设备的工作纯属苦脏累，维护人员都不愿对之进行检查保养。

由于检查维修困难，维修人员经常人为不检不修，因此经常导致漏油停台，出现停台修时整个生产线都必须停下来，直接影响钢管的连续化生产，给钢管生产企业造成2.5～3元万/小时的经济损失。因此，必须对解决这一维护技术难题。

实用新型内容:

本实用新型的目的是提供一种涨减机便于维修的传动油缸外引油管接头，既能保证油管接头与油缸无渗漏连接，又便于油管接头与油管的密封对接，在检修过程中，便于观察油管与油管接头的松紧，有问题可及时进行维修，无需停台处理节约时间与成本。

本实用新型所采用的技术方案是：

一种涨减机便于维修的传动油缸外引油管接头，其特征是：包括液压缸和引出式弯管接头，引出式弯管接头由竖管和横管组成，竖管的一端与横管的一端固定连接成一体，竖管和横管的内腔相通连，竖管的另一端固定焊接在液压缸上，竖管与液压缸的内腔相通连，在横管的外露段设有连接螺纹，连接螺纹与油管的连接螺母密封连接，横管的长度为50～65cm。

进一步，横管的长度为60cm。

由于将原本直接连接在液压缸上方15-35mm的油管接头改为引出式弯管接头，引出式弯管接头的竖管固定焊接在液压缸上，在工作过程中，无论管路怎样震动，引出式弯管接头与液压缸之间不会发生松动泄露，在横管的外露段设有连接螺纹，连接螺纹与油管的连接螺母密封连接，因为横管的长度为50～65cm，横管与连接螺母不会被纵横交错的油管所挡限，使得横管与连接螺母处于便于工人检修的位置，连接螺纹与油管的连接螺母之间产生松动，工人可直接检查维修，旋紧维护时操作者无需卷脱衣袖光膀伸入旋紧操作，只需要用专用板手直接拧紧即可，因此，检查维护十分方便，维修保养这一设备的工作摆脱了苦脏累，省时省力，维护人员可随时对之进行检查保养，杜绝经常漏油停台现象，钢管的连续化生产得到保证，减少钢管生产企业的经济损失。

附图说明：

图1为现有液压缸的结构示意图；

图2为本实用新型的结构示意图；

图中：1-液压缸；2-油管接头；3-引出式弯管接头；4-油管；5-连接螺母；31-竖管；32-横管；33-连接螺纹。

具体实施方式：

下面结合附图详细说明本实用新型的具体实施方案：

一种涨减机便于维修的传动油缸外引油管接头，如图2所示，包括液压缸1和引出式弯管接头3，引出式弯管接头3由竖管31和横管32组成，竖管31的一端与横管32的一端固定连接成一体，竖管31和横管32的内腔相通连，竖管31的另一端固定焊接在液压缸1上，竖管31与液压缸1的内腔相通连，在横管32的外露段设有连接螺纹33，连接螺纹33与油管4的连接螺母5密封连接，横管32的长度为60cm。