[实用新型]内绕钢丝无接头环型橡胶履带有效
申请号: | 201520322269.1 | 申请日: | 2015-05-18 |
公开(公告)号: | CN204775570U | 公开(公告)日: | 2015-11-18 |
发明(设计)人: | 王平;闻浩泉;张利芳 | 申请(专利权)人: | 浙江久运车辆部件有限公司 |
主分类号: | B62D55/253 | 分类号: | B62D55/253 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 311112 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 钢丝 接头 橡胶 履带 | ||
技术领域
本实用新型涉及履带技术领域,尤其是一种内绕钢丝无接头环型橡胶履带。
背景技术
现有的履带为一体结构,在使用过程中,履带外部的防滑块很容易磨损,而当其磨损后,造成履带的防滑能力下降,容易出现事故。而履带的生产成本较高,若当局部防滑块磨损而将整条履带舍弃,则造成其使用成本增加,同时会造成材料和能源的浪费。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决上述技术的不足而提供一种结构简单,在使用一定时间后更换用于与地面接触的外履带本体的内绕钢丝无接头环型橡胶履带。
为了达到上述目的,本实用新型所设计的一种内绕钢丝无接头环型橡胶履带,它包括位于内侧的用于传动的内履带本体和位于外侧的用于与地面接触的外履带本体,内履带本体和外履带本体之间贴合后通过钢丝固定连接,在内履带本体和外履带本体内部设置有芯骨和帘线,在内履带本体的内侧设置有导向块,在外履带本体的外侧设置凸出的防滑块。
本技术方案采用内绕钢丝将内履带和外履带连接,制成无接头的环型履带,紧固效果更好,并且在使用一段时间后造成履带表面的防滑块磨损、履带的防滑能力下降后,通过拉紧钢丝即可完成紧固工作;从而可有效的减少履带的浪费,降低履带的使用成本,提高能源利用率。
作为优化,在内履带本体的外表面间隔的设置有凹痕和凸起;在外履带本体的内表面间隔的设置凹痕和凸起;内履带本体上的凹痕与外履带本体上的凸起对应并配合,内履带本体上的凸起与外履带本体上的凹痕对应并配合。该结构的设置,在履带运行过程中,其产生的径向拉伸力分别作用在凸起和凹痕之间,避免了螺栓因受力过大而造成弯曲损坏而造成履带寿命降低、外履带本体与内履带本体之间发生相对位移而影响履带的使用性能的情况;提升了履带的使用可靠性。
本实用新型所得到的一种内绕钢丝无接头环型橡胶履带,其在外履带本体局部磨损后,可更换外履带本体,内履带本体则可继续使用,从而降低了使用成本,提高资源利用率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例结合附图对本实用新型作进一步的描述。
实施例1:
如图1所示,本实施例描述的一种内绕钢丝无接头环型橡胶履带,它包括位于内侧的用于传动的内履带本体1和位于外侧的用于与地面接触的外履带本体2,内履带本体1和外履带本体2之间贴合后通过钢丝4固定连接,在内履带本体1和外履带本体2内部设置有芯骨3和帘线,在内履带本体1的内侧设置有导向块5,在外履带本体2的外侧设置凸出的防滑块6;在内履带本体1的外表面间隔的设置有凹痕7和凸起8;在外履带本体2的内表面间隔的设置凹痕7和凸起8;内履带本体1上的凹痕7与外履带本体2上的凸起8对应并配合,内履带本体1上的凸起8与外履带本体2上的凹痕7对应并配合。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于浙江久运车辆部件有限公司,未经浙江久运车辆部件有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201520322269.1/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。