[实用新型]一种电气化铁道27.5kV单相铜芯特种交联电缆

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种特种电缆，尤其涉及一种电气化铁道27.5kV单相铜芯特种交联电缆。

背景技术

铁路作为国民经济大动脉、国家重要基础设施和大众化交通工具，具有节能、节地、低碳等多种比较优势，是符合我国基本国情和可持续发展要求的绿色交通工具。电气化铁路作为现代化的运输方式，可以把对燃油的直接消费转变为对煤和水资源的间接消费,直接排放接近于零，具有技术和经济优越性。为此，我国十分重视电气化铁路的发展，国务院批准的《中长期铁路网规划》明确指出：到2020年，我国铁路总里程将达到100000公里，其中电气化50000公里。今后铁路主要干线大部分都将实现电气化，电力牵引将承担铁路的主要运输任务，在中国铁路运输中处于主导地位。随着铁路电气化率的提高，为电气化铁道用27.5KV单相铜芯交联电缆提供了巨大的市场空间。

由于电气化铁路电缆在变电所内大部分为电缆沟内敷设，而电缆在野外至上网点之间以直埋敷设居多，由于我国南方地区气候湿润，相对雨水较多，在这种条件下使电缆可能经常性的浸入水中，电缆进水或受潮后水分将逐步向内部渗透，受潮后的电缆在高电压作用下会发生“水树枝”现象，使交联聚乙烯绝缘性能下降，最终导致电缆被击穿，使用寿命大大减小，这就要求电缆具备较强的径向防水性能。特殊的地域白蚁纵横，地铁环境中老鼠繁多，白蚁、老鼠对电缆的破坏十分严重，轻则造成中断供电，重则造成事故，电力系统深受其害。北方地区冬天相对气候严寒，使电缆会受到低温影响，普通电缆会导致电缆护套开裂，机械性能下降，屏蔽层失去屏蔽效果等。在这些恶劣的环境中敷设的常规电气化铁道电缆会给铁路的运行带来严重的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有优良机械性能和阻水防潮、防鼠防白蚁、耐酸碱、屏蔽性能强的电气化铁道27.5kV单相铜芯特种交联电缆。

本实用新型的技术方案是：所述的电缆包括导体，在导体上采用三层共挤的交联机组一次挤出导体屏蔽层、绝缘层、绝缘屏蔽层，在绝缘屏蔽层上绕包半导电层，在半导电层上设有铜带屏蔽层，该铜带屏蔽层由疏绕的软铜线及其表面用反向绕包的铜带构成，在铜带屏蔽层上设置双层阻水带绕包层，在双层阻水带绕包层上依次设置铝-聚粘结护层、铠装层及外护套层。

所述的导体采用第2种绞合紧压圆形铜导体。

所述的铠装层由非磁性的铝合金丝无缝隙绕包而成，铝合金丝绞合方向与铜带屏蔽层的绕包方向相反。

所述的外护套为改性的无卤低烟阻燃防鼠防白蚁聚烯烃护套。

本实用新型具有优异的电气绝缘性能、无卤低烟阻燃、防鼠防白蚁、耐温抗拉等性能，并且具有使用寿命长等特性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中1是导体，2是导体屏蔽层，3是绝缘层，4是绝缘屏蔽层，5是绕包半导电层，6是软铜线，7是铜带，8是双层阻水带绕包层，9是铝-聚粘结护层，10是铠装层，11是外护套层。

具体实施方式

一种电气化铁道27.5kV单相铜芯特种交联电缆，所述的电缆包括导体1，在导体1上采用三层共挤的交联机组一次挤出导体屏蔽层2、绝缘层3、绝缘屏蔽层4，在绝缘屏蔽层4上绕包半导电层5，在半导电层5上设有铜带屏蔽层，该铜带屏蔽层由疏绕的软铜线6及其表面用反向绕包的铜带7构成，在铜带屏蔽层上设置双层阻水带绕包层8，在双层阻水带绕包层8上依次设置铝-聚粘结护层9、铠装层10及外护套层11。

所述的导体1采用第2种绞合紧压圆形铜导体。

所述的导体屏蔽层2为挤包的半导电层，绝缘层3为XLPE绝缘料层，绝缘屏蔽层4为不可剥离的交联型半导电层，为了保证导体屏蔽层2、绝缘层3、绝缘屏蔽层4的连续性和界面光滑、无气隙，采用具有国际先进水平的三层共挤的交联机组一次挤出，均匀地包覆在导体上，挤出层表面应光滑，无明显绞线凸纹、尖角、颗粒、焦烧或擦伤的痕迹，保证电缆具有优良的电气绝缘性能和良好的机械性能。

所述的绕包半导电层5在绝缘屏蔽层4外绕包1～2层，再疏绕铜带屏蔽层，这可以有效地保证屏蔽效果。