[实用新型]便携式检测曲轴油孔位置度的检具

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件制造技术领域，具体是一种用于检测曲轴油孔位置度的便携式专用检具。

背景技术

曲轴作为发动机的主要零部件，能够高速旋转主要是因为曲轴与轴瓦之间能保持良好的润滑。而曲轴油孔的作用是连通曲轴与轴瓦之间的油路，保持高压油泵产生的润滑油顺畅通过油孔到达所有轴瓦的表面，形成油膜。如果曲轴油孔的位置度无法满足要求，安全隐患是巨大的，会造成发动机油路不通，导致发动机拉瓦、烧瓦甚至曲轴抱死，无法运转。所以，曲轴油孔的位置度是在制造过程中必须保证的重要参数之一。

在曲轴的批量生产中，曲轴油孔的位置度检测往往采用平台划线的方式。在检测过程中需要将曲轴水平校正，然后使用高度尺反复打表找到曲轴曲柄的最高点。然后，通过复杂的高度换算，得到油孔所在高度，再通过高度尺划线确定油孔位置度是否符合要求。这种检测方式存在很大弊端：

1、检验中，找曲轴曲柄最高点需要反复打表多次，高度换算错综复杂，检验效率低下，往往检验一组油孔的位置度需要五分钟时间，一件六缸曲轴有六组油孔，一件曲轴检测完成需要约半个小时。这就使得曲轴的抽检频次不可能太高，增加了产品不合格的风险。

2、不同检验人员在检测手法上的细微差别会导致检测结果不一致，重复性和再现性都很差，实际检测过程中非常容易出现误判的情况。

3、平台划线的检具体积庞大，至少需要两平方米的占地面积，使用地点固定，无法满足随时随地检测的需要。

4、平台划线的方式需要提供大型平台、V型支架、高度尺等检具，一套检具配置费用高昂。

发明内容

为克服现有技术的不足，本实用新型的发明目的在于提供一种便携式检测曲轴油孔位置度的检具，以实现对曲轴油孔位置度进行快速、准确检测的目的。

为实现上述目的，本实用新型的上半圆检块一侧的下部为弧形结构一，其弧形结构一的弧形部分一与曲轴连杆颈表面配合；上半圆检块的另一侧通过螺钉与下半圆检块连接，下半圆检块的下部为弧形结构二，其弧形结构二的弧形部分二与曲轴主轴颈表面配合；上半圆检块与下半圆检块之间为放置曲轴平衡块的空间；上半圆检块的中心与下半圆检块的中心距为曲轴的回转半径；上半圆检块上开有开有槽，槽的平面在水平方向的投影线与曲轴连杆颈油孔中心重合，下半圆检块下端水平面与主轴颈的油孔中心线重合，曲轴油孔位置合格。

所述上半圆检块与下半圆检块分别带有用于调节上半圆检块与下半圆检块中心距的长孔。

所述上半圆检块的上部带有提手。

本实用新型的上半圆检块与曲轴连杆颈配合后，上半圆检块上所开槽的平面在水平方向的投影线与曲轴连杆颈油孔中心重合。下半圆检块与曲轴主轴颈配合后，下半圆检块下端水平面与主轴颈油孔中心线重合。通过肉眼观察上半圆检块槽的平面在水平方向的投影线与连杆颈油孔中心的重合度，就能检测连杆颈油孔的位置是否合格；观察下半圆检块下端水平面与主轴颈油孔中心线的重合度，就能能检测定主轴颈油孔的位置是否合格。

本实用新型与现有技术相比，可实现曲轴油孔的快速检测，检测结果准确，不受操作人员手法的影响。结构简单，外形小巧，可随时随地对曲轴油孔进行检测。

附图说明

图1是本实用新型的结构简图。

图2是图1的侧视图。

图3是本实用新型的应用简图。

具体实施方式

如图1、图2、图3所示，上半圆检块1一侧的下部为弧形结构一，其弧形结构一的弧形部分一与曲轴连杆颈5表面配合；上半圆检块1的另一侧通过螺钉2与下半圆检块3连接，下半圆检块3的下部为弧形结构二，其弧形结构二的弧形部分二与曲轴主轴颈4表面配合；上半圆检块1与下半圆检块3之间为放置曲轴平衡块的空间；上半圆检块的中心1与下半圆检块3的中心距为曲轴的回转半径；所述上半圆检块1与下半圆检块3分别带有用于调节上半圆检块1与下半圆检块3中心距的长孔；所述上半圆检块1的上部带有提手8。

使用时，将上半圆检块1压在曲轴连杆颈5上与其配合后，上半圆检块1上所开槽的平面6在水平方向的投影线9与曲轴连杆颈5油孔中心重合，下半圆检块3压在曲轴主轴颈4上与其配合后，下半圆检块3下端水平面7与主轴颈4的油孔中心线重合，通过肉眼观察就能确定连杆颈油孔与主轴颈油孔的位置是否合格，实现快速准确检测。