[实用新型]大吨位无机房货梯

说明书

技术领域

本实用新型涉及电梯技术领域，具体涉及一种大吨位无机房货梯。

背景技术

     现今电梯行业有机房货梯主要采用涡轮蜗杆异步主机作为动力，使用2:1曳引比。其存在主机体积大，功率高，运行速度底，建筑资源浪费严重，能量转化率低等问题，导致很多工厂设施难以适用。针对以上情况，业内逐步开发出了无机房货梯。采用永磁同步曳引主机，使用4:1曳引比。但由于设计结构的合理性无法有效消除偏载、运行平稳度底、生产制造成本等均达不到预期指标，一直难以形成产品；所以亟需一种大吨位无机房货梯以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，提供一种大吨位无机房货梯，该大吨位无机房货梯可以很好地解决上述问题。

为达到上述要求，本实用新型采取的技术方案是：提供一种大吨位无机房货梯，该大吨位无机房货梯包括第一轿厢、第二轿厢、对重、永磁同步曳引机及主轨道；第一轿厢底部设置有第一轿底反绳轮和第二轿底反绳轮，第二轿厢底部设置有第三轿底反绳轮和第四轿底反绳轮，对重顶部设置有第一对重反绳轮和第二对重反绳轮，第一对重反绳轮和第二对重反绳轮的正上方设置有第三导向轮，第一轿厢和第二轿厢的上方设置有与第三导向轮相水平的第一导向轮和第二导向轮，第三导向轮的上方设置有永磁同步曳引机；永磁同步曳引机通过动力传送带与第一导向轮、第二导向轮、第一轿底反绳轮、第二轿底反绳轮、第三轿底反绳轮、第四轿底反绳轮、第一对重反绳轮、第二对重反绳轮及第三导向轮传动连接。

该大吨位无机房货梯具有的优点如下：

（1）通过设置永磁同步曳引机作为动力源，可以使能量转化率提高到96%，速度0.5m/s，均高于近类产品指标。

（2）该大吨位无机房货梯采用无机房型式，永磁同步曳引机体积仅为同吨位货梯异步主机的二分之一，能够安装在井道内部，减少机房面积，更能适应各种厂房结构，提升建筑整体美观。

（3）下拉力轮定位平衡结构，轿厢只需一组导轨进行定位，减少轿厢两组辅助定位导轨，由轿底四个对称位置的第一轿底反绳轮、第二轿底反绳轮、第三轿底反绳轮及第四轿底反绳轮提供轿厢运行推力，有效消除偏载。

（4）该大吨位无机房货梯采用4:1曳引比，采用轮复绕式对称结构，有效降低主机功率上限，是近类产品的二分之一。

（5）通过设置第一导向轮、第二导向轮、第一轿底反绳轮、第二轿底反绳轮、第三轿底反绳轮、第四轿底反绳轮、第一对重反绳轮、第二对重反绳轮、第三导向轮、永磁同步曳引机、副轨道及主轨道使得该大吨位无机房货梯整体结构简洁合理，电梯运行过程平稳舒适，噪音远远低于近类产品。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，在这些附图中使用相同的参考标号来表示相同或相似的部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1示意性地示出了根据本申请一个实施例的大吨位无机房货梯的结构示意图。

图2示意性地示出了根据本申请一个实施例的大吨位无机房货梯的俯视图。

其中：1、第一导向轮；2、第二导向轮；3、第一轿底反绳轮；4、第二轿底反绳轮；5、第三轿底反绳轮；6、第四轿底反绳轮；7、第一对重反绳轮；8、第二对重反绳轮；9、第三导向轮；10、永磁同步曳引机；11、副轨道；12、主轨道；13、第一轿厢；14、第二轿厢；15、对重；16、动力传送带。

具体实施方式

为使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚，以下结合附图及具体实施例，对本申请作进一步地详细说明。

在以下描述中，对“一个实施例”、“实施例”、“一个示例”、“示例”等等的引用表明如此描述的实施例或示例可以包括特定特征、结构、特性、性质、元素或限度，但并非每个实施例或示例都必然包括特定特征、结构、特性、性质、元素或限度。另外，重复使用短语“根据本申请的一个实施例”虽然有可能是指代相同实施例，但并非必然指代相同的实施例。

为简单起见，以下描述中省略了本领域技术人员公知的某些技术特征。