[实用新型]一种汽车冷凝器安装支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件，尤其涉及一种汽车冷凝器安装支架。

背景技术

目前，汽车空调系统冷凝器的结构从管片式向管带式发展，并主要向平行流动式发展。层叠式和平行流动式的内部结构又在不断发展，以利于进一步提高换热效率和减轻重量，平行流动式冷凝器从单元平行流动式发展成多元平行流动式。

对于平行流动式的汽车冷凝器的安装稳定性需要较高的要求，在汽车行驶的过程中，冷凝器容易松动，导致影响汽车制冷效果受到影响。

实用新型内容

 本实用新型的目的是提供一种汽车冷凝器安装支架，有效解决了冷凝器安装后抗震防震性能差的问题。

本实用新型的技术方案如下：

汽车冷凝器安装支架，其特征在于：包括间隔设置的托板，托板之间通过连接板相固定，托板上端面前端安装有与冷凝器底部相配合的夹持架，所述的托板的尾部连接有向上的拱形板，拱形板下端面固定有筒形的卡箍。

所述的汽车冷凝器安装支架，其特征在于：所述的夹持架为向上开口的U型板，U型板开口宽度略大于冷凝器厚度。

所述的汽车冷凝器安装支架，其特征在于：所述的夹持架的U型板相对侧板内壁均设有瓦楞形的垫板，垫板与U型板之间设有瓦楞形的减震缓冲板。

本实用新型的优点是：

本实用新型巧妙的结构设计，通过夹持架及拱形板等结构相互配合，提高冷凝器安装后的稳定性和抗震性能，有效延长冷凝器使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

参见附图：

汽车冷凝器安装支架，包括间隔设置的托板1，托板1之间通过连接板2相固定，托板1上端面前端安装有与冷凝器底部相配合的夹持架3，托板1的尾部连接有向上的拱形板4，拱形板4下端面固定有筒形的卡箍5。

夹持架3为向上开口的U型板，U型板开口宽度略大于冷凝器厚度。

夹持架3的U型板相对侧板内壁均设有瓦楞形的垫板6，垫板6与U型板之间设有瓦楞形的减震缓冲板7。

本实用新型巧妙的结构设计，通过夹持架3及拱形板4等结构相互配合，提高冷凝器安装后的稳定性和抗震性能，有效延长冷凝器使用寿命。