[实用新型]一种侧围钎焊夹具装置有效
申请号: | 201520323378.5 | 申请日: | 2015-05-19 |
公开(公告)号: | CN204673206U | 公开(公告)日: | 2015-09-30 |
发明(设计)人: | 吕高光;彭羿;余志坤 | 申请(专利权)人: | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 北京中北知识产权代理有限公司 11253 | 代理人: | 杨雪松 |
地址: | 545007 广西壮族自治区柳*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 钎焊 夹具 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于汽车制造领域,具体涉及一种侧围钎焊夹具装置。
背景技术
目前N400侧围采用的是分体式侧围,即通过上导轨、中门槛与前、后侧围焊接在一起,产品要求点焊定位,钎焊固定。这样就只能在侧围拼台上进行点焊定位,另外设计钎焊拼台进行钎焊和打磨。国内其他汽车厂商有的是通过先将分体式侧围进行钎焊到一起,形成侧围外板总成,然后再上侧围焊装线。另外有的是侧围总成上了总拼线之后,再利用机器人进行钎焊补焊。此次在SGMW由于场地布局问题,不能将分体式侧围先进行钎焊后再上侧围焊装线,同时由于担心侧围总成在转运到总拼的过程中由于未进行钎焊而发生变形等种种原因,项目组要求侧围总成下线后再进行钎焊,这样就需要有专门的钎焊夹具来进行固定,同时此种钎焊夹具要满足以下要求:一、正常状态下满足机器人钎焊,机器人焊接要求工装定位精确。二、如果机器人出故障,要满足人工钎焊及打磨。三、此工位是人工操作吊具装取件,要求在装取件时要求操作方便、简捷。四、要求操作车间要求员工站在踏台上进行钎焊或打磨时,踏台边缘与钎焊或打磨位置水平距离不能超过300mm,且员工能够清楚的看到钎焊或打磨的位置。五、侧围总成在钎焊、打磨拼台的转运过程中,不能刮伤A面。
实用新型内容
本实用新型提出一种侧围钎焊夹具装置,可以满足侧围在钎焊固定时对钎焊夹具的各项要求,机器人钎焊时可以精确定位工装,人工钎焊时满足人机工程,工作时间满足生产节拍要求,钎焊打磨后侧围A面外观质量很好,满足造型要求,焊接质量满足生产要求,设备运行可靠,维护简单。
本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种侧围钎焊夹具装置,包括:
通过底板连接板连接的两个夹具底板,通过固定支架和锁紧螺母将所述夹具底板固定在地面上,所述两个夹具底板上均安装有导轨和滑移机构拉动气缸,所述滑移机构拉动气缸与设置在所述导轨上的滑块相连接;
安装在所述滑块上的夹具支座和连接在所述夹具支座上的夹具框架,所述夹具框架通过翻转气缸与销轴连接,所述夹具框架下部连接有托块和导向杆,所述夹具框架中部连接有伸缩销气缸和与所述伸缩销气缸相连接的定位销及销座,所述夹具框架上部连接有连接板,所述连接板上安装有定位块、压板和与所述压板连接的夹紧气缸。
进一步地,所述夹具框架包括一条与所述夹具支座连接的横梁,所述横梁中部连接有两条相互平行的竖直杆,所述两条竖直杆的下端通过水平连接杆连接,所述横梁两端均连接有L形的托块安装杆。
进一步地,所述水平连接杆上和所述托块安装杆上均安装有所述托块,所述两条竖直杆下端均安装有导向杆,所述两条竖直杆的上端均连接有所述连接板。
进一步地,所述导轨两端设有停止块。
进一步地,所述导轨上方设有防尘盖。
本实用新型的有益效果为:
1、该设计结构简单,便于加工和制造,维修方便。
2、结构小巧,稳定性强,可应用于后续项目的推广。
3、安装调试方便,无需太复杂的调试。
4、应用范围广泛,不仅钎焊工位可以使用,在其他有需要倾斜的人机工程位置也可以使用。
5、员工操作简单,钎焊方便,焊接质量美观。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例所述的侧围钎焊夹具装置的轴测图一;
图2为本实用新型实施例所述的侧围钎焊夹具装置的轴测图二;
图3为本实用新型实施例所述的侧围钎焊夹具装置的主视图;
图4为本实用新型实施例所述的侧围钎焊夹具装置的俯视图;
图5为本实用新型实施例所述的侧围钎焊夹具装置的左视图;
图6装件前本实用新型实施例所述的侧围钎焊夹具装置的状态图;
图7装件时本实用新型实施例所述的侧围钎焊夹具装置的状态图;
图8人工钎焊时本实用新型实施例所述的侧围钎焊夹具装置的状态图;
图9取件时本实用新型实施例所述的侧围钎焊夹具装置的状态图。
图中:
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