[实用新型]一种可调电磁圆盘制动器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电磁圆盘制动器，尤其涉及一种可调电磁圆盘制动器。

背景技术

由于起重设备起重量及设备自重越来越来大，需要的驱动点也越来越多，受安装空间等原因限制，驱动机构要求更加紧凑的布置，目前驱动机构（见图1）布置形式中驱动电机多采用立式安装，电机自身带有电磁圆盘式制动器11，在电机12与减速机14的中间采用安装支座及联轴器13连接。

这种带有电磁圆盘式制动器的电机结构，电磁圆盘式制动器位于电机的尾部罩壳内，属于驱动机构的最上端，通常都会超过2米高。

而且电磁圆盘式制动器减速制动过程中，制动衬垫与制动盘之间会产生相对运动，形成摩擦力，制动衬垫易磨损，随着制动衬垫的磨损，制动弹簧的工作长度也相应增加，弹簧力衰减，制动力矩减小；同时电磁气隙也相应增加，电磁吸力下降，易造成制动器无法吸合，无法释放弹簧力，制动器一直处于抱闸状态。在使用过程中必需观察电磁气隙，并随之调整，如制动衬垫无法使用时则需要更换。

这类电磁圆盘式制动器本身结构布置方式（见图2）；201为电机外壳，制动器通过紧固螺钉206把安装底板208固定在电机207尾部，再通过螺栓210把带电磁线圈205的磁轭209固定在靠近电机207的本体端，固定摩擦盘202在最外侧，靠调整螺钉212和紧固螺栓203固定，带制动衬垫的制动盘213位于固定摩擦盘202和衔铁摩擦盘211之间，制动衬垫磨损后通过调整螺钉212改变固定摩擦盘202的位置来调整气隙,调整起来较麻烦；而且制动衬垫都是粘接或铆接固定在制动盘213上，通过过度连接套214与电机轴相连接，摩擦衬垫磨损后需要更换时，应拧松固定摩擦盘202的紧固螺栓203，制动盘213才能从轴端移出；这种结构的电磁圆盘式制动器，制动弹簧204也无法调整工作长度，改变制动力矩。

正是由于电磁圆盘式制动器的结构特性和驱动机构的布置空间所限，给这类产品的日常维护造成很大的困难，一些问题未能及时发现，造成制动器制动性能下降甚至失效。

因此，需要提供一种新的技术方案来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型需要解决的技术问题是提供一种可调电磁圆盘制动器。使得操作维护更为简便。

为解决本实用新型的技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

一种可调电磁圆盘制动器，它包括支架、联轴器、不锈钢制动盘、固定摩擦盘、衔铁摩擦盘、制动衬垫、电磁气隙调整装置、制动力矩调整装置、制动弹簧、磁轭和电磁线圈，所述支架上端面连接电机，所述支架下端面连接减速机，所述联轴器连接电机轴和减速机轴，不锈钢制动盘与联轴器之间花键配合，所述固定摩擦盘、衔铁摩擦盘、磁轭通过安装螺柱、安装螺栓与支架相连，所述制动衬垫安装固定在固定摩擦盘或衔铁摩擦盘上；所述电磁气隙调整装置用于调节固定摩擦盘位置，所述制动力矩调整装置用于调整制动弹簧工作长度。

进一步的，所述安装底板固定在支架内，所述安装底板上预安装好螺套，所述电磁气隙调整装置拧在螺套上，再把安装螺柱作为限制固定摩擦盘和衔铁摩擦盘旋转的导向柱拧紧在安装底板上，依次放入安装好制动衬垫的固定摩擦盘、不锈钢制动盘和衔铁摩擦盘，再把制动弹簧、安装螺柱和法兰螺母与磁轭装配好，一起通过安装螺栓把磁轭固定，里面再配联轴器与不锈钢制动盘一起形成旋转部件。

进一步的，所述电磁气隙调整装置为一螺母，该螺母处于固定摩擦盘下方，其对准螺套，调整螺母位置即可调整电磁气隙。

进一步的，所述制动力矩调整装置为一法兰螺母，其对准下方的制动弹簧，旋转法兰螺母，改变制动弹簧的工作长度。

进一步的，所述制动衬垫为卡装式制动衬垫，若干块制动衬垫采用燕尾槽或矩形槽结构，均匀卡装分布在固定摩擦盘或衔铁摩擦盘中。

进一步的，该电磁圆盘式制动器安装于电机与减速机之间，电磁圆盘式制动器两端分别连接电机与减速机。

当制动衬垫有磨损时，只需要调整电磁气隙调整装置的螺母来调整电磁气隙；当制动力矩大小需要调整时，只需要调整制动力矩调整装置的法兰螺母，改变制动弹簧的工作长度；当制动衬垫已经磨损到无法使用时，可直接卸下制动衬垫安装螺栓，从卡口处取出制动衬垫后换上新备件固定即可。

本实用新型的有益效果：本实用新型的电磁圆盘制动器，具有电磁气隙调整装置、制动力矩调整装置和制动衬垫，可达到调整电磁气隙、调整制动力矩的效果，制动衬垫没有粘接或铆接在旋转部件上，而是安装固定在固定摩擦盘和衔铁摩擦盘上，并采用卡装连接方式，更换制动衬垫时不再需要拆开制动器从轴端取出制动盘，使得操作维护更为简便。

附图说明