[实用新型]一种垂直式减速机

说明书

技术领域

本实用新型涉及传动装置领域，具体涉及一种垂直式减速机。

背景技术

减速机如齿轮减速机是一种动力传递机构，主要由输入轴、输出轴、传动轴以及辅传装置等组成。现有的减速机均为同轴传动，无法满足某些特殊结构需求，例如将水平动力转化为垂直动力，目前往往需对机械的整体机构进行改造以适应现有的减速机的水平-水平向的结构，如此造成机械内部的结构无法最优处理，且目前减速机的连接仅仅通过法兰连接存在一定的不稳定，其结构不尽合理。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种垂直式减速机。

根据本实用新型的一方面，提供了一种垂直式减速机，包括：一体成型的上机座和下机座，所述上机座与下机座相互垂直，在所述下机座内设有第一涡轮轴，所述第一涡轮轴的末端连接有第一斜齿轮，在所述上机座内设有第二涡轮轴，所述第二涡轮轴的末端连接有第二斜齿轮，所述第一斜齿轮与第二斜齿轮啮合，且所述第一斜齿轮与第二斜齿轮相互垂直设立，在所述下机座的入口端设有第一法兰，所述上机座的出口端设有连接件，所述连接件上设有第二法兰。

进一步的，所述连接件上从下而上依次设有第一装配凹槽、第二装配凹槽、第三装配凹槽以及连接头，所述连接头为阶梯状，所述第二法兰与连接头固定连接。

进一步的，所述第一装配凹槽与第二装配凹槽之间设有第一凸环，所述第一装配凹槽的上下两端的截面均呈锥形。

进一步的，所述第二装配凹槽与第三装配凹槽之间设有第二凸环，在所述第二装配凹槽上还设有定位凹槽。

进一步的，所述第三装配凹槽与连接头之间设有第三凸环。

本实用新型的有益效果为：本实用新型的垂直式减速机的上机座与下机座采用垂直的结构，配合第一斜齿轮与第二斜齿轮的啮合实现垂直传动，如此能够更好地提供水平-垂直或者垂直-水平的垂直向传动方式，使得减速机应用的方式更加广泛，以及利于机械内部结构的优化以及调整，再者通过连接头以及法兰的新颖连接方式使得输出连接结构更加稳固，增加减速机的工作稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的垂直式减速机的结构示意图。

图2为图1的侧视结构示意图。

图3为图2中的A区域放大示意图。

图4为图2的剖面示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。

图1至图4示意性地显示了根据本实用新型的一种垂直式减速机。

本实施例提供的一种垂直式减速机，包括：一体成型的上机座001和下机座002，所述上机座001与下机座002相互垂直，在所述下机座002内设有第一涡轮轴003，所述第一涡轮轴003的末端连接有第一斜齿轮004，在所述上机座001内设有第二涡轮轴005，所述第二涡轮轴005的末端连接有第二斜齿轮006，所述第一斜齿轮004与第二斜齿轮006啮合，且所述第一斜齿轮004与第二斜齿轮006相互垂直设立，在所述下机座002的入口端设有第一法兰007，所述上机座001的出口端设有连接件016，所述连接件016上从下而上依次设有第一装配凹槽009、第二装配凹槽010、第三装配凹槽011以及连接头008，所述连接头008为阶梯状，所述第二法兰017与连接头008固定连接，所述第一装配凹槽009与第二装配凹槽010之间设有第一凸环012，所述第一装配凹槽009的上下两端的截面均呈锥形，通过锥形的设计可方便外接的卡固固定；所述第二装配凹槽010与第三装配凹槽011之间设有第二凸环013，在所述第二装配凹槽010上还设有定位凹槽014，所述第三装配凹槽011与连接头008之间设有第三凸环015；经过第一装配凹槽009、第二装配凹槽010、第三装配凹槽011与外接不见的卡固式连接，形成三道锁定结构，连接是更加稳定，在第二装配凹槽010内设置定位凹槽014，使得在装配时能够更好地定位固定。

本实用新型的有益效果为：本实用新型的垂直式减速机的上机座001与下机座002采用垂直的结构，配合第一斜齿轮004与第二斜齿轮006的啮合实现垂直传动，如此能够更好地提供水平-垂直或者垂直-水平的垂直向传动方式，使得减速机应用的方式更加广泛，以及利于机械内部结构的优化以及调整，再者通过连接头008以及法兰的新颖连接方式使得输出连接结构更加稳固，增加减速机的工作稳定性。

最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。