[实用新型]润滑油净化系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及油净化领域，具体而言，涉及一种润滑油净化系统。

背景技术

常规的火力发电厂或者透平机组，通常采用固定的油净化装置或者移动式滤油机来实现对机组润滑油的过滤净化。其中移动式滤油机通常采用临时管线来实现对不同机组的过滤净化，而固定式油净化装置通常针对单一或两台同类型机组，通过正式管线连接来实现对润滑油的过滤净化。

移动式滤油机采用临时管线来实现对不同机组的过滤净化，存在频繁拆接管线，无法实现自动或连续运行，跑冒滴漏影响现场卫生，造成污染的问题；固定式油净化装置通常针对一台或两台同类型机组，无法实现对多台、不同类型、不同布置位置及高度的汽轮机组润滑油的过滤净化。

针对相关技术中配备有不同类型的多台汽轮机组的润滑油净化系统结构复杂的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

针对现有的配备有不同类型的多台汽轮机组的润滑油净化系统结构复杂的问题而提出本实用新型，为此，本实用新型的主要目的在于提供一种润滑油净化系统，以解决上述问题。

为了实现上述目的，根据本实用新型，提供了一种润滑油净化系统。该系统包括：多台汽轮机，其中，多台汽轮机包括第一汽轮机和第二汽轮机，第一汽轮机和第二汽轮机为不同类型的汽轮机，第一汽轮机具有第一储油箱，第二汽轮机具有第二储油箱；过滤装置，通过输油管线分别连接至第一储油箱和第二储油箱，用于对第一储油箱和第二储油箱中的润滑油进行过滤；净油箱，通过输油管线分别连接至第一储油箱和第二储油箱，并通过输油管线与过滤装置相连接，用于存储过滤装置过滤后得到的清洁润滑油。

进一步地，该系统还包括：污油箱，通过输油管线与过滤装置相连接，用于存储第一储油箱或者第二储油箱中的润滑油经过滤装置过滤后得到的非清洁润滑油。

进一步地，第一储油箱的位置高于第二储油箱的位置。

进一步地，该系统还包括：第一输油泵，通过输油管线分别与第一储油箱和第二储油箱相连，用于从净油箱向第一储油箱和第二储油箱输送清洁润滑油。

进一步地，净油箱还用于存储第一汽轮机检修时第一储油箱中的润滑油和/或第二汽轮机检修时第二储油箱中的润滑油。

进一步地，污油箱还用于存储第一汽轮机检修时第一储油箱中的润滑油和/或第二汽轮机检修时第二储油箱中的润滑油。

进一步地，第一汽轮机为抽汽凝汽机，第二汽轮机为给水泵汽轮机。

进一步地，多台汽轮机还包括：余热补汽发电机组，其中，余热补汽发电机组的储油箱为第三储油箱，第三储油箱的位置高度与第一储油箱的位置高度相同，并且第三储油箱的位置高于第二储油箱的位置。

进一步地，第一储油箱、第二储油箱和第三储油箱中的润滑油类型相同，第一储油箱的容量大于第二储油箱的容量，且第一储油箱的容量大于第三储油箱的容量。

进一步地，该系统还包括：移动式滤油机，用于对第一储油箱、第二储油箱或者第三储油箱中的润滑油进行过滤；滤油接口，分别与第一储油箱、第二储油箱或者第三储油箱相连，并且与移动式滤油机相连，用于连接移动式滤油机和第一储油箱、用于连接移动式滤油机和第二储油箱或者用于连接移动式滤油机和第三储油箱。

进一步地，净油箱的位置高度与第二储油箱的位置高度相同，并且污油箱的位置高度与第二储油箱的位置高度相同。

进一步地，该系统还包括：第二输油泵，通过输油管线分别与给水泵汽轮机和过滤装置相连接，用于将第二储油箱中的润滑油输送给过滤装置。

通过本实用新型，采用包括以下设备的系统：多台汽轮机，其中，多台汽轮机包括第一汽轮机和第二汽轮机，第一汽轮机和第二汽轮机为不同类型的汽轮机，第一汽轮机具有第一储油箱，第二汽轮机具有第二储油箱；过滤装置，通过输油管线分别连接至第一储油箱和第二储油箱，用于对第一储油箱和第二储油箱中的润滑油进行过滤；净油箱，通过输油管线分别连接至第一储油箱和第二储油箱，并通过输油管线与过滤装置相连接，用于存储过滤装置过滤后得到的清洁润滑油，解决了配备有不同类型的多台汽轮机组的润滑油净化系统结构复杂的问题，进而通过净油箱存储不同类型的汽轮机储油箱内的润滑油经过滤后得到的清洁润滑油，达到了简化多台汽轮机组的润滑油净化系统结构的效果。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是根据本实用新型的润滑油净化系统的第一实施例的示意图；以及