[实用新型]一种顶盖柔性螺柱焊工装

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车制造领域，具体涉及一种顶盖柔性螺柱焊工装。

背景技术

螺柱焊是将螺柱一端与板件(或管件)表面接触，通电引弧，待接触面熔化后，给螺柱一定压力完成焊接的方法。目前汽车车身生产线的很多区域都有用到螺柱焊，相对于其他区域，顶盖螺柱的定位由于顶盖翻边一般都是弧形，螺柱定位面往往不会与汽车坐标平行，顶盖螺柱的定位要求相对较高，工装设计需要保证螺柱的精确位置。

目前手工螺柱焊都通过螺柱导向工装来定位螺柱，常见的螺柱导向工装有安装在焊接车身上，通过限位块来对准定位面并通过磁体固定，焊完后随螺柱焊枪一起取出。这种工装不利的地方在于不便调整和影响节拍(类似车身调整线上的安装工具)。

实用新型内容

本实用新型提出一种顶盖柔性螺柱焊工装，结构简单紧凑，并且容易调整、定位准确，可以实现不同车型顶盖分拼的螺柱焊柔性切换。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种顶盖柔性螺柱焊工装，包括固定在支架上的拼台底板，所述支架通过地脚螺钉固定在地面上，所述拼台底板两端分别固定有顶盖前部定位工装和顶盖后部定位工装，所述拼台底板侧面固定有顶盖中部定位工装和螺柱焊导向工装，所述拼台底板侧面还固定有接地电极，所述顶盖前部定位工装、所述顶盖后部定位工装、所述顶盖中部定位工装、所述螺柱焊导向工装和所述接地电极均通过支基固定在所述拼台底板上。

进一步地，所述的顶盖柔性螺柱焊工装，其顶部自下而上依次固定有第一顶盖和第二顶盖。

进一步地，所述顶盖前部定位工装包括顶盖前部定位连接板、第一顶盖前部定位导向杆、第二顶盖前部定位导向杆、第一顶盖前部定位压头、第一顶盖前部定位块、第二顶盖前部定位压头和第二顶盖前部定位块，所述顶盖前部定位连接板固定连接在支基上，所述第一顶盖前部定位导向杆和第二顶盖前部定位导向杆均固定连接在所述顶盖前部定位连接板上，所述第一顶盖前部定位块和/或所述第二顶盖前部定位块固定连接或活动连接在所述顶盖前部定位连接板上，所述第一顶盖前部定位压头和所述第二顶盖前部定位压头分别通过连接在所述顶盖前部定位连接板上的气缸驱动。

进一步地，所述顶盖后部定位工装包括第一顶盖后部定位工装和第二顶盖后部定位工装；所述第一顶盖后部定位工装包括固定连接在支基上的第一顶盖后部定位连接板，所述第一顶盖后部定位连接板上连接有第一顶盖后部定位导向杆、第一顶盖后部定位销和第一顶盖后部定位块，所述第一顶盖后部定位工装还包括通过气缸驱动的第一顶盖后部定位压头；所述第二顶盖后部定位工装包括固定连接在支基上的第二顶盖后部定位连接板，所述第二顶盖后部定位连接板上连接有第二顶盖后部定位导向杆、第二顶盖后部定位销和第二顶盖后部定位块，所述第二顶盖后部定位工装还包括通过气缸驱动的第二顶盖后部定位压头。

进一步地，所述第二顶盖后部定位工装还包括铰链，所述铰链的两端分别与所述第二顶盖后部定位连接板和所述第二顶盖后部定位压头连接。

进一步地，所述顶盖中部定位工装包括固定在支基上的顶盖中部定位连接板，所述顶盖中部定位连接板上连接有导向杆和定位块，所述顶盖中部定位工装还包括通过气缸驱动的压头。

进一步地，所述螺柱焊导向工装包括通过气缸连接在支基上的螺柱焊导向连接板，所述螺柱焊导向连接板通过若干L板连接有螺柱焊导向套，相邻所述L板之间设有调整垫片，所述螺柱焊导向套下方设有螺柱支撑块，所述螺柱支撑块固定连接在支座上或与升降气缸连接。

进一步地，所述接地电极包括固定在支基上的伸缩气缸和连接在所述伸缩气缸上的接地电极接触块，所述伸缩气缸与所述接地电极接触块之间通过弹簧连接。

本实用新型的有益效果为：

1、结构简单紧凑，并且容易调整、定位准确。

2、可以实现不同车型顶盖分拼的螺柱焊柔性切换，为今后其它柔性车型(不仅是顶盖)螺柱焊的设计提供了借鉴。

3、新设计的螺柱焊导向工装结构简单，便于集成，同时三向可调，能保证螺柱的位置精度，三坐标调整和员工焊接操作都很方便。

4、采用模块化、系统化、集成设计，由气控、电控来控制工装运动，生产节拍高，可以给其他柔性生产线的设计开发提供借鉴。

5、合理利用场地，通过共线生产节约大量成本。

6、结构简单，日常操作、保养和维修都很方便，维修周期短，加工制造成本低廉，便于广泛使用。

附图说明