[实用新型]一种载重汽车的链条式制动器的制动轮

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车制动装置的技术领域，尤其涉及一种载重汽车的链条式制动器的制动轮。

背景技术

现有的汽车鼓式制动虽经多次改进其制动性能已趋完善，但在负荷较重或下长坡情况下刹车或紧急制动，往往制动滞后，制动距离变长，制动后回位不彻底造成拖刹，成为车辆行驶中油耗增加等重大安全隐患，而且凸轮制动的接触面小，应力大，撑开量小，可靠性能低。为了解决上述存在的问题，目前提出了一种载重汽车的链条式制动器，采用制动蹄与制动轮形成抱紧制动效果，取消了传统的制动凸轮，大大减少了制动时间，缩短刹车距离，从而降低道路交通事故的隐患，因此，提出一种与链条式制动器相适应的制动轮是十分必要的。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种适用于载重汽车的链条式制动器的制动轮。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种载重汽车的链条式制动器的制动轮，其特征在于，包括圆柱形筒体，筒体的外侧端面沿周向设有定位凹槽，所述定位凹槽上沿周向均匀间隔设有数个动力孔，筒体的内缘间隔设有数个沿径向延伸的凸块，所述凸块上设有螺孔。

按上述方案，所述筒体的顶部设计有挡水坎。

按上述方案，所述筒体的内壁沿周向均布数个筋条。

本实用新型的有益效果是：1、提供了一种载重汽车的链条式制动器的制动轮，制动轮通过外侧端面沿周向设有的定位凹槽与过渡盘上的定位止口卡合固定，增强制动轮的适用性；2、制动轮的顶部设计有挡水坎，在制动轮旋转的过程中，通过进水使整个制动轮快速降温，提高制动装置的散热效果。

附图说明

图1为本实用新型一个实施例的轴测图。

其中：1、筒体，2、定位凹槽，3、凸块，4、螺孔，5、筋条，6、动力孔。

具体实施方式

为更好地理解本实用新型，下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的描述。

如图1所示，一种载重汽车的链条式制动器的制动轮，包括圆柱形筒体1，；筒体的外侧端面沿周向设有定位凹槽2，定位凹槽上沿周向均匀间隔设有数个动力孔6，筒体的内缘间隔设有数个沿径向延伸的凸块3，凸块上设有螺孔4，制动轮通过定位凹槽与制动器的过渡盘上的定位止口卡合定位，并通过螺栓相连；筒体的内壁沿周向均布数个筋条5，增强制动轮的承压能力；筒体的顶部设计有挡水坎，在制动轮旋转的过程中，挡水坎阻止外部进水流出，随着制动轮的旋转运动，冷水可流至制动轮的整个内壁，通过外部进水使整个制动轮快速降温，提高制动装置的散热效果。