[实用新型]一种发动机呼吸器试验设备

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车发动机冷却和润滑技术领域，具体涉及到一种发动机呼吸器试验设备。

背景技术

发动机在运行过程中，气缸中会有部分气体通过活塞环，到曲轴箱内，增压器的部分气体，和空压机的部分气体，进入到曲轴箱内。为避免气体在曲轴箱内积累导致压力过大，曲轴箱必须有通风系统，将气体排除至大气环境。

气体从曲轴箱内，会夹杂油底壳中的机油油雾和液滴。必须使用呼吸器，将这部分机油滤出，避免通风管滴机油过多。

呼吸器的滤油效率越高，通风管滴油越少。为验证呼吸器的滤油效率，目前多在发动机上进行试验，试验成本很高。

发明内容

本实用新型的目的是降低发动机呼吸器试验费用，提供一种发动机呼吸器试验设备。

本实用新型技术如下：本实用新型的发动机呼吸器试验设备包括箱体，油泵，油管，其箱体内部由两组横隔板交叉间隔布置，将箱体内分隔成相通的多格回转空间；箱体的下层安装油泵，油泵连接主油管，主油管通往箱体内每一格，每一格的主油管连接分油管通往箱体内各角落，分油管6连接喷油嘴；箱体的上部有发动机呼吸器试验接入口，箱体的下部有压缩气体进气口。

所述的箱体的下层安装有机油恒温器。

所述的箱体表面有一个测量压力小孔，采用不同呼吸器做试验时，可测量其对曲轴箱压力的影响。

所述的箱体底部有机油放油口，设备不使用时，可将机油放出。

所述的发动机呼吸器试验接入口为一个与箱体内相通的方形壳体，方 形壳体上部有一个水平孔7b，侧壁有一个竖直孔7a，可分别模拟呼吸器水平装配或竖直装配的状态。

本实用新型的技术效果：本实用新型可模拟呼吸器在发动机上的运行状态，验证其效率。机油恒温器可保证机油温度与发动机运行时一致；采用油泵和油管将机油分布至箱体的内部表面，模拟机油在曲轴箱内部的状态；同时将压缩空气输入至箱体，模拟气体从气缸通过活塞环进入曲轴箱内。最终气体夹杂油雾和油滴，通过箱体顶部的呼吸器，排放至大气环境。

本实用新型验证呼吸器的滤油效率，不需要在发动机上进行试验，可大幅降低试验条件要求，以及试验费用。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的外部结构示意图。

具体实施方式

如图1、图2给出的实施例：

本实用新型的发动机呼吸器试验设备包括箱体，油泵，油管，其箱体1内部由两组横隔板2、3，第一组横隔板2连接在箱体1的左侧壁上，与右侧壁有间隔，第二组横隔板3连接在箱体1的有侧壁上，与左侧壁有间隔，间隔交叉布置，将箱体1内分隔成相通的多格回转空间；箱体1的下层安装油泵4，油泵4连接主油管5，主油管5通往每一格，每一格的主油管5连接分油管6通往各角落，分油管6连接喷油嘴；箱体1的上部有发动机呼吸器试验接入口7，箱体1的下部有压缩气体进气口8。

所述的箱体1的下层安装有机油恒温器9，模拟发动机运行时的机油温度。

所述的箱体表面有一个测量压力小孔10，采用不同呼吸器做试验时，可测量其对曲轴箱压力的影响。

所述的箱体底部有机油放油口11，设备不使用时，可将机油放出。

所述的发动机呼吸器试验接入口7为一个与箱体内相通的方形壳体，方形壳体上部有一个水平孔7b，侧壁有一个竖直孔7a，可分别模拟呼吸器水平装配或竖直装配的状态。试验时，采用其中之一便可，可将另一个堵住。

本实用新型通过箱体内的油泵、油管和喷油嘴，模拟发动机内部机油运 行状态，采用外部动力，将机油从油底壳抽出，通过油道和喷油嘴，喷到曲轴箱内部表面。箱体1上的压缩气体进气口8可将压缩气体输入至箱体1内部，模拟气体从气缸窜至曲轴箱。压缩气体可设定流速和压力。

本实用新型箱体内部采用迷宫隔板，模拟发动机曲轴箱的内部结构，增加机油挥发面积，模拟呼吸器在发动机上的状态，测试对比不同呼吸器的滤油效率，不需要在发动机上进行试验。